Non sono stato, ma tutto ciò che mi è stato insegnato, letto o sentito parlare del Giappone dice che il trasporto pubblico è la strada da percorrere.
Con il treno
Il treno è la modalità di trasporto preferita su Kyushu. Il Kyushu Shinkansen sfreccia da Fukuoka (Hakata) via Kumamoto a Kagoshima in 1:20, e una linea di speroni verso Nagasaki è in costruzione. Le linee ferroviarie ordinarie sono più lente, ma possono essere interessanti in altri modi: la linea JR Hisatsu (肥 薩 線) da Kumamoto via Yatsushiro a Hayato (vicino a Kagoshima) è considerata una delle più panoramiche del Giappone, con treni turistici e, di venerdì, nei fine settimana e nei giorni festivi, persino una locomotiva a vapore che correva lungo la strada.
Il Kyushu Rail Pass, disponibile solo per i visitatori con visto turistico, offre viaggi illimitati sulle linee JR Kyushu, incluso il Kyushu Shinkansen ma non il San'yo Shinkansen a Hakata. A partire dal 2009, il pass costa ¥ 16.000 per cinque giorni, o ¥ 7.000 per la versione di 3 giorni limitata al solo Kyushu settentrionale. dovrai viaggiare molto per pagare e la maggior parte dei visitatori, specialmente quelli che non arrivano direttamente a Kyushu, troveranno il normale Japan Rail Pass un affare migliore.
Con il bus
Gli autobus servono quelle parti di Kyushu al di fuori della rete ferroviaria, ma gli orari tendono ad essere molto limitati. Esiste anche un sistema di autobus autostradali in parallelo alla rete ferroviaria, che è possibile utilizzare attraverso il sito Web Raku Bus 3 . Offrono anche abbonamenti illimitati per 3-4 giorni SUNQ: 4 Kyipu Pass ¥ 14.000; 3 giorni di Kyushu Pass ¥ 10.000; Pass di 3 giorni nel Kyushu settentrionale ¥ 8.000.
fonte: Wikitravel
Per quanto riguarda le città:
- Fukuoka: Fukuoka è servita da 3 linee della metropolitana. La stazione della metropolitana di Hakata, situata sotto la stazione JR di Hakata, può portare i passeggeri direttamente all'aeroporto internazionale di Fukuoka (6 min, ¥ 250), così come a Tenjin, il quartiere del centro de facto della città e altre fermate importanti. Un pass per la metropolitana Ichinichi johshaken costa tutto il giorno ¥ 600, mentre un biglietto per la prossima stazione Otonari kippu ¥ 100; e per lo più percorsa percorre ¥ 200 e oltre. Esistono ¥ 1.000, ¥ 3.000 e ¥ 5.000 carte F (con valore ¥ 1.100, ¥; 3.300, ¥ 5.700). Ci sono anche ¥ 3.000, ¥ 5.000 carte Yokanet (con ¥ 1.100, ¥ 3.300 valore) che possono essere utilizzate su tutti i servizi Nishitetsu e la metropolitana. E ¥ 1000, ¥ 3000, ¥ 5000 carte WaiWai (con lo stesso valore di costo ma ¥ 20 scontate per ogni corsa solo la linea della metropolitana) che possono essere utilizzate sulla linea JR-Kyushu attorno a Fukuoka-città e la metropolitana. Fukuoka è ben servita dagli autobus Nishitetsu. Gli autobus intorno alla zona di Tenjin e Hakata costano ¥ 100. Al di fuori di tale area, i prezzi aumentano leggermente fino a circa ¥ 440 per distanze maggiori.
- Nagasaki : i tram collegano la maggior parte di Nagasaki; corrono circa ogni dieci o quindici minuti durante il giorno. Le linee utilizzate più frequentemente saranno il rosso (3) e il blu (1); le linee blu e rosse corrono sullo stesso binario dall'estremità settentrionale di Nagasaki fino alla stazione ferroviaria di Nagasaki, dove si dividono. La linea blu continua fino al centro commerciale You-me Plaza e, successivamente, al centro commerciale del centro. Un viaggio di sola andata è di ¥ 120 e puoi ottenere un biglietto di trasferimento (乗 り 継 ぎ 券 "noritsugi ken") per continuare il viaggio, se richiede due tram. Questi biglietti possono essere acquistati solo se scendi alla fermata Tsuki Machi. Puoi risparmiare denaro se stai viaggiando molto acquistando un pass giornaliero per i tram (¥ 500) che puoi acquistare nella maggior parte dei principali hotel.
- Beppu : la città stessa è percorribile a piedi. Gli inferni possono essere un po 'lontani per la maggior parte di loro per trovarlo conveniente. Tuttavia, camminare è una possibilità per coloro a cui non importa e che non hanno fretta. Sono disponibili anche autobus.