Ho bisogno di un visto di transito per una sosta tecnica in Australia?

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Sto viaggiando in Nuova Zelanda e il mio itinerario menziona una sosta tecnica in Australia.

Dovrò richiedere un visto di transito australiano per questo?

visas transit australia

— user23039
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La chiave qui è se ti viene richiesto di sganciare durante la fermata - la maggior parte delle fermate tecniche sono per il rifornimento di carburante e non è richiesta la de-pianificazione. In questo caso, non è necessario un visto.

— Burhan Khalid,

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Si! Avevo un volo dall'Europa che includeva una sosta tecnica a Sydney e l'ho trovato nel modo più difficile - sono stato bandito dall'aereo a Monaco di Baviera il 6 febbraio perché non avevo un visto di transito per l'Australia anche se ho superato il passaporto e il controllo custum ! Il capo dello staff dell'aereo Emirates airways non mi ha permesso di salire sull'aereo perché non avevo un visto di transito per l'Australia! Ho trascorso la settimana prossima a esplorarlo e dopo aver visitato il mio Ministero degli Affari Esteri e aver telefonato all'ambasciata australiana ho avuto una risposta chiara: è richiesto il visto di trasferimento anche per una sosta tecnica molto breve! Sfortunatamente, ho perso ben 10 giorni di ferie (per non parlare della perdita finanziaria) perché l'agenzia di viaggi non mi ha avvertito al riguardo :(

— sasa
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Supponendo che tu stia parlando del volo Emirates Dubai-Sydney-Auckland, non penso che valga solo come una "sosta tecnica" quando i passeggeri sbarcano lì e il nuovo passeggero

— salirà a

Era davvero il volo Dubai - Auckland (EK 412) ma sicuramente con "sosta tecnica" dato che l'aereo era lì solo 1 ora per ottenere carburante. I passeggeri hanno dovuto lasciare l'aereo per la sicurezza, ma non hanno superato il controllo dei passaporti. Erano nella sala internazionale. Ero con un gruppo internazionale dei miei colleghi. Tutti gli altri erano cittadini di paesi che non avevano bisogno del visto di transito tranne me. I miei colleghi arrivarono a Sydney e mi scrissero di ogni mossa che facevano. Sicuramente non c'erano nuovi passeggeri in arrivo. Più tardi ho ottenuto internamente dettagliati per quel volo e ha detto: STOP 1 Dubai a Sydney.

— sasa,

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@sasa La differenza è che i passeggeri sbarcano.

— Revetahw dice che ripristina Monica il

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Normalmente su una sosta tecnica i passeggeri rimangono sull'aeromobile mentre si occupano di qualunque sia la ragione della fermata. Probabilmente nel tuo caso, poiché è stato programmato in anticipo, si stanno fermando per fare rifornimento.

Non essendoci sbarchi o imbarchi, non vi sono problemi o requisiti in materia di immigrazione.

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Come regola generale, gli aerei che atterrano solo per fare rifornimento in un altro paese lo faranno senza sbarcare passeggeri. Consentire lo sbarco dei passeggeri apre un'enorme lattina di vermi .... la necessità (e il costo) dell'immigrazione e della sicurezza di essere a portata di mano, un'area di attesa sicura, tasse di utilizzo del cancello (vs tariffe di parcheggio a rampa inferiori), scartoffie aggiuntive per l'aereo e equipaggio, ecc. Naturalmente per ogni regola generale ci sono eccezioni in quanto alcuni paesi potrebbero richiedere lo sbarco di tutti i passeggeri durante il rifornimento, nel qual caso verrebbero sistemati gli alloggi per mantenere il pax in un'area sicura (e non sono richiesti i visti).

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Devi prendere in considerazione che il tuo post sul blog citato è orientato verso aeromobili d'affari, che volano ovunque il cliente debba andare contro una compagnia aerea commerciale che pianifica i propri percorsi / fermate per essere la più efficiente e pratica (quindi una sosta di rifornimento in Cina non sarebbe non viene nemmeno preso in considerazione, tranne che in una grave emergenza).

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Mi sono imbattuto in questo A dato un recente Q correlato e lo trovo contraddetto dagli altri due Come qui da @ skv e @ sasa. Ho inserito un -1 in questa risposta, poiché ho l'impressione che lasci qualcosa fuori dall'immagine, sperando che tu torni e migliori la tua risposta per includere i casi menzionati di seguito. In tal caso, esegui il ping per favore e ripristinerò il mio -1 in un voto positivo.

— mts

@mts - Se tu o Tor-Einar Jarnbjo avete una spiegazione più dettagliata, sentitevi liberi di pubblicare la vostra risposta. Non ho né il tempo né la motivazione per ricercare le regole di ogni nazionalità per trovare eccezioni o specifiche.

