Qual è la temperatura media e massima di una stiva dell'aereo?

Voglio prendere alcuni cioccolatini da offrire nel mio bagaglio. Tuttavia, i cioccolatini sono un po 'sensibili al calore. Qual è la temperatura media all'interno di una stiva? La "media per" stessa può essere fuorviante. Qual è la temperatura massima lì?

Non so molto sulla meccanica dell'aeroplano, ma suppongo che abbiano alcuni sistemi di raffreddamento come qualsiasi altro motore. Tali sistemi, a seconda di dove sono collocati, potrebbero influenzare la temperatura nella stiva. Temo anche le temperature nel terreno mentre le temperature esterne sono più alte e i bagagli vengono messi all'interno. Quali sono le temperature massime vicino all'aereo in tale situazione?

— NSN
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usando le valigie isolanti sarebbe d'aiuto? - chowhound.chow.com/topics/640121

— skv,

Qualche idea su quale aereo? Possono differire.

— Mark Mayo sostiene Monica

Dalla mia esperienza personale - ho preso dozzine di barrette di cioccolato nel mio bagaglio sia in estate che in inverno, e non ho mai avuto problemi.

— JonathanReez supporta Monica

Come suggerimento, potresti tenere i cioccolatini in frigo fino al momento di andare. Almeno in questo modo saranno pochi gradi in meno per iniziare, dandoti quella possibilità extra gratuita di essere al sicuro. Basta non dimenticare che sono lì dentro! :)

— Mark Mayo supporta Monica

@MarkMayo Grazie. Per quanto riguarda la domanda. Sono d'accordo che la domanda è simile a "Il mio bagaglio registrato si bloccherà in aereo?" Ma chiedo esattamente il contrario.

— nn

Risposte:

La stiva di un moderno aereo a reazione è pressurizzata e climatizzata proprio come la cabina passeggeri per ridurre al minimo lo stress interno. L'aria viene aspirata dall'APU (a terra) o dai motori (durante il volo), scaricata e raffreddata dalle unità di condizionamento dell'aria (PAK) e pompata nella fusoliera. Una valvola di rilascio solitamente situata nella parte posteriore dell'aereo consente all'aria di sfiatare, quindi l'aria fresca viene continuamente pompata e raffreddata, mentre l'aria vecchia fuoriesce attraverso la valvola di sicurezza, creando un'atmosfera circolante di aria respirabile con aria condizionata all'interno dell'aeromobile.

I tuoi cioccolatini andranno generalmente bene mentre sei nella cabina o nella stiva. Ovviamente, dovresti prendere in considerazione che mentre i tuoi bagagli sono sull'asfalto o durante il trasferimento, potrebbero essere soggetti agli elementi e alla temperatura dell'aria esterna. Una supplica lasciata seduta su un carrello al sole in una giornata calda può riscaldarsi molto rapidamente.

In una nota finale, alcuni progetti di aeromobili hanno i PAK (unità di condizionamento d'aria) situati vicino o attorno alle stive. In una giornata molto calda, se l'aereo è seduto in giro per un po ', i PAK stessi possono diventare piuttosto caldi e quel calore può trasferirsi in aree vicine come la stiva dove sono seduti i cioccolatini. Tuttavia, non esiste un equivalente del radiatore di un'auto in un aereo passeggeri.

La scommessa più sicura è prendere i cioccolatini (o tutto ciò che può sciogliersi) come bagaglio a bordo. Basta non mangiarli lungo la strada!

— Mark Micallef
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Fino a quando qualcuno non decide che i cioccolatini ripieni sono gel, immagino.

— Spehro Pefhany,

Come indicato nella risposta a questa domanda: "Il mio bagaglio registrato si bloccherà in aereo?" , il bagagliaio può scendere a 7 ° C. Quindi, mentre i tuoi cioccolatini possono essere refrigerati, è improbabile che si surriscaldino.

In effetti, ho preso molte volte il cioccolato, così come il commentatore e il richiedente di quell'altra domanda, e non ho avuto problemi.

