I pacchi batteria sono ammessi nel bagaglio a mano?

Quando voli, puoi portare pacchi batteria / power bank? Vorrei portare il mio ACC 10400mAh Power Bank su diversi voli.

Ci sono limiti introdotti dalla Federal Aviation Administration degli Stati Uniti . Questi sono stati utilizzati anche da numerose altre compagnie aeree, ad esempio Cathay Pacific . Generalmente impongono un limite di capacità per passeggero e in aggiunta a questo non consentono il check-in, quindi è necessario portarli nel bagaglio a mano.

Se un sito web elenca grammi di litio, utilizzare questa formula ( fonte ):

Contenuto equivalente di litio (ELC). L'ELC è una misura in base alla quale sono classificate le batterie agli ioni di litio.

8 grams of equivalent lithium content are equal to about 100 watt-hours.
25 grams of equivalent lithium content are equal to about 300 watt-hours.

Puoi arrivare al numero di wattora fornito dalla batteria se sai quante milliampere e volt la batteria fornisce: mAh / 1000 x V = wh

Sono disponibili ulteriori informazioni dalla TSA e dalla IATA .

Alcune ulteriori informazioni qui dalla Thailandia, a partire da gennaio 2015 (scusate, un po 'traballante) L In sostanza, è vietato qualsiasi cosa sopra 32'000 mAh, sotto quella e sopra 20'000 mAh è limitata a 2 a persona, sotto che non ci sono limiti, ma tutto solo nel bagaglio a mano.

Ho avuto due pacchi batteria / power bank e ho viaggiato in diversi paesi con diverse compagnie aeree, portandoli come bagaglio a mano, senza alcun problema ... fino a ...

L'anno scorso ho volato da Tokyo Haneda, via Pechino, Cina a Vancouver, Canada. A Pechino, funzionari cinesi mi hanno mandato in un punto di sicurezza, dove diverse persone, incluso me stesso, ci hanno tolto le nostre banche di potere, per protesta. Maggiori informazioni sulla situazione qui .

Alla fine, credo - da quello che mi hanno detto, era perché non indicava l'amperaggio / la capacità in qualsiasi parte del dispositivo. Il che mi sembra abbastanza stupido per una ragione: è ancora un prodotto commercialmente fabbricato (prodotto in CINA), ma sì, lo hanno confiscato.

Ho anche visto segni a Taiwan che indicavano che dovevano essere in stiva, NON bagagli registrati per alcuni voli, quindi sì, dovresti stare bene a portarli in stiva.

Ci sono state regole per il trasporto di batterie per molti anni.
Possono essere trovati nella (almeno) documentazione IATA e anche un numero di corrieri e la maggior parte dei produttori di batterie hanno documenti di consulenza.

Le batterie rimovibili devono essere trasportate nel bagaglio a mano con l'eccezione di seguito indicata. Avere le batterie in carry = on ha senso: preferiresti avere un incendio in una stiva o in un armadietto aereo. (Risposta: No! :-)).

C'è un limite superiore alla quantità di litio metallico che può essere trasportato. Alcuni produttori forniscono una massa specifica di Li per batteria. Altrimenti hanno una conversione lineare tra Watt ora della batteria (Vbat x mAh.) E Li metal.

In un'occasione ho viaggiato con un laptop con batteria grande, + batteria di ricambio + 2 ° laptop + forse 6 batterie per fotocamera (7V2 x ~ = 1500 mah). Mi stavo avvicinando ma ero ancora sotto il limite del litio metallico.

La Cina è un potere per se stessa - creano regole che gli altri non hanno. Le regole di esportazione delle batterie tramite ad es. Fedex non si applicano alle esportazioni di batterie hina. I lotti di batterie richiedono una certificazione della casa di prova per lotto che soddisfano determinati standard. Questo zelo apparentemente eccessivo è perché le persone sono disposte a spedire spazzatura pericolosa e dichiararla erroneamente. Presumibilmente le case di prova certificate hanno reso molto chiaro cosa succederà se passano spazzatura.

