Esistono Stati negli Stati Uniti che offrono biglietti per il traffico per 5 mph al di sopra del limite di velocità?

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In Louisiana, negli Stati Uniti è ampiamente riconosciuto (ufficiosamente) che si può viaggiare a 5 miglia all'ora oltre il limite di velocità senza ricevere un biglietto per eccesso di velocità.

Questa regola si applica quando si viaggia nel resto degli Stati?

usa legal driving

— CuriousWebDeveloper
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Vedi: travel.stackexchange.com/a/36573/1893

— lambshaanxy il

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Ricordo che mi è stato insegnato dai conducenti in Ohio che in genere andresti bene un 5 in più, ma per ricordare che il tuo speedo era +/- 3. Potresti fare 8 in più e vale davvero la pena un biglietto da $ 150? Questo è successo 15 anni fa. Da adulto maturo ho deciso di non valere $ 150 per 8 in più, quindi mi assicuro che sto facendo almeno 10 in più e ottengo il massimo dai miei soldi!

— Freiheit,

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@Bakuriu Supponiamo che la linea blu sia il percorso dell'auto. Il GPS misura di tanto in tanto la posizione, quindi vede davvero la linea rossa. La linea rossa è più corta della linea blu, quindi il GPS misura la velocità più bassa. Spehro: meno distanza nello stesso tempo = velocità inferiore.

— Szabolcs,

2

Naturalmente il GPS potrebbe essere intelligente e fare un'interpolazione di ordine superiore tra i punti, il che ridurrebbe questo effetto. Il tachimetro potrebbe anche mostrare una velocità superiore a quella reale. Non sto affermando che non sono così. Non lo so.

— Szabolcs,

2

@SpehroPefhany Meno distanza nello stesso tempo è una velocità inferiore

— Izkata,

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Arrestarsi per aver superato solo 5 MPH è improbabile negli Stati Uniti. Ovviamente può ancora succedere se qualcos'altro è sospetto, ad esempio vetri oscurati (che possono anche essere illegali), un veicolo dall'aspetto molto insolito, ecc.

5 MPH su potrebbe essere una discrepanza nelle apparecchiature di misurazione e gli agenti non vogliono andare in tribunale per spiegare quando e come è stata calibrata la loro pistola radar, ecc. Se ti vedono fare 20 e ti scrivono un biglietto per 10 o 15, è meno seccante per loro. Ciò taglia in entrambi i modi: se il tuo tachimetro è leggermente calibrato (completamente possibile), potresti fare 10 in più quando pensi che ne stai facendo 5.

Ma non esiste una "regola" che ti permetta di superare il limite. Se ritieni che il limite di velocità sia troppo basso, spetta a te come membro di una democrazia tentare di aumentare il limite.

— John Zwinck
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Un tachimetro può leggere leggermente in alto, ma è illegale leggere in basso. Quindi si stabiliscono tolleranze secondo cui la maggior parte delle persone guida leggermente più lentamente di quanto non credano.

— Hobbs,

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Aneddoticamente, un amico è stato fermato per 56 anni in 55 anni fa in Ohio. Ho il sospetto che in qualche modo sembrasse sospettoso, perché altrimenti sconosciuto ...

— Brian Knoblauch,

4

A volte i poliziotti usano le infrazioni stradali come scusa per fermare un'auto se vogliono controllarla (patente di guida, warrant, forse vedere se odorano di droghe, quel genere di cose). Se ti fermi per andare oltre il limite, probabilmente è quello che sta succedendo: volevano tirarti su comunque, l'accelerazione è solo una scusa.

— Pas

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Sono stato pagato personalmente 73 per un 70. Non è comune, ma succede. :(

— LessPop_MoreFizz il

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@hobbs: è interessante, non lo sapevo. Tuttavia, è improbabile che un tachimetro leggermente sotto letto corregga il suo comportamento in conformità con la legge. Un modo in cui succede è quando un'auto è equipaggiata con pneumatici leggermente più grandi di quanto originariamente. Ad esempio, la sostituzione di pneumatici R55 205/16 con pneumatici R60 (solo una taglia più alta) significa che avrai 65 anni quando il tachimetro indica 60.

