Come si esce dalle stazioni ferroviarie olandesi con un biglietto internazionale su carta?


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Secondo i media, le ferrovie olandesi si stanno sbarazzando del biglietto cartaceo, basandosi completamente su una carta prepagata basata su chip chiamata ov chip card. Ho una carta del genere. Tuttavia, quando arrivo dall'estero non posso iniziare questo viaggio su una scheda ov-chip.

Pensavo che sarebbe bastato un biglietto cartaceo per gli arrivi internazionali. Con mia grande sorpresa ho notato oggi che stavano installando porte automatiche, sigillando tecnicamente le uscite. Avresti bisogno di una chip card per azionare le porte scorrevoli.

inserisci qui la descrizione dell'immagine

Oggi non funzionavano ancora, ma mi preoccupo per le visite future. Come esco dalla stazione con le porte scorrevoli che sigillano le uscite?


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Penso che sia giusto presumere che forniranno una sorta di gate / metodo alternativo che coinvolge un agente umano.
Paul Richter,

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@PaulRichter Sono un po 'scettico, quando si tratta di viaggi internazionali le ferrovie olandesi non sono davvero accomodanti, vale a dire che inizialmente caricare carte chip ov era possibile solo con carte bancarie olandesi?

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Sulla base della mia esperienza con la metropolitana di Londra, immagino che ci sarebbe un cancello con un assistente per i passeggeri su sedia a rotelle. Penso che l'operatore ti lascerebbe passare se spiegassi la situazione.
jnovacho,

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@jnovacho questa è l'uscita più a sinistra nella foto. È extra largo per sedie a rotelle e persone con bagagli ingombranti. Non ci sono operatori su piattaforme olandesi. Probabilmente finirà con il fatto che il passeggero debba chiedere aiuto agli altri passeggeri per avvisare qualcuno che può scavalcare le porte automatiche, che su molte delle piccole stazioni senza pilota significherebbe dover aspettare ore prima che qualcuno scappi da un'altra stazione.
jwenting

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Sicuramente in quel caso o porti a bordo un altro passeggero, o semplicemente spingi molto forte sulle barriere - le barriere devono essere aperte con un allarme su una certa pressione, in genere innescate da enormi folle
Gagravarr,

Risposte:


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Queste barriere sono già in atto in alcune stazioni da un po 'di tempo. Nei Paesi Bassi, i biglietti cartacei (ad es. Dalle biglietterie automatiche) saranno eliminati gradualmente da oggi al 9 luglio. Le persone che non hanno un chip-chip OV dovranno quindi acquistarne uno usa e getta e anche il check-in e il check-out.

NS ha annunciato che l'intero sistema diventerà gradualmente operativo dopo quello con una manciata di stazioni in estate e probabilmente altre 22 stazioni prima della fine del 2014, quindi vedremo come funzionerà molto presto. La decisione finale su quando le barriere saranno messe in funzione in tutte le stazioni barriere (attualmente si prevede che 82 saranno equipaggiate con barriere per un totale di circa 400 in totale).

Per quanto riguarda i viaggiatori con biglietti cartacei dall'estero, dalla stessa pagina Web:

L'internazional klanten kunnen voor het passeren van de poortjes gebruik maken van de barcode op hun vervoerbewijs. Aan die klanten die een vervoerbewijs hebben die (nog) niet voorzien è van een barcode zal een zogenaamde 'key-card' verstrekt worden. Questo è un biglietto con un codice a barre, di solito come una volta per i soldi. Aan klanten van vervoerders die besloten vervoer aanbieden van en naar NS-station incontrato poortjes wordt een passende oplossing geboden. Dit kan zijn:

  • NS verstrekt aan de organisator (digitaal) chiavi magnetiche waarmee hun reizigers zelf de poortjes kunnen passeren
  • La stazione centrale è un centro commerciale di NS aanwezig die klanten van de vervoerder begeleidt bij het passeren van de poortjes
  • De Servicecentrale van NS ha deciso di affrontare una serie di opportunità.

