Esistono normative, negli Stati Uniti o in Europa, relative alle dimensioni minime per i sedili degli aerei, ovvero spazio per le gambe, distanza orizzontale, ecc.? Lo chiedo anche in relazione ad alcune aziende (spesso a basso costo) che vendono spesso spazio extra per le gambe o cose del genere; quindi oltre a conoscere il modello dell'aereo, ci sono ancora alcune "personalizzazioni" che il vettore può chiedere?
Risposte:
Non riesco a capire se stai chiedendo principalmente riguardo alle normative o alle possibili differenze tra gli aerei dello stesso modello che potrebbero interessare un viaggiatore. Se vuoi maggiori dettagli sul primo, potresti considerare di chiedere sul sito gemellato dell'aviazione ma riguardo al secondo, ci sono sicuramente differenze.
Le compagnie aeree possono chiedere ai produttori di aerei come Airbus o Boeing di personalizzare il design degli interni. Le differenze includono la configurazione della classe (quanti posti di prima classe e business), i servizi e i posti stessi (ci sono grandi differenze soprattutto nelle classi premium), la dimensione dei posti e la distanza tra le file. Addetti ai lavori chiamano questo il "prodotto duro". Come sottolineato nei commenti, è anche possibile cambiare la configurazione interna su un piano esistente dopo la consegna (anche se immobilizzare un aereo per quello costa un sacco di soldi).
Caso in questione, il numero di posti su un Airbus A320 (una scelta comune per voli a basso costo a corto raggio) può essere compreso tra 150 (in una cabina a due classi) e 180 (in una configurazione a classe singola 'ad alta densità' ). Allo stesso modo, l'Airbus A380 è certificato per un massimo di 853 passeggeri, ma nessuno ne ha ordinato uno con così tanti posti e ogni operatore utilizza una configurazione diversa, a volte anche due.
Oltre a ciò, alcune file devono essere ulteriormente separate per motivi operativi (file delle uscite di emergenza, file nella parte anteriore con il passaggio verso la porta d'ingresso o una paratia di fronte a loro). Tradizionalmente, si potrebbe ottenere un posto lì per caso o, eventualmente, essendo intelligente e chiedendolo pur pagando lo stesso prezzo. Ma alcune compagnie aeree hanno capito che potevano guadagnare un po 'di profitto vendendo quei posti con un piccolo premio. Questa è l'origine, ad esempio, dei sedili extra per le gambe "XL" di Easyjet (non hanno ordinato nuovi aerei con sedili "premium" appositamente progettati, figuriamoci una specie di cabina a due classi, hanno appena avuto 12-18 posti con più spazio per le gambe su ogni piano già). Uno svantaggio è che non puoi mettere nulla sotto il sedile di fronte a te su queste file.
C'è un sito web chiamato seatguru con un'enorme quantità di informazioni sulle dimensioni dei posti e sulla configurazione della cabina su varie compagnie aeree. Dando un'occhiata alla loro tabella comparativa sull'economia a corto raggio , noterai che l'inclinazione del sedile (distanza tra le file) varia tra 28 e 39 pollici (quasi il 40% in più!) Su tutti gli aerei e le compagnie aeree. Allo stesso modo, la larghezza del sedile è compresa tra 16 o 17 e 20 pollici.
In conclusione: non puoi presumere che volare un determinato modello di aereo ti garantisca lo stesso spazio per le gambe.