— John Zwinck,

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A New York sicuramente PUOI essere fermato per aver superato il limite di velocità. In altre parole, se un poliziotto vuole fermarti (per soddisfare una quota biglietto ecc.) Può usare il fatto che hai superato il limite di velocità di 1 mph.

Ora, dopo aver guidato attraverso gli Stati Uniti, avrei avuto due osservazioni che potrebbero illuminare il modo in cui gli sbirri decidono se trascinarti o meno. 1) Se hai una targa fuori dallo stato, attirerai sicuramente l'attenzione, quindi lo terrò a mente. Una volta fui fermato in Kansas per "non aver mantenuto la mia corsia" (il che era assolutamente falso) mentre ero su un veicolo con targhe della California. Il soldato era semplicemente curioso di sapere cosa stavo facendo, ecc., E non ho ricevuto alcuna citazione o biglietto. 2) La cosa importante da tenere a mente è il 'flusso di traffico'. Se il limite di velocità è 55, ma tutti fanno 65+, allora è più sicuro (e meno probabile che attiri l'attenzione della polizia) andare alla stessa velocità di tutti gli altri. Allo stesso modo,

Quindi, nella mia esperienza (e su consiglio di mio padre, un giudice, mi ha dato) direi la 'regola' numero uno quando decido come guidare su una carreggiata è di non distinguermi. Se sei l'unica auto sulla strada alle 2 del mattino, assicurati di seguire ogni legge fino alla "T". Se un poliziotto sta aspettando in una trappola della velocità alle 2 del mattino, molto probabilmente utilizzerà qualsiasi scusa per fermarti, se non altro per interrompere il tedio del loro turno. Se si desidera superare il limite di velocità, 5 mph in genere non attireranno l'attenzione su un'autostrada, ma come ha detto Green Chili, dipende da dove si sta accelerando.

— Jon Doe
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4

Voglio esagerare con questa votazione, ma ho avuto un momento così difficile con "sicuramente maggio". :-)

— corsiKa

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Tornando in città alle 2-3 del mattino in un paio di occasioni ho ricevuto scorte di polizia da un'estremità della città fino al mio quartiere di casa. Ero praticamente l'unica cosa sulla strada ... :-)

— Brian Knoblauch il

1

Vale anche la pena notare che se si dispone di un'auto distintiva è più probabile che venga accantonato. (Sono stato fermato mentre seguivo il flusso del traffico e l'ufficiale ha detto "sei l'unica macchina gialla sulla strada." Apparentemente è più facile assicurarti di avere l'auto giusta)

— Rick,

2

'flusso di traffico' è troppo preciso. Sono stato fermato in AZ per andare 55 in una zona 55, ma tutti gli altri andavano 65+. Non era per eccesso di velocità, ma ho dimenticato il nome esatto della violazione.

— Thebluefish il

1

Da parte mia di New York (Upstate) non è improbabile che tu venga rinchiuso in una zona della scuola per qualsiasi eccesso.

— Crisfole,

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In autostrada, dubbioso, ma se ti trovi in una zona residenziale o in una scuola, molto probabilmente sì.

Qui a Fort Worth, i poliziotti del Texas ti trascineranno per aver superato il limite in una zona della scuola in un baleno. Ovunque altro, non proprio. Sono stato sorpreso da poliziotti casuali quando facevo 8 o 9 oltre il limite. Ho anche superato gli sbirri che facevano la stessa velocità. Dipende solo dall'area. Alcune città più piccole potrebbero ottenere i loro soldi dai biglietti del traffico, quindi ti trascineranno senza motivo, mentre alle città più grandi non importa.

— TravelLikeBeaker
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Una grande è le zone del parco giochi che sono anche zone scolastiche. Ti scrivono due biglietti: O

— corsiKa

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Concordato con la menzione della zona della scuola. Ho avuto un amico che è stato fermato per 17 mph in una zona scolastica di 15 mph.