Quindi l'idea principale è quella di fare affidamento su codici a barre / codici QR (almeno una barriera per uscita dovrebbe essere in grado di leggerli), avere personale presente o aprire barriere da remoto. La pagina menziona anche le "carte chiave" che potresti trovare insieme al tuo biglietto, ma non è del tutto chiaro per me chi te ne darebbe una.

Al momento, NS sta ancora sperimentando questo perché crea anche una serie di problemi per le persone con carte ferroviarie speciali. Hanno ampie informazioni a riguardo (in olandese) ma c'è un po 'che dovrebbe interessare tutti i viaggiatori:

Waarbij er voorlopig nog minimaal één poortje per uitgang open blijft.

Ciò significa che per il momento ci sarà sempre almeno una barriera aperta per uscita.

Aggiornamento 2015: le ferrovie olandesi hanno introdotto un lettore per i biglietti auto-stampati e tutti i biglietti cartacei internazionali dovrebbero avere un codice per attivare anche quei lettori.

Barriere con lettori di biglietti stampati

Questi sono i lettori dei biglietti stampati, che hanno una piccola finestra al posto del campo touch comune.


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@Bernhard L'eliminazione graduale che ho ricevuto da un'e-mail inviata da NS alle persone che hanno una carta Jaartraject . Un po 'dell'ingresso extra che ricordo di averlo letto molto tempo fa (vedi qualcosa che sembra così nelle grandi stazioni) ma di recente non ne ho sentito parlare, motivo per cui l'ho espresso in modo piuttosto incerto.
Rilassato il

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Questo è certamente il modo in cui funziona nel Regno Unito presso le stazioni barricate - almeno una barriera (normalmente quella larga) avrà un membro dello staff che può controllare i biglietti problematici o non standard, quindi aprire il cancello per te. Se non è disponibile alcun membro dello staff, devono (e normalmente lo fanno) lasciare almeno un cancello aperto
Gagravarr,

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@jwenting Non sono un grande fan del nuovo sistema, ma penso che i tuoi commenti siano un po 'ingiusti. Non sono a conoscenza di alcun piano per mettere barriere su piccole stazioni e in molte stazioni più grandi (ad esempio Rotterdam) le barriere non sono sulle piattaforme ma all'ingresso del corridoio che porta alle piattaforme, quindi potenzialmente un paio di persone potrebbero coprire diverse piattaforme .
Rilassato il

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Nel Regno Unito, le barriere possono essere collocate solo nelle stazioni con personale, quindi le stazioni meno trafficate non hanno barriere e alcune stazioni che sono solo dipendenti durante il giorno aprono completamente le barriere quando l'ultimo membro del personale va a casa (l'ultimo membro del personale potrebbe partire alle 20:00, quando ci sono treni fino alle 23:00, ad esempio).
Richard Gadsden,

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Sì, dovrebbero esserci lettori QR, ma quando ho fatto il check-in a Rotterdam l'ultima volta che ero lì non ne ho visto subito uno ... quindi sì, sarà un po 'confuso per un po'.
David Mulder,

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Alcune porte hanno la possibilità di leggere codici QR da biglietti elettronici stampati. Ho notato che i biglietti internazionali a volte hanno anche questi. Per ora, infatti, ci saranno porte presidiate (come menzionato da Relaxed), ma in futuro presumo che il codice QR su un biglietto internazionale ti aprirà le porte. Forse lo fa già adesso? (Giugno 2014)

Peccato che dovrei evitare di "fare dichiarazioni basate sull'opinione", altrimenti avrei aggiunto felicemente un paio di paragrafi.


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+1 Stavo solo aggiungendo informazioni a riguardo, in base al sito Web di NS.
Rilassato il

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Se non è disponibile alcuna uscita, è sempre possibile utilizzare la stazione 'i' (per informazioni) accanto alle porte (mostrata a destra nella figura). Dopo aver premuto il pulsante blu, dovresti contattare una persona di stanza da qualche altra parte, che dovrebbe essere in grado di aiutarti.

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