Puoi fare una telefonata o telconf tramite Skype o Google Plus quando viaggi sull'ICE in Germania?

Viaggerò sull'ICE in Germania. C'è Internet disponibile e anche se non ce n'è, posso usare il mio dongle 4g ​​per connettermi a Internet. Devo partecipare a un telconf mentre sono in viaggio per Berlino. È possibile partecipare a un telconf (ad es. Google plus, Skype) e partecipare attivamente (parlare e rispondere alle domande) senza disturbare il compagno di viaggio (ovvero è accettato sui treni tedeschi che le persone parlano attraverso i loro telefoni)? Altrimenti c'è un bar o un altro posto designato in un ICE dove si potrebbe avere una conversazione online?

Gli ICE tedeschi hanno alcuni autobus che sono considerati "zone tranquille" e alcuni autobus sono "zone di conversazione". Ci sono simboli sui muri che ti dicono in quale zona ti trovi. I simboli possono essere visti qui:

http://www.bahn.de/p/view/service/zug/handy_u_ruhebereiche.shtml

Quindi tecnicamente avere un telecon è permesso nelle "zone di conversazione". Per correttezza, è comunemente accettato che le telefonate dovrebbero essere brevi, tuttavia (ma non esiste una regola reale per questo). Per chiamate più lunghe (su un telefono cellulare), è possibile spostarsi in un'area del treno senza posti (ad es. Vicino alle porte), dove ciò non disturberà nessuno. Tuttavia, verrai probabilmente disturbato di tanto in tanto (ad esempio, quando ti fermi nelle stazioni ferroviarie).

Tuttavia, la connessione Internet sarà il problema. Il Wifi non è gratuito e spesso segnalato come inaffidabile. Inoltre, non è disponibile su alcuni percorsi. La seguente mappa mostra dove è disponibile Wifi a pagamento:

http://www.bahn.de/p/view/mdb/bahnintern/services/mobilitaet_service/zug/wlan/mdb_113497_karte_railnet_ausbau_2013_vektor_apu.pdf

Se viaggi in prima classe, potrebbe già essere gratuito: questa modifica è stata recentemente annunciata.

Anche la connettività telefonica è in genere negativa e funziona solo con interruzioni. Anche le normali conversazioni telefoniche (che dovrebbero funzionare in modo più affidabile su un treno tra tutte le forme di comunicazione sincrona) sono spesso interrotte durante la consegna delle celle quando il treno è troppo veloce. A seconda di dove viaggi a Berlino, la velocità del treno può superare i 250 km / h - non sono a conoscenza di un vettore che offra quindi un collegamento affidabile. Lungo molti percorsi (anche quelli principali), ci sono alcune parti in cui non c'è alcuna ricezione (in quanto non vi è alcuna stazione base nelle vicinanze).

Le altre risposte finora sono state principalmente da un aspetto sociale, voglio aggiungere anche un aspetto da ingegnere: la maggior parte delle tecnologie di telefonia mobile ha un "limite di velocità" al quale possono funzionare in modo affidabile. Non mi riferisco alla velocità di trasferimento dei dati, ma alla velocità relativa tra il ricevitore e la stazione base. A seconda della tecnologia esatta (GSM, GPRS, EDGE, UMTS, HSDPA, LTE), tali limiti si aggirano intorno a qualche centinaio di km / h ... molto vicino alla velocità di crociera di un ICE (fino a 300 km / h / 185 mph su un percorso ad alta velocità). Ciò significa che opererai ai limiti della tecnologia.

Inoltre, sei seduto all'interno di una gabbia di metallo!

Si noti inoltre che si passerà attraverso ampie aree con la ricezione delle cellule scadente. Le linee ferroviarie ad alta velocità tendono a stare lontano dalle persone, dopo tutto, per motivi di sicurezza e rumore, ma i vettori costruiscono torri cellulari solo dove ci sono persone con telefoni cellulari. Non puoi aspettarti il ​​4G, forse anche il 3G al di fuori delle principali città.

Su ogni set di treni ICE, ci sono alcune auto equipaggiate con ripetitori di celle, ma a) possono solo ripetere un segnale che è lì (vedi punto precedente) eb) sono ripetitori GSM ( potrebbero averli aggiornati a UMTS , ma certamente non LTE).

Per esperienza personale, posso dirti che ottengo una connessione dati solo quando mi fermo in una stazione ferroviaria. (Di solito mi siedo sulle macchine "silenziose", che sospetto non siano quelle dotate di ripetitori.)

Non ho usato il WiFi di bordo, che utilizza la rete di comunicazione ferroviaria per connettersi a Internet, ed è quindi più affidabile del servizio cellulare (ma secondo come riferito ancora ancora discutibile). Ma la rete di comunicazione ferroviaria non è mai stata progettata per il trasferimento di dati ad alta velocità. La larghezza di banda è piuttosto limitata e le latenze sono elevate.

La tua scommessa migliore sarà probabilmente un vero telconf (cioè usando solo una normale telefonata GSM anziché fare affidamento su una connessione dati stabile).

Oltre alle informazioni fornite da DCTLib, tieni presente che c'è un bar (chiamato "Bordbistro") e nella maggior parte dei casi un'area "ristorante" dove puoi sedere. Se riesci a stabilire una connessione (e come altri hanno già commentato, dubito che potresti averne davvero una buona), potresti anche cercare un compartimento (a differenza di Thalys o TGV, i treni ICE hanno anche alcuni scomparti in ogni carrozza) e con un po 'di fortuna ti ritrovi da solo.

I treni ICE hanno anche qualcosa chiamato "compartimento multifunzione", che originariamente era uno spazio familiare (completo di giocattoli) ma che può essere utilizzato anche per le riunioni. Dovrai anche essere fortunato a trovarlo vuoto (ce n'è solo uno per treno!) Ma è sicuramente uno spazio destinato a parlare liberamente.