La scelta di un'auto per viaggiare con i bambini in Florida negli Stati Uniti


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Sto programmando un viaggio di famiglia di 3 settimane negli Stati Uniti in Florida (dall'Europa) e abbiamo già numerose località che vogliamo visitare. Per citarne alcuni in nessun ordine particolare, West Palm Beach, Miami, Everglades, Orlando, Wellington, The Keys e St Petersburg.

Noleggiare un'auto è naturalmente l'opzione migliore per noi, ma non sono sicuro di quale tipo di auto scegliere. La mia famiglia è composta da me, mia moglie e i nostri due figli, 1 e 3 anni. Quindi vorremmo avere un'auto grande in grado di trasportare molti bagagli e noi con un buon comfort e senza sentirci angusti.

Anche se io e mia moglie "ci piace" e ci piace guidare le macchine, onestamente abbiamo pochissime conoscenze. Abbiamo alcune richieste e desideri però ...

  • Non vogliamo un'auto europea come Volvo, BMW ecc. Vogliamo una nuova esperienza, preferibilmente un'auto americana.
  • Una grande macchina / SUV in grado di gestire un bagaglio di 3 settimane di cui due vandali / bambini.

Stavo pensando a Chevrolet Suburban ma ho alcune preoccupazioni sul fatto che in realtà sia troppo grande. Soprattutto quando si guida in città e quando si parcheggia. Non ho alcuna esperienza, quindi è per questo che abbiamo bisogno di consigli e suggerimenti.


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Tieni presente che la maggior parte delle volte, con le grandi agenzie di noleggio standard, non potrai scegliere l'auto specifica che ottieni comunque, semplicemente una classe generale di auto (che significa dimensioni / stile). Potrebbe sembrare che tu riesca a sceglierne uno specifico, ma osservando attentamente, vedrai che la maggior parte delle tariffe sono in stile "Ford Focus o simili ". Dipenderà da ciò che hanno a disposizione, anche se in grandi punti vendita puoi sempre chiedere qualcosa di diverso, ovviamente. Alcune agenzie, ad esempio Hertz, offrono tariffe per la prenotazione anticipata di determinati modelli di auto, ma spesso sono più costose.
Andrew Ferrier,

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Come nota a margine, assicurati di aver aggiunto SunPass al tuo noleggio. In base alle destinazioni che prevedi di raggiungere, passerai molti pedaggi e alcuni potrebbero aver bisogno del SunPass. Il SunPass rimovibile costa circa $ 25 ed è necessario attivarlo e ricaricarlo sul sito Web SunPass. Le compagnie di noleggio possono addebitarti circa $ 3 - $ 6 al giorno per usarlo, ma in questo caso, non credo che devi ricaricarlo.
scubaFun

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Tieni presente che le agenzie automobilistiche spesso finiscono le automobili più piccole e ti verrà quasi sempre offerto la classe che hai prenotato o (abbastanza spesso) un veicolo più grande. Dovresti stare zitto ed essere grato (dal momento che stai acquistando un'auto più grande allo stesso prezzo), ma se stai pianificando un sacco di guidare il costo del gas può essere un po 'un successo (come quando ho avuto una Ford F150 da guidare attraverso il Texas). Naturalmente, se si desidera il veicolo più grande, non sarà un problema a meno che non prenotino in eccesso (o qualcuno non ritorni in tempo). Può essere un problema se lo chiami troppo vicino (ha avuto un problema in Europa).
Spehro Pefhany,

Alcune risposte suppongono che avrai 3 settimane di vestiti, ecc. È così, o stai pensando di portare più del valore di 1 settimana e farai il bucato alcune volte durante il viaggio?
mkennedy,

Minivan o Fullsize sono eccessivi. Chevy Suburban o GMC Yukon sono abbastanza pazzi. SUV compatto è perfetto per 2 adulti + 2 bambini. (è anche perfetto per 4 adulti, tranne una stretta quando andate tutti in aeroporto)
smci

Risposte:


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Un Chevy Suburban è un camion assurdamente grande. Non si maneggerà come un'auto, non si adatterà in alcuni spazi di parcheggio, e potrebbero anche esserci alcune persone rimaste in America che ti sembreranno divertenti per guidare un mostro del genere.

