Se un passeggero danneggia (accidentalmente) la proprietà di un altro passeggero su un volo, chi è responsabile?

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Ciò è emerso dopo aver ascoltato un podcast di Rick Steves in viaggio.

A quanto pare, entrambi ci siamo chiesti - quando il passeggero di fronte improvvisamente si adagia sul sedile e quasi decapita il laptop - se lo danneggiano quando lo fanno, legalmente:

la responsabilità della compagnia aerea
la tua responsabilità
la responsabilità del passeggero
quel passeggero che chiedeva la responsabilità del quarto gin tonic
nessuna responsabilità legale e sfortuna
il pilota?

In quanto - dovrai ripararlo / sostituirlo, quindi chi lo pagherà?

Vorrei una legge / dichiarazione / precedente ufficiale su questo, idealmente.

— Mark Mayo sostiene Monica
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1

Immagino che il mio punto fosse: hai qualche ricorso? A terra se qualcuno si schianta accidentalmente in macchina, paga per legge, non se si offre volontario per farlo. Mi aspetto che questo si applichi anche in volo.

— Mark Mayo sostiene Monica

3

Solo in un paese felice come una causa come gli Stati Uniti questo potrebbe essere un problema. È come dire che la bevanda si è rovesciata sui vestiti a causa della turbolenza e ora è colpa della compagnia aerea.

— Burhan Khalid,

5

@BurhanKhalid non sono negli Stati Uniti, ma se qualcuno avesse accidentalmente rotto il mio laptop, sarei piuttosto arrabbiato.

— Mark Mayo sostiene Monica

1

Un sedile può davvero decapitare un laptop (non si muovono molto)? Non dovresti installare il tuo laptop in un modo che tenga conto del sedile reclinabile (che è un'azione che ha un'alta probabilità di apertura)? La negligenza potrebbe essere più sul proprietario del laptop che sulla persona seduta di fronte. (Tort?)

— the_lotus

5

In generale, chiunque si adagia su un aereo di linea (in economia), è fondamentalmente una persona cattiva. È incredibilmente poco sociale e scortese reclinare il proprio posto.

— Fattie,

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Nella maggior parte delle giurisdizioni che operano con qualcosa che si avvicina alla sanità mentale, qualcuno è responsabile per danni accidentali nei seguenti tre casi:

Hanno causato il danno deliberatamente o con "incosciente incoscienza".
Hanno stipulato un contratto in cui accettano esplicitamente di essere responsabili del rischio.
La legge contiene un'eccezione esplicita per la situazione e afferma che sono responsabili della situazione anche senza illeciti o contratti ("responsabilità oggettiva"). Ad esempio, nella maggior parte dei casi il proprietario di un aeromobile è responsabile per eventuali danni causati anche se il proprietario non ha fatto nulla di male e colui che ha subito il danno non è un passeggero.

Nella presente domanda sembra che l'unica cosa che potrebbe eventualmente essere applicata è se il passeggero che si adagiava sul sedile fosse responsabile in teoria (1). Sembra essere abbastanza facile sostenere che fosse disinteressato, ma ciò che un tribunale dovrà decidere è quindi se questa disattenzione fosse "biasimevole" (la mia parola, ma giurisdizioni diverse usano vari codici legali per essenzialmente questo concetto) - in in altre parole, era o non era meno attento che ci si potesse ragionevolmente aspettare che le persone in generale lo fossero?

Ho il sospetto che la maggior parte dei tribunali giungerebbe alla conclusione che no, in generale non ci si può aspettare che i passeggeri non reclinino i loro posti quando la compagnia aerea fornisce un posto che può reclinare - e no, in generale non ci si può aspettare che i passeggeri chiedano sempre al loro ragazzo prima che si adagino, per quanto bello sarebbe se lo facessero tutti. Quindi governerà che il ragazzo non è stato "incolpatamente" indifferente e non può essere responsabile.

Potresti certamente avere la tua giornata in tribunale cercando di convincerlo altrimenti, se trovi un tribunale con giurisdizione sul passeggero.

— Henning Makholm
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4

Almeno nella legge del Regno Unito, il reato di "danno penale" include atti "sconsiderati", vale a dire atti in cui una persona avrebbe potuto prevedere che il danno potesse essere causato dalle azioni ma che comunque procedevano con le azioni. È questa questione di "incoscienza" che di solito è il punto critico nei tribunali. Se riesci a dimostrare che la persona che hai di fronte avrebbe potuto ragionevolmente prevedere che improvvisamente reclinare il sedile causerebbe il danno, allora, almeno secondo la legge del Regno Unito, è responsabile.

— Aleks G

3

"disattenzione incolpevole" di @pnuts significa esplicitamente alcuni casi di danno accidentale, a seconda delle circostanze - tutto si riduce a una valutazione (soggettiva?) delle circostanze, il comportamento è "incolpevole" o no. Ad esempio, se inciampo accidentalmente su un oggetto fragile in un negozio e lo rompo, è sicuramente un incidente e molto probabilmente una "incoscienza incolpevole" dove mi sarei aspettato di pagarlo.

