Come iniziare a viaggiare per il mondo in bicicletta? [chiuso]

Ho 19 anni e viaggerò per il mondo in bicicletta.

Come iniziare (esercizio)?

C'è qualche gruppo in cui posso unirmi a loro e viaggiare insieme?

Di che tipo di bicicletta ho bisogno?

Non mi alleno molto e non sono un professionista quando si tratta di andare in bicicletta.

come iniziare:
iniziare in piccolo. Non pensare di poter percorrere lunghe distanze senza rimetterti in forma. Anche in tutta la città potrebbe essere una sfida per te in questo momento.
Quindi inizia da quello, fissa obiettivi realistici per rimetterti in forma, non solo le gambe ma anche le braccia e i polmoni.
Inizia con diciamo viaggi di 10 km, quindi aumenta gradualmente fino a quando non puoi guidare comodamente la distanza che pensi che la gamba del tuo giorno medio sarà in un ragionevole lasso di tempo (non farebbe di pianificare un viaggio di 200 km al giorno e ti troverai esausto dopo aver guidato 100 km tra 8 ore per esempio).
Non pensare di poter esistere solo su bevande energetiche e barrette di cereali. Sì, aumentano notevolmente l'energia, ma non sono esattamente salutari come l'unica o principale fonte di cibo.

Che bici:
MODO troppo ampio per rispondere. Dipenderebbe fortemente dalle rotte che prevedi di intraprendere. Ma nel complesso, probabilmente ne vuoi uno robusto, relativamente leggero da guidare ed è facile da riparare DA TE sul campo con tutto ciò che è disponibile presso lo shoppe locale del fabbro. Soprattutto nelle zone rurali (e in molti paesi del terzo mondo) non dovresti aspettarti di trovare officine per riparazioni di biciclette ben equipaggiate con parti ad alta tecnologia e la possibilità di riparare quel telaio carbonio-carbonio che hai appena rotto guidando su una buca piena di sporcizia. Un telaio in tubo d'acciaio è molto più facile da mantenere, ma ovviamente più pesante.

Ancora una volta, poniti obiettivi realistici. Non pianificare un viaggio intorno al mondo come la tua prima grande avventura.
Invece organizza un viaggio nella prossima provincia per un lungo weekend, o una settimana nel prossimo paese. Qualche centinaio di chilometri per avere un assaggio, e abbastanza vicino puoi prendere un treno di ritorno in poche ore se le cose vanno terribilmente male.
Allargalo gradualmente. Forse un anno dopo, percorrendo un migliaio di chilometri nell'arco di una settimana o giù di lì, un anno dopo lo fanno 2000 in un mese (sì, man mano che ci si allontana da casa le cose rallentano, la rete di supporto diventa più piccola e snella, ecc.).

E poi ottieni il problema più grande: visto, inviti (di cui hai bisogno per molti paesi), restrizioni di viaggio, ricerca di un alloggio, assistenza sanitaria, ecc. Ecc.
Non è per niente che tali sforzi sono spesso intrapresi da squadre più grandi con un equipaggio di supporto domestico che gestisce cose del genere, che a volte possono richiedere mesi per ottenere le autorizzazioni per un paese che devi solo attraversare perché i tuoi piani di viaggio sono appena cambiati (catastrofi naturali, guerre, ecc.).

OK, sei nella fase in cui hai un sacco di domande. In realtà mi trovo in una posizione simile riguardo al camminare a lunga distanza, ma questa è un'altra storia per un'altra volta.

In primo luogo, dovrei probabilmente collegare il nostro sito Bicycles.Stackexchange.com . Per le attuali domande sulla bicicletta durante il tuo viaggio, saranno una risorsa utile.

Una delle più grandi comunità di ciclisti online è Warmshowers.org . Nome divertente, ma è come il couchsurfing per i ciclisti. Quando ero in Asia centrale, ho incontrato molti ciclisti di lunga distanza, che andavano dall'Europa alla Cina o viceversa, e molti di loro l'avevano usato o erano ospiti. È una comunità per incontrare altri ciclisti sulla strada, che potrebbero incontrarti per un caffè o ospitarti per un paio di notti, darti un posto dove stare e ... ovviamente, una doccia calda (da cui il nome).

Poiché il sito tende ad attrarre un sacco di persone con domande molto simili a quelle che hai, hanno creato un forum , con blog e storie, biciclette in vendita, domande dei primi timer, preoccupazioni, esperienze e altro ancora. Sarebbe anche un ottimo posto per trovare persone che fanno viaggi simili, incontrarsi e potenzialmente andare in bicicletta con loro!

Spero che aiuti. Non sono un grande ciclista, ma quelli da cui sento quasi sempre raccomandano questo sito.

Oh, quasi dimenticato. Un mio amico ha pedalato per 20 mesi da Londra, Regno Unito a Christchurch, in Nuova Zelanda. Ecco il suo blog: nota che è in ordine inverso . Fornisce un po 'di informazioni sulle cose che devi affrontare.

Come altri hanno già detto, inizia in piccolo. Questo è un buon consiglio. Non ti renderai conto di quanto possano sentirsi le mani e le braccia gravemente non allenate dopo un giro relativamente breve (per non parlare delle buone selle a cui il tuo sedere potrebbe non essere abituato ...).