Partiamo dall'estremità più piccola e procediamo verso l'alto, vero? Sto cercando le offerte Hertz perché è una delle principali agenzie di noleggio, ma vale la pena dare un'occhiata anche a Avis e Budget. Ne ho noleggiato la maggior parte da solo.


Chevy Malibu : questa è un'auto americana di medie dimensioni molto normale. Totalmente sufficiente per due adulti e due bambini e una quantità normale di bagagli. Non prestazioni elevate, aspetto non interessante, solo un'auto decente, ben fatta.

Dodge Challenger : una grande auto sportiva. Quelli che noleggiano non sono prestazioni altissime, ma più divertenti da guidare rispetto a una berlina normale. Questa è un'auto a due porte, quindi potrebbe essere meno divertente gestire i seggiolini per bambini (ma possibile, se ti piace l'estetica). Una moderna "muscle car" americana.

Infiniti G37 : una bella macchina giapponese di grandi dimensioni. Ho noleggiato il vecchio G35. Una berlina molto performante, divertente da guidare. Questa è stata una delle mie vacanze preferite in assoluto. Ma non è americano, quindi c'è quello.

Ford Explorer : il SUV che ha dato il via a tutto. Non troppo grande, non troppo piccolo, neanche troppo eccitante, ma comunque un punto di riferimento se ti piace l'idea di poter guidare un po 'fuoristrada ma probabilmente non lo farà davvero. Un buon veicolo per spostarsi senza destare sospetti, soprattutto nelle partite di calcio giovanili.

Dodge (Chrysler) Grand Caravan : un minivan americano. Questi erano molto popolari prima che i SUV decollassero, e vale comunque la pena considerare se si desidera molta capacità di carico per qualche motivo. Non eccitante da guidare, ma guida come una grande macchina, non un camion.

Chevrolet Tahoe (o GMC Yukon) : un camion piuttosto grande (ma leggermente più piccolo della periferia). Non ne ho guidato uno anch'io, ma dovrebbe guidare come un camion ed essere leggermente fastidioso parcheggiare. Questi non sono incredibilmente popolari nella maggior parte degli Stati Uniti, ma rappresentano in qualche modo (parte del) mercato automobilistico americano e le sue differenze rispetto ad altrove. Tanto spazio, e ancora di più se ottieni il modello "XL" (non dovrebbe essere necessario).

Cadillac Escalade (o Lincoln Navigator) : come il Tahoe / Yukon, ma più elaborato. Considerata da alcuni negli Stati Uniti come l'auto per eccellenza per i ricchi ricchi. Un'auto ideale se assumerai un autista per consegnare te e la tua famiglia a un evento sul tappeto rosso.


E un paio di quelli comuni di Avis:

Chrysler 300 : un'auto americana di grandi dimensioni, ad alcune persone piace molto l'aspetto, una sorta di sapore retrò come il Dodge Challenger. Probabilmente una scelta solida, ma io non ci sono stato.

Lincoln MKS : una berlina un po 'più elaborata. Non esattamente l'apice del lusso, ma non ha nemmeno un prezzo simile. Confronta con Jaguar, perché è quello che Lincoln vuole che tu faccia. Immagino che vendano bene agli agenti immobiliari.


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Escalades e Navigators sono cellulari magnaccia ;-)

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Caravan, Tahoe, Escalade o Navigator sono gli unici veicoli in cui mi sentirei a mio agio a guidare per 3 settimane con 4 persone. Se i tuoi figli sono piccoli e prevedi di portare la luce, una delle berline sarebbe pratica.
Sam Berry,

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Caravan (o qualsiasi minivan) sembra perfetto!
Sam Berry,

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@SamB .: l'OP ha detto che i bambini hanno 1 e 3 anni. Dato che uno di loro sarà immobilizzato in macchina e l'altro è minuscolo, dubito che una grande berlina sarà troppo stretta. :) E se al guidatore piace davvero guidare, è probabile che lo apprezzino di più in una berlina che in una monovolume.
John Zwinck,