— reirab

3

Le città più piccole sono un buon punto, specialmente se una zona ha molte persone fuori città in vacanza (ci sono città sulla spiaggia in cui sono stato dove i poliziotti sono famosi per dare i biglietti ogni volta che possono).

— Pas

1

La zona della scuola è grande e non solo in Ft. Di valore. Austin è la stessa, così come Oklahoma City.

— Burhan Khalid,

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Questa è l'unica risposta che considera che le persone guidano su strade diverse dalle autostrade.

— David Richerby,

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Sì .

Utah ha appena aumentato alcuni dei suoi limiti di velocità da 65 a 70 mph. La pattuglia dell'autostrada ha confermato che quando il limite di velocità era 65, hanno dato un buffer di 5 mph ai conducenti prima dell'emissione dei biglietti.

Ma con il nuovo limite di velocità di 70 mph, stanno cambiando il buffer in 1-3 mph.

Da una recente notizia riguardante :

Ma il colonnello Danny Fuhr, sovrintendente della pattuglia della strada principale, ha promesso una rigorosa applicazione del nuovo limite di 70 miglia orarie. Ha detto che le persone potrebbero non ottenere i biglietti se viaggiano da 1 a 3 mph, ma saranno prese di mira se viaggiano 75 in una zona di 70 mph.

Quindi andare a 75 ti farà ottenere un biglietto al giorno d'oggi.

— cornstalks
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Interessante, è più indulgente qui in Louisiana. Abbiamo appena avuto un tratto di interstatale di 100 miglia che guido ogni settimana sollevato a 75 mph. La polizia di stato ha comunicato che avrebbero fatto il biglietto per 6 miglia all'ora.

— CuriousWebDeveloper il

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Sì, questo buffer varia sicuramente a seconda della posizione. Abbiamo avuto interstatali da 70 miglia orarie per molti anni a TN e non credo di aver mai sentito parlare di qualcuno che è stato fermato per 75 in una zona 70 qui. Ho sentito che gli agenti della Pattuglia della Tennessee Highway dicono che di solito non si preoccuperanno di tirare qualcuno per la velocità da solo sull'Interstatale a meno che il veicolo non superi almeno 13 miglia all'ora. Naturalmente, se stai facendo qualcosa di pericoloso o altrimenti sospetto, potrebbero usare una velocità inferiore a 13 come scusa per tirarti su.

— reirab

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E la Georgia è una questione completamente diversa. Se non stai facendo almeno 20 sulla Interstate nel centro di Atlanta, sei un pericolo per il traffico. È una zona di 55 e il traffico si sposta in genere 80 (o 0, ma non 55.)

— reirab

@reirab è abbastanza comune che queste 55 zone su interstatali "urbane" (che esistono in molti luoghi, non esclusivi della Georgia) siano ignorate da tutti, e questo non può essere generalizzato a un buffer di 20 miglia orarie in qualsiasi altro tipo di 55 zone, ad es. una strada provinciale.

— Casuale 832,

@ Random832 Sì, il fatto che tutti ignorino le 55 zone urbane è praticamente universale (il che solleva la questione del perché le abbiamo ancora.) Atlanta sembra essere un esempio insolitamente estremo con il flusso generale di traffico che si aggira intorno a 80 mph . Nella maggior parte delle altre 55 aree urbane degli Stati Uniti (che ho visto, almeno), il flusso generale del traffico sugli Stati Uniti sembra essere più intorno a 70-75 mph.

— reirab

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Tecnicamente, qualsiasi velocità oltre il limite di velocità può essere considerata illegale e acquistabile. Ho visto personalmente la California Highway Patrol accostare un'auto a 67 mph in una zona di 65 mph. (L'auto della polizia era in corsia due su quattro sull'autostrada senza pedaggio, a 65 chilometri all'ora. Un pacco di macchine un po 'denso quindi stava viaggiando tutti diligentemente esattamente allo stesso ritmo. Un'auto ha cercato di intrufolarsi lentamente a 67 chilometri all'ora nella corsia 1. Ne seguirono le sirene .)

Ho anche avuto un cugino che riceveva un biglietto a Milpitas, in California, in una zona di 35 miglia all'ora, mentre andava a meno di 40 miglia all'ora.