Sei sicuro? L'arresto tecnico per il rifornimento richiede lo sbarco dei passeggeri. Nota: alcuni passeggeri potrebbero rimanere in aereo durante il rifornimento, ma è necessario che un pilota sia all'esterno per il monitoraggio e due membri dell'equipaggio siano vicini a due uscite diverse (e già aperte). E per essere in grado di evacuare rapidamente l'aereo (e il passeggero per chiudere la cintura), il rifornimento di carburante con i passeggeri viene effettuato quando ci sono molti passeggeri che lasciano l'aereo. In caso di arresto tecnico (presupponendo l'aereo completo) è necessario (la maggior parte) dei passeggeri che si trovano all'esterno dell'aeromobile.

— Giacomo Catenazzi,

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Sto pubblicando questo come risposta perché vorrei essere sottratto se sbaglio.

Le altre risposte sembrano indicare che non è necessario un visto di transito per l'atterraggio e il decollo dall'Australia, tuttavia se leggo questa pagina dell'autorità per l'immigrazione e quindi procedo a leggere l'elenco delle eccezioni in questa pagina dallo stesso sito, avrai bisogno di un visto se non sei uno di quelli specificamente esentati.

I miei pensieri sono in qualche modo semi-confermati da questo thread del forum che dice

visto di transito obbligatorio fintanto che il volo atterra all'aeroporto.

Quindi puoi fare un buon servizio se chiedi al tuo agente di viaggio / consulente per i visti di controllare questo per evitare di essere negato l'ingresso nel volo.

— SKV
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Un visto di transito è assolutamente necessario se la nazionalità / il paese del titolare del passaporto è menzionato nei requisiti della sottoclasse 771 per il possesso di un visto di transito per AUS. Esiste tuttavia un elenco di molti paesi che non richiedono un visto di transito per soste minori di 8 ore. Ma alcuni grandi paesi come la Cina e l'India richiedono ai titolari di passaporto di avere un visto di transito per qualsiasi tipo di sosta o di viaggiare attraverso AUS, vale a dire anche una sosta tecnica.

L'ho imparato a mie spese quando di recente mi sono fermato dall'imbarcare il mio volo sull'EK413 che era CHC-SYD-DXB come un numero di volo e lo stesso aereo con uno scalo tecnico, poiché non avevo un visto di transito. Ho anche appreso che quel pax deboard durante questa sosta con il bagaglio a mano e rientra nello stesso aereo e ha assegnato il posto dopo aver superato nuovamente un controllo di sicurezza nell'area di transito.

Quindi NON essere male informato dai poster di cui sopra in quanto si riferiscono ad altri tipi di fermate in altri paesi e / o altre nazionalità che non richiedono questo tipo di visto come ho menzionato sopra.

— Avier
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Hai bisogno di un visto solo se desideri entrare nel Paese. Puoi lasciare l'aeromobile durante la sosta fintanto che rimani nella lounge internazionale del terminal. Basta non passare attraverso l'immigrazione (controllo passaporti).

Visto di transito

Secondo il Dipartimento per l' immigrazione e la protezione delle frontiere , è richiesto un visto di transito "se i passeggeri sono tenuti a passare attraverso il nulla osta per l'immigrazione e il check-in per il volo successivo, compresa la gestione dei bagagli".

Ciò significa che non è necessario un visto di transito se si rimane sullo stesso volo e si sta solo fermando in Australia per fare rifornimento prima di riprendere il viaggio.

Avresti bisogno di un visto se: (1) devi cambiare aereo, e per farlo devi ritirare i tuoi bagagli e fare nuovamente il check-in, oppure (2) il volo rimarrà in Australia durante la notte e riprenderà al mattino poiché i passeggeri potrebbero non rimanere in aeroporto durante la notte.

La pagina che ho collegato ha anche un lungo elenco di nazionalità che non richiedono un visto di transito in anticipo in transito in Australia. In questo contesto, "transito" significa rimanere nel paese per non più di 72 ore.

— Mark Micallef
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Ok, presumo che non sia australiano o neozelandese. Tutte le altre nazionalità richiedono un visto in anticipo per entrare nel Commonwealth.

— Mark Micallef il

@pnuts Grazie. Ho ampliato la mia risposta con le informazioni del DIBP relative alle normative riguardanti i non australiani che transitano in Australia.

— Mark Micallef,

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"Avresti bisogno di un visto se: (1) devi cambiare aereo, e per farlo devi ritirare i bagagli e fare nuovamente il check-in". Ciò implica che non abbiamo bisogno del visto di transito se l'aereo si ferma solo un'ora per il rifornimento di carburante e nessun passeggero sbarca o si imbarca.

— shankar
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