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@JohnZwinck 3 settimane di bagaglio per 4 persone possono occupare abbastanza spazio. Una berlina potrebbe sicuramente essere angusta con così tanti bagagli a meno che non si possa ottenere uno con un bagagliaio assolutamente enorme.
Reirab

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Per quello che stai facendo un minivan funziona meglio. Ha un sacco di spazio per te e i bambini e un sacco di bagagli. Le porte laterali sono molto grandi, rendendo facile inserire (e uscire) i seggiolini per bambini. Tendi a sederti un po 'più in alto su una monovolume rispetto a una berlina, quindi sono molto meglio per vedere il panorama mentre guidi.

I SUV non offrono davvero nulla di più in termini di vantaggi rispetto al minivan, in realtà alcuni sono ancora più piccoli all'interno.

Sono disponibili anche una varietà di berline, che vanno da compatti a dimensioni intere. Il loro vantaggio principale rispetto a un SUV o minivan è che il bagaglio non è visibile quando si trova nel bagagliaio.

Nel complesso, dubito che troverai che guidare un'auto americana è molto diverso dal guidare un'auto a casa, a parte il fatto che vengono tutti con cambi automatici.


Minivan ftw. Più facile da guidare rispetto a un SUV di grandi dimensioni (Suburban, Escalade, Navigator), decente per il gas e un sacco di grandi finestre per vedere tutta la gloria di FL!
Sam Berry,

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@AmadeusDrZaius L'OP sembra provenire dalla Svezia, quindi non è necessario cambiare lato strada quando si viaggia negli Stati Uniti. (I conducenti europei di sinistra tendono a non definirsi "dall'Europa";))
Hagen von Eitzen,

@HagenvonEitzen, corretto :)
David

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Penso che le risposte fornite diano solidi consigli che vale la pena considerare. Tuttavia, poiché questa è una vacanza in Florida, sento che qualcuno potrebbe anche lanciare alcuni "Pro" per andare con il SUV di lusso di grandi dimensioni.

Per essere chiari, la mia impressione è che la classe di mini-van probabilmente soddisferà le esigenze della tua famiglia, ma se il concessionario di auto a noleggio ha abbastanza auto disponibili potresti essere in grado di prenotare un veicolo e chiedere se puoi esaminare il loro lotto per un aggiornamento. Se hanno lo stock disponibile, di solito sono disposti a lasciarti poiché equivale a più soldi nelle loro tasche. Supponendo che tu abbia questa possibilità, ecco alcuni motivi per cui potresti apprezzare il SUV.

1. Queste cose possono essere ENORMI!

Hai già detto che vieni dall'Europa. Sono stato in Europa, dagli Stati Uniti, più volte per lavoro. Una delle prime cose che ho notato quando ho lasciato l'aeroporto per i miei primi viaggi è stata che le auto e le strade americane sono GRANDI, rispetto alle auto e alle strade europee.

Non mi lamento ma è stata un'osservazione severa. L'Europa ha avuto popolazioni popolate e in crescita in quella regione per migliaia di anni. Negli Stati Uniti, non abbiamo assistito ad una "esplosione" della popolazione fino a poche centinaia di anni fa. Ciò significa che l'America è piuttosto spaziosa e le nostre strade sono larghe e i parcheggi tendono ad essere grandi per fare spazio ai nostri veicoli di grandi dimensioni.

Molte persone possono pensare che un SUV sia "troppo" e una ridicola dimostrazione di consumismo americano assurdo e assurdo. Potrebbero avere ragione, ma se questa è la tua unica possibilità di guidare qualcosa che sembra un carro armato, potresti davvero goderti l'esperienza! La Florida è uno stato piuttosto spazioso, anche per l'America. Ha molti terreni agricoli, il che significa che c'è molto spazio per la crescita intorno alle sue città. Pertanto, non dovresti avere problemi ad imparare a usare un SUV, rispetto a un piccolo veicolo di dimensioni familiari, perché le strade e i parcheggi possono facilmente adattarsi a questi veicoli più grandi e comuni.