Sì, si applica ampiamente una tolleranza di 5 mph, ma il fatto è che un poliziotto stronzo può far rispettare la lettera della legge, e da nessuna parte nella legge troverai una tolleranza di 5 mph.

— 200_success
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Onestamente, un giudice probabilmente lancerebbe un biglietto del genere. Tuttavia, anche altri agenti non etici possono prendere di mira veicoli fuori-stato / fuori città supponendo che avrebbero pagato il biglietto invece di fare il viaggio per andare in tribunale.

— reirab

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@reirab Immagino che i giudici del tribunale del traffico tendano a schierarsi con gli ufficiali. C'è la possibilità di combattere il tuo biglietto per posta, ma fa ancora schifo.

— 200_successo

Dipende dalla posizione e dalla situazione, ne sono sicuro. Tuttavia, penso che incontrerebbero problemi costituzionali se fossero sorpresi ad applicare il limite in modo diseguale. Ad esempio, se ti viene assegnato un biglietto per +3 mph in una zona in cui è insolito acquistare un biglietto per <+13 mph, sarebbe difficile discutere contro il lancio e l'ufficiale probabilmente non si farà nemmeno vedere.

— reirab

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"Un poliziotto ******" al contrario di quale altro tipo? Ancora, +1!

— Vandermonde,

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Sebbene improbabile, sì. Tratterò casi speciali che altri utenti non hanno ancora coperto dove è possibile.

In genere, se vieni fermato per 1-5, l'ufficiale ha motivi alternativi che potrebbero non essere così etici.

Il principale è, se un ufficiale ti sta profilando. Sebbene ciò sia illegale, è difficile dimostrarlo. Quando guidavo in giro per un amico che aveva una patente sospesa in macchina, mi accostavo in modo che l'ufficiale gentile potesse controllare l'autista. Se sono sospetti per qualsiasi motivo, possono fermarti.
L'altra volta che ho visto i biglietti per +1 mph sono nelle piccole città autostradali che hanno bisogno di soldi. Questo è completamente immorale nella mia mente, ma succede.

Detto questo, mentre non esiste una norma legale che ti consenta di superare il 5, è (almeno da dove vengo io) generalmente capito quando è sicuro farlo. Ancora una volta, generalmente al sicuro, se un poliziotto vuole tirarti su, può farlo.

— FreakyDan
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L'ho visto come un'alternativa per una citazione "guida spericolata". Un biglietto per fare 36 in una zona 35 (una questione di fatto) è molto più difficile da sfidare di uno per guidare in modo non sicuro (una questione di opinione).

— Segna il

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Dal momento che non ci sono state citazioni effettive sulle città che istituiscono autovelox per gli automobilisti delle truffe che utilizzano i biglietti per eccesso di velocità, fornirò alcuni esempi:

Hampton, Florida:

Sono particolarmente ridicoli nel loro lavoro, poiché hanno ampliato in modo specifico i limiti della città per includere una piccola sezione dell'autostrada appositamente per gli automobilisti in pile:

inserisci qui la descrizione dell'immagine

Puoi rivendicare un tratto di 1.260 piedi di autostrada trafficata un miglio fuori città e allestire una delle trappole più famose della nazione. Puoi usare i soldi del biglietto per costruire una potente forza di polizia - un ufficiale ogni 25 persone in città - e, dicono i residenti, lascia che le droghe dilagino mentre i tuoi poliziotti siedono fuori dall'autostrada su sedie a sdraio, puntando le pistole radar contro tutti quelli che passano.

Waldo, in Florida

La città che una volta copriva metà del suo budget di $ 1 milione con multe per eccesso di velocità e altre "entrate della polizia" sta sciogliendo il suo dipartimento.

Il consiglio comunale di Waldo ha votato martedì 4-1 per sciogliere le forze di polizia dopo che sia il capo della polizia che il suo sostituto sono stati sospesi per accuse che includevano quote di biglietti.

— March Ho
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Wow ... Mi chiedo quante di queste piccole città trappole per la velocità siano negli Stati Uniti.

