Come controllare uno zaino grande?

Quando viaggio con compagnie aeree negli Stati Uniti con uno zaino grande, preferisco portare la borsa sull'aereo come parte della franchigia bagaglio a mano. La maggior parte dei vettori di bandiera estera, tuttavia, ha una franchigia bagaglio a mano significativamente più restrittiva. Questa volta sono stato colto alla sprovvista dalle compagnie aeree della Nuova Zelanda e ho ricevuto il mio zaino con più cinghie e fermagli rotti. Sono riuscito a ripararlo e sto ancora usando lo stesso pacchetto, ma vorrei evitare così tante parti rotte in futuro.

Una volta, quando volavo con Alitalia (il volo era stato effettivamente prenotato tramite Delta), ho portato un involucro di plastica all'aeroporto e ho avvolto l'intero bagaglio prima di consegnarlo alla compagnia aerea. @jpatokal consiglia di inserirlo in un gigantesco sacco per immondizia nella sua risposta a questa domanda .

• Quali sono i pro e i contro dell'utilizzo di un involucro di plastica o di un sacco della spazzatura?
• Qualcuno può raccomandare altre tecniche più efficaci?

Una volta, durante il controllo di uno zaino con telaio esterno su un volo Virgin Atlantic, mi è stato offerto un sacchetto di plastica trasparente, resistente, richiudibile (ottimo per i controlli di sicurezza). Era simile a un sacco della spazzatura trasparente ma più spesso e aveva il logo della compagnia aerea su di esso. Sembrava una buona soluzione per evitare che bretelle o ganci rimangano intrappolati nella movimentazione dei bagagli.

Da quel volo ho scoperto che la maggior parte delle compagnie aeree legacy ha queste. Ho spesso incontrato agenti del check-in che non sapevano che la loro compagnia aerea li aveva, ma in ogni caso hanno chiesto ai loro colleghi o manager e scoperto di averlo fatto. Non mi è mai stato addebitato uno. Ho ottenuto questi in Europa, Asia e Nord America.

Ecco un esempio di una borsa che ho scattato una foto di un volo Delta da Tokyo Haneda a Minneapolis:

I sacchetti controllati possono essere aperti durante lo screening. Quindi l'involucro di plastica verrebbe rimosso.

Potresti procurarti un borsone con un laccio e inserire lo zaino. Ciò offrirebbe più protezione di un sacchetto di plastica, ma ci vorrebbe un po 'di spazio nello zaino per portare in giro quando non si utilizza il borsone.

Il sito della TSA ha alcuni suggerimenti .

Se acquisti uno zaino da viaggio, cioè uno zaino che si apre come una valigia, normalmente avrà una tasca in cui puoi allacciare le cinghie, che le terrà lontane dal modo in cui effettui il check-in. In questo modo (per gentile concessione del sito Web di MEC ):

Puoi anche utilizzare i servizi (a pagamento) di avvolgimento di plastica che si trovano spesso nel terminal dell'aeroporto. Ciò assicurerà che tutte le cinghie, le maniglie, ecc. Non sporgano e che quindi non rimangano incastrate nel tapis roulant . Se TSA / Sicurezza o chiunque abbia bisogno di accedere alla borsa, taglieranno la confezione e dovranno quindi sostituirla con il proprio nastro di avvolgimento / condotto resistente.

Per maggiori informazioni vedi questa domanda .

In termini di vantaggio, qualsiasi metodo di avvolgimento utilizzato deve essere resistente, o almeno in grado di resistere a nastri trasportatori, collisioni con altri bagagli, ruvidità nella movimentazione dei bagagli, asfalto, pioggia, ecc. Ecco perché cucinare un film plastico potrebbe non fare trucco, a meno che non sia avvolto più volte, e jpatokal menziona un sacco della spazzatura resistente .

Lo zaino che ho ha una tasca nella parte inferiore con una copertura che si chiude con una cerniera su tutte le cinghie, come quello che Alanh menziona nella sua risposta . Questo ti aiuterà solo se lo consideri abbastanza importante la prossima volta che acquisti uno zaino.

A parte questo, ho anche una copertura antipioggia e una borsa per il trasporto combinate. Qualcosa del genere: http://www.gapyeartravelstore.com/highlander-backpack-bag-raincover.html

Fondamentalmente è qualcosa a metà strada tra un borsone e una copertina antipioggia.

L'altra cosa che ho visto con alcune borse è il pratico organizer in nylon + velcro per cinghie. Un po 'difficile da descrivere, ma qui va:

• Breve lunghezza di nylon a cinturino, lungo circa 4-6 pollici.
• Velcro su ciascuna estremità
• Posizionare orizzontalmente sull'estremità lunga e pericolosa del cinturino dopo averlo stretto completamente / se possibile ritagliandolo
• Avvolgi la parte pericolosa attorno ad essa, arrotolandola in una palla / cubo / cosa.
• Allacciare il velcro.

La borsa su cui li ho visti è questa: http://www.tactical-kit.co.uk/hazard-4-second-front-12937-p.asp , e possono essere visti nella foto dell'abbronzatura borsa con la cintura in vita sul davanti, sul lato della cintura.

Non provato, ma mi sembra che potresti usare una borsa per passeggino come questa . Sono pensati per essere utilizzati al check-in / check-gate, ma credo che non ci sarebbero problemi a controllarli.

Si ripiegano anche abbastanza piccoli in modo da non sprecare troppo spazio mentre stai zaino in spalla.

Quello che stai cercando non si chiama sacco della spazzatura sebbene sembri sicuramente simile ma un sacco da appaltatore. Il tipico sacco della spazzatura sarà di 0,7-0,9 milioni, dove il sacco di un appaltatore sarà di 3 milioni in altre parole 3-4 volte più spesso. Inoltre, in genere sono circa 42 galloni, il che significa che avvolgerai lo zaino più volte aumentando ulteriormente la protezione. Avere una borsa come questa piegata nello zaino richiede spazio e peso minimi.

Borsa appaltatore - osservatore 3 mil:

Sacco per la spazzatura ordinario (e questo è più spesso della maggior parte con 1.1mil):

Una confezione da 50 bagagli durerà per sempre se la usi solo per i voli.

Esperienza personale: abbiamo sistemato i nostri pacchetti in modo che non vi fossero parti pericolose da danneggiare nel sistema. Immagino che al di sopra di 30 voli in questo modo, il danno totale fosse un po 'del telaio (si noti che questo era molto tempo fa - telai in alluminio esterni) era leggermente piegato ma ancora riparabile. IIRC ha richiesto l'utilizzo di alcuni materiali di reggiatura aggiuntivi.

Ovviamente ci sarebbero le estremità libere sulle cinghie ma erano sempre avvolte e nascoste sotto altre cinghie in modo da non penzolare.