Entrando negli Stati Uniti per confine terrestre


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Farò un viaggio di due settimane dall'Europa a Toronto e farò ritorno da New York. Ho intenzione di entrare negli Stati Uniti alle Cascate del Niagara usando un autobus Greyhound (o il treno Amtrak in alternativa). Ho soddisfatto tutti i requisiti per il Visa Waiver Program e non ho avuto problemi ad entrare negli Stati Uniti un paio di anni fa (sotto ESTA via aerea). Comunque sulla homepage del mio consolato americano, dice:

Per qualificarsi per il VWP, i viaggiatori dei paesi partecipanti devono:

Se si arriva da un confine terrestre, avere la prova della solvibilità finanziaria e a   domicilio all'estero;

Cosa significa esattamente questo? Come devo dimostrarlo. C'è qualcosa che posso preparare in anticipo e quali documenti / moduli sono necessari oltre al mio passaporto?


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È disponibile il biglietto di andata e ritorno da New York all'Europa. Per solvibilità, suppongo che tu possa avere un estratto conto, e presumo tu abbia almeno una carta di credito.
Andrew Lazarus

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Il modo per dimostrare la solvibilità finanziaria è di avere 1-3 mesi di estratti conto bancari e un domicilio all'estero sarebbe un conto corrente o altra prova di residenza.
Karlson

Di quale passaporto sei?
Mark Mayo

La carta di credito è un po 'complicata, perché anche se viaggio molto, non ne ho mai avuto davvero bisogno (usando la mia carta Maestro agli sportelli bancomat andavo bene ovunque andassi, compresi gli Stati Uniti). Ne ho ordinato uno per questo viaggio (giusto nel caso), sperando che arrivi ancora in tempo. In caso contrario, avrò un paio di assegni di viaggio, che dovrebbero servire allo stesso scopo, credo.
martin

Sono su un passaporto austriaco.
martin

Risposte:


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In primo luogo, è un po 'complicato: l'ESTA non significa sempre che si può arrivare via terra. In effetti, di solito si applica solo alle frontiere terrestri entro 90 giorni da un volo negli Stati Uniti (vedi figura).

Tuttavia, ho fatto questo e non è un grosso problema. Ho fatto in entrambi i modi:

  1. Entro 90 giorni di volo, hanno guardato il mio francobollo ESTA e una volta ho chiesto il mio biglietto di ritorno in Canada (erano 2 giorni dopo) e sono andato dritto attraverso. Nessuna prova di nulla finanziario.

  2. Un paio di mesi dopo un volo negli Stati Uniti. Mi è stato detto che questo ha reso la mia ESTA non valida e avrei avuto bisogno di un visto. Scioccato e un po 'preoccupato come lo ero con un gruppo di canadesi / americani, mi ha detto che era piuttosto semplice - $ 6 e un francobollo e 5 minuti dopo e avevo finito. Ancora una volta, nessuna prova di nulla se non un biglietto di ritorno richiesto. L'ho fatto anche quest'anno, sapendo cosa aspettarmi questa volta.

Conclusione: Stanno cercando prove che non ti metteranno nei guai in termini monetari, e non stanno cercando di introdursi negli Stati Uniti. Quindi vogliono le prove che stai lasciando di nuovo (cioè un biglietto di ritorno), e SE chiedono qualcos'altro, sarebbe la prova di dove stai vivendo / lavorando. Quindi, se sei preoccupato, prendi in considerazione una copia del contratto (con la data e l'indirizzo) e un estratto conto bancario / utilità.


Grazie per la risposta. Tuttavia, non penso che l'ESTA si applicherà a tutti. Per le frontiere terrestri usano ancora I-94W. Non posso presentare domanda per ESTA poiché non arriverò in aereo.
martin

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@martin l'ESTA effettivamente ti copre se arrivi via terra ENTRO 90 giorni di un volo ESTA, è quello che stavo ottenendo. Dato che non stai effettuando un volo per primo (es. Uscita in Canada dagli Stati Uniti e poi ritorno) avrai bisogno del visto con I94W, e questo è fatto per $ 6 al confine terrestre, come nel mio secondo punto sopra.
Mark Mayo

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@MarkMayo Sembra che tu stia usando ESTA per indicare VWP. L'ESTA è irrilevante se si arriva via terra. Il "$ 6 e un francobollo per 5 minuti" non è un visto, viene ammesso nel VWP.
DJClayworth

@DJClayworth più precisamente, $ 6 è la commissione per il modulo I-94.
phoog

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Questa è la risposta che ho ricevuto dall'ambasciata americana:

Le carte di credito vengono solitamente utilizzate per dimostrare la capacità di copertura   le spese di viaggio e l'intenzione di partire per un domicilio all'estero è   di solito dimostrato (se richiesto) mostrando il volo di ritorno   biglietto.

Ho trovato utile anche questa descrizione del video: Attraversando il confine con il Canada degli Stati Uniti da Greyhound

Personalmente, ho finito per prendere una strada diversa e ho attraversato un taxi al Detroit Windsor tunnel. Ci hanno trascinato per prendere il mio modulo I94W ma tutto sommato è andato piuttosto liscio. Mi hanno chiesto del mio viaggio ma, come previsto, non volevano vedere altro che il mio passaporto. Aspettatevi di pagare $ 20 più il metro (compreso il tempo di attesa al confine). Il levriero ovviamente è più economico.


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Per arricchire l'esperienza, sembra che l'attraversamento di terra sia trattato caso per caso.

Amtrak da Montreal a New York (treno Adirondack), tutto è iniziato alla stazione centrale di Montreal quando il personale distribuiva moduli di iscrizione (enormi, di formato A4) ai passeggeri in fila davanti alle scale che conducevano al piattaforma. Mi è stato chiesto se avessi un ESTA, come è stato il caso, non mi è stata data alcuna forma.

La prima fermata di quel treno è negli Stati Uniti; solo un'ora sui binari ci condusse al valico di frontiera, dove ufficiali americani salirono sul treno e controllarono i passeggeri ai loro posti. Per i casi che richiedevano un esame più approfondito, i passeggeri sono stati invitati a recarsi presso l'auto "café" in cui erano disponibili tutti i moduli. Dovevo riempire un modulo verde che veniva tipicamente consegnato negli aeroporti 10-15 anni fa, e un mozzicone era spillato nel mio passaporto; tutto chiaro. L'ultima cosa era pagare la tassa di 6 USD applicabile alle voci di terra. Il piccolo dettaglio è che gli ufficiali prendono solo dollari americani, nessuna carta; il barista presso l'auto del caffè è in grado di fare lo scambio di valuta con dollari canadesi.

La sosta doganale è durata 1 ora. Il treno ha raggiunto New York in tempo.

Sembra che il treno sia un modo abbastanza rilassato per attraversare il confine; i passeggeri rimangono ai loro posti. In autobus, i passeggeri devono scendere con i loro bagagli al posto di controllo, liberare l'immigrazione e poi tornare a bordo.

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