2. I SUV sono spesso prodotti per essere veicoli semi-lussuosi, ma adatti alle famiglie.

I SUV sono disponibili in tutte le forme e dimensioni, ma sono spesso dotati di sedili più grandi e più eleganti e di sistemi audio migliori. È più probabile che abbiano console TV a discesa che i tuoi bambini possano guardare la TV (molto utile quando sei in viaggio lungo, con i più piccoli!) E l'aria condizionata potrebbe essere un po 'meglio poiché il veicolo ha una guida più potente treno.

La Florida può diventare calda tra la fine della primavera e l'inizio dell'autunno. In Florida, non ci sarà un'auto in un parcheggio senza A / C, ma il SUV sovradimensionato potrebbe raffreddarsi più rapidamente di alcune delle opzioni più piccole a causa della potenza extra sotto il cofano. Il che mi porta al punto 3.

3. Più potenza!

Il SUV è stato originariamente progettato per essere un veicolo passeggeri ibrido + camion da lavoro. Sono stati inseriti motori sovradimensionati in modo da poter sollevare un peso considerevole ma funzionare anche come un veicolo passeggeri quotidiano quando non rimorchia.

Qualche tempo intorno alla fine degli anni '90, i produttori hanno capito che se avessero reso questi veicoli un po 'più adatti ai consumatori, avrebbero potuto commercializzare questo veicolo a coloro che amano una combinazione di potenza + lusso. Questo è quando Escalades, Excursions e Hummers hanno iniziato a emergere come veicoli di consumo. La popolazione lo raccolse e nacque un nuovo tipo di veicolo di consumo.

Parte della sensazione di "lusso" è quella di avere un grande veicolo in grado di alzarsi e muoversi. Il hummer è stato inizialmente progettato per il governo degli Stati Uniti per uso militare su terreni aggressivi. Quando la società GMC ha iniziato a produrre versioni di lusso di qualità consumer del veicolo, ha lasciato il potere con il veicolo (e lo dimostra il chilometraggio del gas!) E tutti gli altri produttori di SUV di lusso hanno seguito questa tendenza.

Questo potrebbe essere un punto di svolta se sei attento all'ambiente perché alcuni di questi veicoli otterranno fino a 10 miglia per gallone (23,5 L / 100 km) in condizioni peggiori. Vale la pena considerare. Tuttavia, se hai i fondi extra per il carburante e pensi che potresti goderti la potenza extra dal pedale, il SUV potrebbe rendere l'esperienza di guida divertente.

Conclusione

Il SUV di lusso di grandi dimensioni potrebbe essere troppo per te e la tua famiglia. Ci sono SUV di dimensioni più ridotte e, secondo la mia esperienza, molte compagnie di noleggio tendono ad avere veicoli giapponesi sul posto che tendono anche ad essere leggermente più piccoli e più efficienti dei loro contemporanei americani.

Un mini-van soddisferà sicuramente le tue esigenze, ma un SUV di lusso sovradimensionato aumenterà l'esperienza della tua vacanza se sei disposto a provare a guidare il veicolo più grande. Se ne dai un'occhiata a un lotto a noleggio e pensi che preferiresti non provare a guidare un veicolo delle dimensioni di un autobus passeggeri europeo, potresti voler ottenere un SUV di dimensioni più piccole.

La maggior parte di questi veicoli più piccoli ha alcune delle opzioni di lusso, ma non tutte. Le dimensioni più piccole non dovrebbero essere un problema per te perché dovrebbero sembrare piuttosto grandi, considerando che probabilmente hai più familiarità con i veicoli più piccoli di dimensioni europee.

Non mi preoccuperei molto di guidare i veicoli più grandi in Florida. È uno stato adatto ai turisti. Molti dei luoghi che vorrai visitare comprendono che le persone salgono sui loro GRANDI veicoli e scendono dalle regioni fino al Canada per venire a visitare. Poiché questi turisti provengono da così lontano, spesso vengono con veicoli di grandi dimensioni per trasportare tutta la loro attrezzatura stradale.