— unknownprotocol

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Una volta sono stato fermato dallo sceriffo per aver fatto 65 su 60 nell'autostrada del paese dell'Oklahoma. Tuttavia mi è stato dato solo un avvertimento. L'avvertimento non influisce sull'assicurazione ma resta sul registro. Stavo guidando su una vecchia autostrada e il poliziotto stava guidando sulla strada opposta. Si voltò sull'autostrada e venne a inseguirmi per avvertirmi.

Avrei sempre fatto più 5 su autostrade fino a quel momento pensando che nessuno mi avrebbe mai pagato e frenare per buttarmi giù al primo avvistamento mi ha aiutato, tuttavia perché veniva dall'altra direzione non l'ho visto.

Gli avvisi di polizia sull'app Waze sono piuttosto utili se il poliziotto non si muove.

— KsheeraSagar
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Vi sono alcune zone geografiche e periodi in cui l'applicazione è particolarmente rigorosa.

Ad esempio, durante la fine degli anni '90 nella Carolina del Nord occidentale attraverso le montagne degli Appalachi, le forze dell'ordine locali hanno avuto la possibilità di citare la guida spericolata per le auto che superavano il limite di velocità di 5 miglia orarie o più.
Inoltre durante quel periodo, quando il New Jersey aumentò il limite di velocità interstatale da 55 mph a 60 (o 65?), Pagarono qualsiasi velocità oltre il limite per chiarire le loro aspettative sul nuovo limite.
Infine, ci sono scenari in cui diventerà chiaramente ovvio quando verrà raggiunto un limite di velocità. Nessun ufficiale è tenuto a controllare la velocità, solo un carro attrezzi per recuperare il veicolo. Alcune sezioni della Highway 1 in California, la Pacific Coast Highway (PCH), hanno un limite di velocità che è in realtà un limite come quelli della classe di matematica. Piuttosto che una linea guida quasi arbitraria basata sul risparmio di carburante e sui tassi di mortalità rispetto alla curva e ai rapporti bancari, alcuni limiti sono confini reali con conseguenze specifiche quando vengono avvicinati. Alcune sezioni del PCH sono tortuose, molto inclinate e senza binari di guardia a centinaia di piedi sopra le grandi rocce e l'oceano. Ricordo distintamente una sezione in cui era difficile fare più di 15 mph, ma il limite di velocità era di 55 mph.

— eeasterly
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I monti Appalachi sono nella Carolina del Nord occidentale . Nella Carolina del Nord orientale sono le spiagge.

— Michael Hampton,

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Dalla mia esperienza negli Stati Uniti, tutte le risposte di cui sopra sono corrette, ma una cosa che non è menzionata è che la strada specifica fa la differenza.

Ad esempio sul Texas SH 195 che corre tra Killeen e Austin, ci sono più trappole radar e le velocità sono rigorosamente applicate. Questo perché questa strada è nota per aver bevuto ragazzi del college (e IG) che si sono sbrigati e che tornano da Austin.

Sono stato fermato andando 2 (secondo il tachimetro digitale nella mia auto) oltre il limite da un soldato statale. Non sono stato citato, ma sia il poliziotto che un parlamentare sono usciti per controllare l'auto e i miei documenti.

Anche il tempo fa la differenza. Se stai accelerando leggermente e piove, nebbioso ecc. Verrai anche fermato per eccesso di velocità entro 5 mph dal limite. Mi è successo questo mentre cercavo di prendere un aereo alla DFW (il mio volo da Killeen è stato cancellato a causa del tempo). L'ufficiale mi fermò, si prese del tempo per controllare i miei documenti (era un'auto a noleggio), quindi procedette a scrivermi un biglietto il più lentamente possibile.

— Burhan Khalid
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Il corso sulla sicurezza del mio autista a Culver City, in California, ha incluso una sessione con un ufficiale della CHP che ha fatto di tutto per affermare che non accostano i conducenti per eccesso di velocità se stanno andando con il flusso del traffico, ma accaparreranno le persone "jackrabbiting "attraverso le corsie autostradali indipendentemente dal limite di velocità per una guida spericolata.

— Drew Palmer
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