La temperatura MASSIMA, tuttavia, dipenderà dalla temperatura del suolo all'esterno dell'aereo. Se fuori fa molto caldo e il carico non è ben isolato come il ponte passeggeri, la temperatura può aumentare, specialmente sul carico vicino all'esterno.

Una volta in aria, o in una zona più fredda, la velocità con cui si raffredda sarà dettata dalla Legge di raffreddamento di Newton .

— Mark Mayo sostiene Monica
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Mark grazie. La mia preoccupazione principale sarebbe che la temperatura all'interno dell'area di carico normale sia troppo alta. Non so esattamente come funzioni la propulsione a reazione, ma dovrebbe essere raffreddata come qualsiasi altro motore. Forse parte di quel calore viene dissipato in un modo che può riscaldare quelle aree. Il cioccolato è sensibile a partire da circa 37 ° C, che non è così alto.

— NSN

I motori sono ben distanti dal corpo principale dell'aereo. Ricorda anche in quota, i motori potrebbero essere caldi, ma la temperatura intorno a loro e l'aereo può essere da -50 a -60 ° C. Il calore dei motori - a quella distanza dal corpo, avrà un effetto minimo sui cioccolatini, isolato in una borsa / valigia e probabilmente circondato anche da altre borse isolate.

— Mark Mayo sostiene Monica

:) Mark, so che i motori sono lontani. Ciò non significa che il sistema di raffreddamento sia. Se esiste un equivalente di 4 motori potenti come un radiatore, può essere posizionato altrove per qualche motivo. Sembra di no Anche se esistessero tali sistemi di raffreddamento, mentre erano ancora a terra, dove le temperature sono molto più elevate, ciò potrebbe portare a un picco di temperatura all'interno.

— NSN

Sono abbastanza sicuro che nessun raffreddamento dei getti sia effettuato all'interno del corpo dell'aereo - non c'è radiatore, dato che si tratta di motori a reazione - funziona in modo diverso da un motore di un'auto. Ma non sono un esperto, in ogni caso. Una buona domanda per aviation.SE.

— Mark Mayo supporta Monica

Vale anche la pena notare che i bagagli e i cioccolatini andranno in stiva tramite la struttura di gestione dei bagagli e quindi scesi in aereo. Mentre la stiva dell'aereo potrebbe non essere così calda, il tuo bagaglio potrebbe ancora diventare piuttosto caldo se trascorre qualche minuto seduto sull'asfalto

— zeocrash

Gestire un datalogger all'interno di una valigia a quadri tra Parigi e Sydney via Dubai ha mostrato che la temperatura minima era di 13 gradi Celsius. Ciò si è verificato nelle ultime 3 ore di volo. Un cambio di aereo a Dubai ha mostrato l'aumento della temperatura a 28,5 gradi Celsius, quando ha cambiato aereo, e poi lentamente è sceso mentre l'aereo diretto a Sydney procedeva sul suo volo. La temperatura e l'umidità venivano registrate ogni 15 secondi. Il datalogger era un registratore e non un trasmettitore. L'equipaggiamento del trasmettitore a bordo degli aeromobili è illegale. Devo ancora sposare i dati del registratore con i dati di volo effettivi disponibili online, ma gli aerei in genere viaggiano a circa 38000 piedi, con una temperatura esterna di circa meno 44,6 gradi Celsius. Il datalogger era posizionato contro il lato della valigia in una tasca laterale.

— peso
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Questo è il tuo esperimento? Hai dei dati di sintesi? Grafici? Analisi?

— JoErNanO

Interessante. Conosci la temperatura esterna a Dubai.

— nsn,

Era un registratore di dati commerciale o di birra fatta in casa?

— Peter M,

Data la registrazione di frequenza di 15 secondi, la temperatura a Dubai sarebbe stata vicina al 28,5 registrato.

— Bob,

Come ho detto, non ho sposato i dati, quindi nessun grafico. Ho preso i dati di volo mentre esistevano. mostra altitudine e posizione. Il datalogger era commerciale. Ci sono un certo numero di marchi tra cui scegliere. Acquista localmente. Registra temperatura e umidità. Ha allarmi alti e bassi per entrambi.

— Bob,