Il prossimo passo è la comodità sulla bici stessa - e questo significa davvero capire cosa ti piace, non cosa ha da dire The Right Formula sul tuo corpo. Ho guidato un BSO (sul serio, $ 120, tipo MTB completamente rigido, con la mia sella da $ 30) per oltre 8.000 miglia e l'ho adorato, e ho guidato una "bici da sogno" da $ 6.000 a meno di 200 km prima di decidere che era destinata alla spazzatura. Avrei preferito andare in tournée sulla BSO MTB rispetto alla bici costosa. Ma di solito non è così . In ogni caso, però, dovresti guidare qualunque cosa tu intenda percorrere su diverse migliaia di miglia prima di partire, a meno che tu non sia ricco e possa permetterti di sostituire le attrezzature fino a quando succede qualcosa che si adatta perfettamente.

(Ho distrutto il telaio BSO in un incidente spettacolare in cui è stato letteralmente portato a terra e sono rimasto illeso - wow !; e l'incredibile pila di tecnologia da $ 6.000 è stata scambiata con un ragazzo ricco a cui piacciono le biciclette,)

Una volta che ti sei abituato alle distanze da pendolare (intendo> 40 km al giorno o giù di lì, e questo implica che hai già fatto la scalata attraverso 5 km / giorno a 40 km al giorno - che è la sua avventura, ma che è facilmente ricercabile) in la tua città quindi dovresti iniziare a guidare verso città sconosciute per scoprire cosa si prova a guidare ogni giorno in un posto che non conosci. Questo conta molto più di quanto potresti pensare all'inizio,

L'ultima parte, e la parte che penso che viene spesso trascurata, è l'idea di imparare a sentirsi a proprio agio vivendo all'aperto quando necessario. Probabilmente potrei andare da Fukuoka a Sapporo dormendo ogni notte in un hotel per famiglie senza alcun problema (il Giappone è ben sistemato), ma mi farebbe fatica a farlo negli Stati Uniti o in Canada (dove le regioni abitate possono essere separate da vaste campate di letterale deserto). E questo fa emergere un altro punto: l'autodifesa. Non ho intenzione di entrare in questo qui, poiché alcuni ciclisti detengono investimenti emotivi estremi in un lato o nell'altro del concetto di violenza, ma è qualcosa che dovresti considerare se pensi di aggirare effettivamente lo spazio terrestre del globo in bicicletta. Insieme all'autodifesa arrivano le altre questioni del vivere da soli all'aperto: hai bisogno di pratica.

Accamparsi, cucinare, pulire, stare in salute, non deprimersi (il che, da solo, si riduce davvero a capire veramente chi sei), non diventare maniacale, dormire a sufficienza, non cadere in uno stato di bradipo non gestito, non sentirsi una schifezza ogni giorno, non portare troppo peso, non portare troppo poca attrezzatura, trasportare troppo denaro, non avere accesso a abbastanza denaro, ecc. sono piccole cose che ti morderanno davvero una volta che il tuo corpo è fisicamente regolato.

Comunque, divertiti. Prendi tutto ciò che tutti qui hanno da dire con un pizzico di sale (specialmente se stanno propagando particolari attrezzi o fasce di prezzo). Sei l'unico che saprà quando sei pronto.

Questo può sembrare una risposta troppo filosofica per tali domande pratiche, ma è tutto su ciò che vuoi e la tua volontà.

Ovviamente essere in forma aiuta, ovviamente avere una bici più costosa / leggera aiuta ma non sempre.

Tranne essere in forma, ogni vantaggio che potresti avere potrebbe trasformarsi in uno svantaggio in una o in un'altra situazione. (Ad esempio: se acquisti una bici costosa, avrai paura di lasciarla sola. Se prendi troppo peso sarà piacevole (più servizi), ma lo sforzo per trasportare cose sarà più alto.)

Il fatto che tu sia preoccupato è un buon segno ma non pensare troppo. Fai un piano ragionevole (prova a pensare a cosa fare se le cose non vanno secondo le aspettative). Ma l'esperienza arriverà con il viaggio stesso.

Non devi essere un motociclista professionista per pedalare per 100 km al giorno. La preparazione è importante, ma puoi anche iniziare lentamente. Fai meno km ogni giorno e aumenta man mano che procedi da solo durante il viaggio.

Prendi questo esempio: http://ateondevaiscom1000euros.blogspot.nl/ - è in portoghese (Gtranslate aiuta). Hanno fatto più di 2500 km con 50 biciclette Euro (dal Portogallo a Dakar). Il budget totale per il loro viaggio era di 1000 euro (biciclette comprese).

Prima di tutto riguarda la tua ispirazione e la tua volontà!

Per una panoramica degli aspetti pratici dare un'occhiata a questa risposta . Ne ho compilati alcuni in questa risposta.

Ci sono molte risorse per bici sul web. Raccomando https://bicycles.stackexchange.com/ , ad es.

Trova le organizzazioni nel tuo paese che si concentrano sul cicloturismo. Negli Stati Uniti c'è la Adventure Cycling Association .

E cavalca e basta. Metti insieme un po 'di attrezzatura e fai delle lunghe passeggiate, poi qualche notte. Mentre lo fai, lavora per ottenere la marcia giusta, iniziando con una bici buona e robusta con una buona gamma di ingranaggi e freni decenti. Non è richiesta la fantasia: non sono necessari freni a disco (anche se è OK averli) e un telaio in acciaio vecchio stile è preferito all'alluminio o al titanio o alla fibra di carbonio. Hai bisogno di buone gomme (abbastanza larghe per una bici da strada) e devi sapere come ripararle.