— Peteris,

1

@pnuts dipende dal costo del laptop: un piccolo tribunale per i sinistri (o l'equivalente in base al paese) è sicuramente un'opzione, è semplicemente una domanda se valga la pena lo sforzo richiesto *.

— Peteris,

2

@pnuts Sono d'accordo - il problema principale qui potrebbe non essere i dettagli della giurisdizione dell'aeromobile, ma la giurisdizione / nazionalità dell'altro passeggero; se vieni dallo stesso paese (il che è del tutto possibile), allora è plausibile, se è un aereo francese che vola dall'Egitto al Sudan, e uno di voi viene dagli Stati Uniti e l'altro dalla Cina ... quindi dimenticatene a meno che il danno è così grande che puoi coinvolgere la polizia locale.

— Peteris,

1

@AleksG Come un individuo alto, i sedili reclinabili hanno grandi ramificazioni sul mio comfort. Peggio ancora, un posto su un volo ha causato lividi alle mie ginocchia. Cambiare lo spazio di un altro passeggero avrà sempre il rischio di danni.

— Gusdor,

4

Da un punto di vista di buon senso - # 5 .... è un incidente, affrontalo.

Nelle mani di un avvocato - # 1, # 3 e # 6 .... l'approccio del fucile da caccia, denunciarli tutti e sperare che uno si risolva piuttosto che combattere il caso in tribunale.

"l'approccio del fucile da caccia". Dovrei usare quella frase più spesso.

— Ayesh K,

4

"Ho posizionato un oggetto costoso e fragile su una superficie di scosse dietro un oggetto pesante che poteva spostarsi rapidamente all'indietro senza preavviso in qualsiasi momento. Ciò ha provocato la rottura dell'oggetto. Chi posso fare causa?"

— user56reinstatemonica8

2

Per quanto riguarda la responsabilità, tutto dipende da quale giurisdizione sarai in grado di lavorare. Se sarà la legge europea (basata sul codice napoleonico), allora sei responsabile per ogni danno che hai causato e il fattore di "incoscienza" o "colpa" non è importante.

Quindi sorgerà la domanda, chi ha causato il danno al laptop, il che non è ovvio.

Se metti il tuo laptop in mezzo alla strada e qualcuno ci guida sopra, sarai tu quello che lo ha danneggiato - posizionandolo in mezzo alla strada - non il conducente. Quindi se metti il tuo laptop in un posto inadeguato, e quindi il danno, puoi aspettarti che il tribunale ti ritenga responsabile per il danno.

Ma se hai messo il tuo laptop sulla scrivania e il passanger prima di reclinarti rapidamente senza guardarti indietro, molto probabilmente saranno i responsabili del danno - lo stesso che se lo buttassero dalla tua mano con un rapido movimento.

Tuttavia, se puoi provare, che i posti sono così progettati, che tali danni sono troppo probabili, la compagnia aerea può essere ritenuta responsabile - tutto dipende da ciò che il giudice troverà "troppo probabile" o "mal progettato". Se il sedile diminuisce quando si preme un pulsante che è facile da premere accidentalmente, è molto probabile che sia la responsabilità della compagnia aerea.

Sarebbe difficile trovare un precedente adatto, poiché ciascuno di questi casi verrà gestito individualmente.

— Marinaio Danubiano
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2

Non penso che sia un riassunto corretto della legge "continentale europea" in generale. Ad esempio, nella legge tedesca la regola di responsabilità predefinita (§276 Bürgerliches Gesetzbuch ) è che le persone sono responsabili per "Vorsatz und Fahrlässigkeit", più o meno: deliberato o negligente. Essere semplicemente la "causa" del danno senza negligenza non determinerebbe la responsabilità ai sensi di questa regola.

— Henning Makholm,

0

Se questo è un volo interno, allora le leggi del paese hanno la precedenza (cioè, probabilmente si applicano le risposte delle congetture di tutti gli altri).

Se si tratta di un volo internazionale, tuttavia, la Convenzione di Varsavia copre questo. Secondo le clausole 17 e 18 della Convenzione di Varsavia, la compagnia aerea è responsabile per eventuali lesioni (a persone, clausola 17) o danni (a proprietà, clausola 18) che si verificano durante il volo.

— Douglas Held
fonte

Leggi l'articolo 20: Il vettore non è responsabile se dimostra che lui e i suoi agenti hanno preso tutte le misure necessarie per evitare il danno o che era impossibile per lui o loro prendere tali misure. Quindi, se rompo il tuo laptop (o il tuo viso), non sarai in grado di fare causa alla compagnia aerea per questo.

— Dmitry Grigoryev l'

Pensiero interessante, ma se il sedile della compagnia aerea può reclinare e distruggere un laptop, pensi che i posti siano stati progettati per non danneggiare i laptop? La domanda non riguarda i viaggiatori che si attaccano a vicenda, ma semplicemente utilizzando l'attrezzatura installata nella cabina.

— Douglas tenuto il