Ci sono regole relative al trasporto della batteria che variano leggermente. Alcuni sistemi consentono di trasportare batterie scariche con le estremità nastrate altrimenti rese "sicure" da cortocircuiti accidentali. .

Le batterie al piombo sigillate a prova di fuoriuscita (e non tutte lo sono!) Devono essere trasportate nel bagaglio registrato con un'etichetta formale che attesti che sono esenti ai sensi del regolamento IATA xxx. Questo funziona davvero. Ho visto segni che il bagaglio è stato aperto e la batteria controllata ma non rimossa.

Supponendo che il pacco batteria da 10500 mA ∙ ore funzioni a 3,7 V, la capacità energetica sarebbe di 3,8 V × 10500 mA ∙ ora ≈ 40 W ∙ ora. ( Le celle agli ioni di litio funzionano in genere tra 3,2 V e 3,8 V.)

Secondo le linee guida IATA , ciò sarebbe ben al di sotto del limite di 100 W ∙ ore per le batterie agli ioni di litio. Le linee guida IATA elencano anche ulteriori condizioni da soddisfare. (Devono essere batterie originali, certificate, per uso personale, in quantità ragionevoli. Se trasportate come parti di ricambio, devono essere protette da cortocircuiti.)

Il mio con 20000 maH è stato preso dall'ufficiale in carica all'aeroporto di Krabi. Secondo loro è troppo grande e non possono permettermi di trasportarlo.

Risposta A: dipenderà dalla capacità in Wh (wattora) ma la maggior parte di quelli disponibili in commercio dovrebbe essere OK. Le linee guida IATA affermano che sotto 100 Wh (moltiplicare Ah x V per ottenere Wh) è OK portare a bordo e in carico se installato nelle apparecchiature. Se si tratta di batterie di scorta libere, puoi portarne tante in bagaglio a mano ma non in stiva. Tra 100-160 Wh vale lo stesso ma sei limitato a 2 batterie libere di riserva e di nuovo non è possibile effettuare il check-in. Se oltre 160 Wh devi dichiararlo e deve essere imballato in carico secondo le linee guida sulle merci pericolose. La maggior parte delle compagnie aeree segue la IATA linee guida.

Risposta B: l'unica limitazione che ho riscontrato è stata che la batteria deve essere inferiore a 100 Wh. Tieni presente che devi convalidare le regole per qualsiasi compagnia aerea che volerai e le regole dell'aeroporto se non si trovano negli Stati Uniti. Deve essere nel bagaglio a mano e non in una valigia nella stiva.

Risposta C: possono essere trovati nella (almeno) documentazione IATA e anche un certo numero di corrieri e la maggior parte dei produttori di batterie hanno documenti di consulenza. Le batterie rimovibili devono essere trasportate nel bagaglio a mano con l'eccezione di seguito indicata. Avere le batterie in carry = on ha senso: preferiresti avere un incendio in una stiva o in un armadietto aereo. C'è un limite superiore alla quantità di litio metallico che può essere trasportato. Alcuni produttori forniscono una massa specifica di Li per batteria. Altrimenti hanno una conversione lineare tra Watt ora della batteria (Vbat x mAh.) E Li metal.

Risposta D: Va bene solo nel bagaglio a mano. Le batterie non sono ammesse nel bagaglio da stiva, ma solo nel bagaglio a mano, dove possono essere monitorate. Ecco le regole per le batterie:

Al fine di garantire la sicurezza del trasporto aereo, FAA, IATA, l'aeroporto ha emanato norme pertinenti per regolamentare i passeggeri del trasporto aereo e i membri dell'equipaggio che trasportano banche di potenza sui voli. L'energia nominale delle banche di potenza che possono essere trasportate a bordo è limitata e inoltre è stato specificato il metodo di identificazione per la potenza nominale. Per i dettagli, consultare la sezione "Annuncio delle regole per i passeggeri che trasportano la banca di potere sui voli".

Maggiori informazioni su: https://powerbankfans.quora.com/When-flying-are-you-allowed-to-bring-external-battery-packs-power-banks