Spero che ti piaccia la tua vacanza. Indipendentemente dal veicolo che scegli, dovresti avere molte opzioni di trasporto e sono sicuro che ti divertirai, anche navigando sulle nostre autostrade americane.


Facile, Hoss, non vuoi offenderli per rendere effeminata la sensibilità europea. le cose 'grandi' e 'potenti' tendono ad essere un po 'troppo nelle loro mani morbide.
easymoden00b,

Non era prevista alcuna offesa, ed è per questo che ho spiegato perché gli Stati Uniti tendano ad avere un equipaggiamento di guida più grande. Abbiamo più spazio perché la nostra terra non è stata abitata da gruppi di persone stabili da quando l'Europa, e abbiamo la "stanza". La percezione di uno spazio non ha nulla a che fare con la propria passività o sensibilità. Se il richiedente (o chiunque) offende le mie osservazioni, allora sono liberi di commentare e sono più che disposto a rivedere i miei commenti. Tuttavia, c'è una differenza in queste due regioni del mondo, e vale la pena notare perché è pertinente all'esperienza.
RLH,

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Il poster originale diceva che volevano visitare le chiavi. Se questo include Key West, suggerirei di evitare il SUV in quel caso poiché il centro ha strade strette e affollate. Un minivan funziona bene lì (anche se un po 'stretto in alcuni punti), in base alla mia esperienza della scorsa settimana. Detto questo, il mio autista quotidiano è una Mini Cooper, quindi potrei essere un po 'di parte :)
Colin Young,

Grazie @ColinYoung! Ho viaggiato in tutto lo stato della Florida (sì, ancora per lavoro) ma non sono stato più a sud di Fort Pierce. Da Pensacola a Lakeland, staresti bene con un SUV. Se le chiavi sono affollate, allora probabilmente hai ragione. Inoltre, ho sempre sentito dire che Miami ha il traffico peggiore negli Stati Uniti. Non l'ho mai provato, ma ciò potrebbe negare notevolmente l'esperienza anche se la città ha cercato di aiutare il problema restringendo le corsie per passare da autostrade a 8 corsie a 10 corsie su determinate autostrade. brivido
RLH

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@RLH Ho vissuto a Toronto, Boston e Tampa, ho visitato / guidato a San Francisco, New York, Miami, Vancouver, Montreal e sì, direi che Miami è lassù nel traffico. Dovrei qualificare che un minifurgoncino sarà migliore di un SUV di grandi dimensioni. I SUV più piccoli potrebbero effettivamente essere più piccoli di un furgone, sebbene con meno spazio per passeggeri / bagagli. Penso che il minivan sia la scelta migliore, per quanto in fondo non mi piacciano, sono molto utili (guido anche regolarmente una Siena).
Colin Young,

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Vado a dare un secondo suggerimento al minivan. In particolare, la Dodge Caravan / Chrysler Town and Country (essenzialmente lo stesso veicolo con alcune differenze estetiche) è una buona scelta.

Il bagaglio per 4 persone per 3 settimane probabilmente occuperà molto spazio, il che probabilmente supererà la capacità del bagaglio della maggior parte delle berline. I minivan, d'altra parte, offrono una grande quantità di spazio per il deposito bagagli. In particolare, la maggior parte di essi ti consente di ripiegare i sedili che non stai utilizzando negli scompartimenti del pavimento, il che può aprire molto spazio per i bagagli. Tuttavia, potresti voler verificare due volte con l'agenzia di noleggio che i loro veicoli specifici abbiano questa funzione prima di prenotare.

Anche i minivan sono in genere molto più alti delle berline, il che fornisce più spazio per la testa e spazio per le gambe, che personalmente trovo molto utile durante i lunghi viaggi. Forse questo non importa tanto se tu e tua moglie siete entrambi bassi, ma è sicuramente bello se siete alti. I sedili sono anche significativamente più in alto rispetto al manto stradale rispetto a una tipica berlina, il che contribuisce alla visibilità.

