C'è spazio per una rollaboard in un cestino sospeso CRJ-200?

Ho un volo in arrivo su un CRJ-200. So che si tratta di un piano più piccolo - c'è spazio nel cestino sopraelevato per una rollaboard? Di solito preferisco volare con il bagaglio a mano, anche pagando l'upgrade in modo da essere sicuro di essere il primo sull'aereo e più probabilità di avere spazio sul cestino. Non voglio pagare i soldi extra se non c'è spazio.

No , una valigia rollaboard standard da 22 "non si inserisce in un cestino sopraelevato CRJ.

Nella mia esperienza, la maggior parte delle compagnie aeree che volano sul CRJ e aeromobili regionali di dimensioni simili usano un sistema di "gate check": bagagli di "dimensioni di bagaglio a mano" (cioè che si adattano a un bidone di un aereo di linea più grande) ma non si adattano il cestino sull'aereo in uso verrà prelevato da te al gate, messo nel cestino del carico dell'aereo e restituito al gate dopo l'atterraggio. Non dovrai controllarlo allo sportello del biglietto o richiederlo alla giostra.

Tuttavia, ciò significa che l'imbarco prioritario non guadagna nulla per quanto riguarda lo spazio di stazionamento.

Come pilota CRJ200, posso dirti che si adatta una borsa da 22 ". Tuttavia, il CRJ200 è molto sensibile in termini di peso ed equilibrio. A causa della pesantezza del naso, tutte le borse a rullo devono essere controllate al cancello e aggiunte al cestino sul retro per aiutare a bilanciare l'aereo. Quindi, prendi solo le dimensioni di cui hai bisogno e controlla il tuo bagaglio a mano. Andrà tutto bene senza di esso poiché i CRJ vengono generalmente utilizzati per voli brevi, che vanno da 20 minuti a 2 ore al massimo.

No. Il mio zaino (che si adatta sotto il sedile di fronte a me su un normale aereo di linea) si adatta a malapena ai cassonetti dei CRJ Delta, per non parlare del mio rollaboard. Come altri hanno già detto, raccoglieranno tali bagagli al gate, li metteranno nella stiva e poi li restituiranno a te nel jetway (o sulla rampa se non stai usando un jetway) mentre scendi dall'aereo . Questi velivoli sono molto più piccoli di un normale velivolo DC-9 o 737. A 6'1 ", devo schivare i segnali di uscita camminando lungo il corridoio centrale su queste cose. Personalmente, li evito dove possibile.

Dipende dalle dimensioni del tuo roller. Il cestino sopraelevato consente una borsa da 52,5 "× 14" × 9,5 ", ma, se la memoria serve, Delta fa controllare i passeggeri a bordo del CRJ-200 poiché riservano lo spazio aereo per borse e giacche morbide. tale politica, l'upgrade del posto non ti darebbe alcun vantaggio per l'imbarco anticipato, quindi dovresti probabilmente risparmiare i tuoi soldi e saltare l'upgrade. Hanno comunque controllato il roll-board a bordo, quindi probabilmente non dovrai pagare il bagaglio registrato tariffa o attesa al ritiro bagagli all'arrivo.

Dopo molte ricerche inconcludenti sulla stessa domanda, ecco una foto di un carrello da lavoro Rimowa Salsa Deluxe nella parte superiore di un United Canadair CRJ-200.

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Si adatta - a malapena - allo spazio e il coperchio superiore si chiude a malapena su di esso.

Le dimensioni della custodia Rimowa sono 16,1 "x 16,1" x 8,1 ". Ma quelle dimensioni devono essere regolate per (1) le ruote che non si adattano esattamente attraverso l'apertura (devono essere accuratamente angolate in essa quindi la custodia diapositive) e (2) la piccola distanza in altezza che vedi sopra il caso. Quindi, tenendo conto di questi fattori, una stima più precisa sarebbe:

7.5 "alto e 15.5" profondo per United CRJ-200

C'è molto spazio in lunghezza, come puoi vedere, e noterai dalla vista laterale che il problema chiave è l'altezza di apertura, perché lo spazio interno è un po 'più grande dell'apertura a causa della rampa.

Ciò tiene conto delle ruote, del gioco aereo e dell'altezza della maniglia per la custodia Rimowa.

Ho viaggiato molto su CRJ con questo caso e non mi è mai stato chiesto di registrarlo perché è a mezza altezza.

Per altri, considerando l'approccio Rimowa, ho anche il Topas Stealth Business Trolley in alluminio, ma non consiglierei di usarlo su un CRJ: è leggermente più grande e probabilmente non si adatta, e non desidero controllare a fondo una custodia in alluminio anodizzato.

Di recente ho misurato i cassonetti sopraelevati dell'Embraer 145 e del CRJ 100 perché mi sono stancato di controllare le valigie. Ho trovato una borsa alta 19 ", larga 13" e profonda 7 ". Recentemente l'ho scattata in un viaggio di 5 giorni in cui ho volato YVR-SFO-ORD-ICT-YQT-YYZ-YVR su diverse piccole regioni tra cui un Dash-8 100 e si adatta a tutti i controlli bin-no gate richiesti.

Ho scoperto che, indipendentemente dalla dimensione della busta, AA non ammette borse a rullo. Eseguiranno il controllo.

La mia borsa per computer non è piccola, ma si adatta sotto il sedile. Sono stato con altri i cui bagagli sono la metà della mia, ma a causa del fatto che hanno i rulli, sono stato costretto a controllare il cancello.

Questa è la loro politica e non viene presa in considerazione alcuna misurazione.

Vorrei confermare la risposta di B.Nettleton, sulla base di un volo dell'11 / 05/2018. Tuttavia, l'assistente di volo è stato così gentile da farmi portare a bordo la mia borsa a rullo "comprimibile"; si adatta a malapena.

Le borse da viaggio Travel Crew 5 e bagagli si adattano ai modelli CRJ 200 e ERJ 135/145. Questo è ciò che la maggior parte degli equipaggi aerei trasporta su piccoli regionali. AA non ti consentirà di indossarli e UA a volte non ti consentirà di indossarli. Ti diranno che non vanno bene, anche se ho messo la mia borsa da lavoro per bagagli in testa a centinaia di quegli aerei.