Se non hai mai guidato un veicolo più alto prima, però, tieni presente che i minivan e i SUV hanno entrambi un baricentro che è molto più alto sulla strada rispetto a una berlina. Come tale, devi stare molto più attento a fare curve ad alta velocità in un minivan o SUV di quanto dovresti essere in una berlina. Soprattutto quando si guida a velocità autostradale (che di solito sono 110-120 km / ora in Florida), è necessario rallentare in modo significativo prima di fare una curva brusca, ad esempio su una rampa curva. Quasi sempre ci saranno segni che ti avvisano di tali curve in anticipo. Le stesse autostrade di solito non hanno curve strette, tuttavia, specialmente nel terreno pianeggiante della Florida, quindi è principalmente un problema quando si prende una rampa da un'autostrada all'altra.

Per quanto riguarda la guida in città, personalmente non trovo che guidare i minivan sia più difficile nel traffico cittadino che guidare una normale berlina. L'unico problema sarebbe se devi parcheggiare in parallelo (che consiglierei personalmente di evitare solo dove possibile). A parte il parcheggio parallelo, il parcheggio non è significativamente più difficile in una monovolume che in una berlina.


Mi rendo pienamente conto che un minivan sarebbe una scelta eccellente, ma in qualche modo sembra così noioso;)
David

@ David: sarà noioso. Sono stato "aggiornato" a un minivan una volta, contro la mia volontà (cioè non hanno avuto l'auto che ho prenotato), ed è stata la guida più noiosa che abbia mai fatto. Lo dico dopo aver guidato una Oldsmobile 88, che ha vinto premi per l'auto più noiosa venduta in America prima che GM abbandonasse l'intero marchio.
John Zwinck,

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Sembra che tu abbia già fatto molte ricerche riguardo al veicolo. Come residente FL / Orlando, ho aiutato la gente a venire qui e vedo come si può spendere troppo in vari modi. Sembra che tu sia su tutta la mappa qui. Supponendo che ti troverai in una posizione relativamente centrale almeno parte del tempo, allora potresti probabilmente colpire lo stato in un modo a 2 livelli: fai la parte N / Centrale in una parte del viaggio e poi la parte S. nell'altra.

Per quanto riguarda il veicolo, se fossi in me otterrei uno dei minivan come l'Odissea Honda poiché offre molta flessibilità e un buon chilometraggio. Hai un buon set di opzioni con questo. Anche il chilometraggio dovrebbe essere buono. Personalmente non proverei una macchina grande se non sapessi che ha un raggio di sterzata molto buono. Alcuni dei parcheggi del parco a tema sono terribili in termini di tentare di spostarsi, se ti capita di essere lì durante il periodo estivo di punta. A Sant'Agostino non avrai davvero bisogno della tua auto, una volta che avrai parcheggiato da qualche parte vicino ai tour in tram.

Consigli su & ^ ((turnpike è vero, dovresti ottenere il tuo contatore delle tasse di roaming per il fratello maggiore, ma ti fa risparmiare tempo dal dover fermarti e scavare per il cambiamento, ecc. Se c'è un vantaggio in questo , è quello che direi ... :)

Inoltre, vale la pena notare che se ci sono delle "offerte" in termini di noleggio auto, è possibile aggiungere il pacchetto hotel e risparmiare piuttosto che noleggiarlo come indipendente. Ho visto gente provare a mettere insieme le vacanze (ad esempio un ragazzo ha cercato di venire qui con miglia di Mariott e pagare di parcheggio e altre cose di tasca propria solo per scoprire che avrebbe dovuto ascoltarmi). Ormai tutte le possibili permutazioni sono state probabilmente risolte, quindi se c'è un "accordo" lo prenderei e lo correrei probabilmente. Ovviamente anche il factoring in quello che chiamo il "fattore seccatura" che è sempre attraverso il tetto con alcune alternative. Nel caso di questo particolare mariott, il ragazzo ha risparmiato circa 5 dollari, ma lui, sua moglie e sua figlia hanno dovuto camminare a quasi un quarto di miglio dalla loro auto per ottenere quell'affare. Quindi il risparmio non è davvero un risparmio e avrebbero letteralmente avuto il valletto per circa 5 dollari in più. Fa schifo non avere il controllo, ma almeno parlando da solo, sono disposto a dare un po 'di controllo per il conforto e l'amor della felicità generale della famiglia. Anche l'intera "cosa felice vita moglie felice" LOL.

Saluti Marc


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Innanzitutto, sono d'accordo con tutti gli altri, la tua scelta migliore è un minivan.

Il SUV sarà un incubo di parcheggio e ti stancherai di arrampicarti dentro e fuori. Inoltre, dovrai piegare "in alto" la terza fila di sedili per adattarsi a qualsiasi discreta quantità di bagagli (sto parlando di Tahoe / Yukon - la Suburban è un mostro, evitalo). Questi sedili non si ripiegano nel bagagliaio (a causa del telaio del camion comune utilizzato da questi SUV). Risultato finale: spazio per i bagagli perso e uso pratico limitato.

Potresti cavartela con un SUV più piccolo, ma se stai facendo un lungo viaggio, puoi ottenere un vero chilometraggio dal minivan piegando la seconda fila di sedili e quindi avere un sacco di spazio per le gambe per un tratto / pisolino.

Inoltre, non dimenticare di chiedere quanto segue:

  1. Seggiolini per bambini (sono richiesti dalla legge in alcune giurisdizioni)
  2. Navigazione (non è inclusa nella maggior parte delle flotte a noleggio e, poiché sei nuovo, potresti averne bisogno). Anche se hai un cellulare con Google Maps puoi ignorare questo requisito.

Ora per il tuo commento qui:

Mi rendo pienamente conto che un minivan sarebbe una scelta eccellente, ma in qualche modo sembra così noioso

Benvenuti negli Stati Uniti!

Guidare qui è tutto sulla strada aperta, la vasta frontiera e le corse fluide. Qui non troverai telaio sportivo e curve strette. Qui ti aspetti autostrade ben curate, auto larghe e un atteggiamento generale semplice (per lunghe crociere).

Ad esempio, sarà difficile trovare un'auto a trasmissione manuale ("stick shift"), che è comune in Europa.

Ora, una Dodge / Chrysler Caravan non è un'auto noiosa. Ha un motore V6 sportivo e guida come una normale berlina. È abbastanza vivace nonostante la sua circonferenza.

Ti piacerà anche cose come il portellone posteriore automatico e le doppie porte scorrevoli automatiche, un sacco di spazio per i bagagli e spazio per i tuoi bambini per godersi un'intera panchina per se stessi.


"Ora, una Dodge / Chrysler Caravan non è un'auto noiosa. Ha un motore V6 sportivo e guida come una normale berlina. È piuttosto spenta nonostante la circonferenza." - OK ora, questo è troppo. Guida un G37 (al quale si applica effettivamente questa affermazione) e vedi cosa ne pensi allora. :)
John Zwinck,

Nel mondo del minivan, in realtà è molto vivace. Confronta qualcosa come il minivan KIA: / Non puoi confrontarlo con il G37. Mele contro un carro trainato da cavalli pieno di mele.
Burhan Khalid,

-1

In ogni caso, avrai bisogno di seggiolini per bambini (solo per la cronaca; e il tuo budget).

La maggior parte degli UAV (noti anche come SUV) sono essenzialmente camion. Sovradimensionato, e se non sei abituato a quella dimensione, potresti non apprezzare davvero le cose. E sono piuttosto costosi da affittare e da gestire.

Quindi, hai un altro "voto" per un minivan o un station wagon. Non penso che puoi ottenere auto con il fattore forma di una Opel / Vauxhall Zafira, o Ford S-Max, o Citroën Picasso negli Stati Uniti; potrebbe essere adatto e avere ancora un po 'di spazio per i bagagli, nonostante i seggiolini per bambini.


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