Le patenti di guida internazionali sono davvero necessarie per qualsiasi paese?

Quando ho iniziato a viaggiare a livello internazionale circa 20 anni fa, ero giovane e ingenuo e ho acquistato una patente di guida internazionale per il mio viaggio negli Stati Uniti.

Poi ho scoperto che non era affatto necessario. Tutto ciò che serviva era una licenza del mio paese con una foto. A quel tempo le licenze fotografiche erano relativamente nuove in Australia.

Quindi la mia domanda è: è questo il caso ovunque o ci sono alcuni paesi che non consentono agli stranieri di guidare senza una patente internazionale?

(Non ho bisogno di un elenco completo di paesi come risposta, solo un sì o no con un paio di esempi va bene)

Varia molto, a seconda del paese di emissione e di quello visitato.

Per visitare l'Australia per un esempio, devi avere la tua licenza per essere in inglese o avere un IDP che la traduca. C'è un elenco molto più ristretto di paesi per i quali ottenere una licenza australiana non richiede un test, vedi qui per maggiori dettagli su queste cose.

Come australiano, RACV mantiene un pratico elenco di quali paesi hanno bisogno di un IDP, di quale è semplicemente consigliato e in quali è possibile guidare con la propria licenza australiana. Per alcuni esempi, il Regno Unito non lo richiede, gli Stati Uniti lo raccomandano e gli Emirati Arabi Uniti lo richiedono.

Per sapere come ottenere un IDP come australiano, vedi viaggiatore intelligente .

Vale anche la pena notare che sono più comunemente chiamati un permesso di guida internazionale (IDP) nelle cerchie ufficiali, piuttosto che una patente di guida internazionale.

La maggior parte dei paesi asiatici non accetta una patente di guida straniera come documento valido per la guida di veicoli e legalmente la maggior parte di essi richiede una patente di guida internazionale. In pratica, tuttavia, molti turisti non si preoccupano di ottenere un documento di identità e lasciano invece il passaporto ovunque si trovino a noleggiare un'auto / una moto.

Se vieni fermato dalla polizia stradale - e nei paesi asiatici, fermare chiunque cerchi una guida straniera alla guida di un veicolo è una grande impresa perché sanno che molte persone infrangono le regole - ti verrà chiesto di pagare una multa in loco. Le multe ufficiali dovrebbero comportare la ricezione di una ricevuta per la transazione; altrimenti, sai che il pagamento che fai è una bustarella. Molti turisti corrompono per uscire da una situazione per salvarsi dalla seccatura di ottenere un IDP, ma vale la pena ricordare che incoraggiare pratiche corrotte non è la cosa migliore da fare come viaggiatore.

Anche se tecnicamente potresti essere autorizzato a guidare senza, la consapevolezza potrebbe essere scarsa tra i proprietari di noleggio o la polizia locale. Vedo nella risposta di Gagravarr, ad esempio, nell'elenco australiano RACV che per l'Indonesia elencano "raccomandato" anziché "richiesto". Non so se si tratti di una deroga specifica per i titolari di patente di guida australiana, ma conosco amici che sono stati multati per aver tentato di utilizzare una patente di guida UE quando sono stati fermati dalla polizia. Un IDP non lascia spazio a dubbi.

Per i paesi europei, almeno tecnicamente dovresti averne uno. I miei amici hanno ricevuto una multa di 250 euro ciascuno per la guida di scooter senza patenti internazionali a Barcellona. Il noleggio dello scooter non ha richiesto la patente, ma la polizia se ne è occupata.

Ne ho sempre avuto uno per noleggiare un'auto, ma non ho mai avuto un agente di noleggio per richiedere la licenza. Una patente di guida, un passaporto e una carta di credito degli Stati Uniti sono sempre stati sufficienti per noleggiare un'auto. Ho noleggiato auto in Giappone, Brasile, Argentina, Cile, Portogallo, Francia e Germania. Non sono mai stato fermato dalla polizia e non so cosa sarebbe successo in questo caso. Dato che il costo per ottenere un IDP è piccolo (almeno negli Stati Uniti) e in teoria è necessario, ti consiglio di prenderne uno, ma in pratica sembra che non siano realmente necessari in molti luoghi.

Attenzione: la Corea ne ha bisogno. Sono arrivato per ritirare il mio noleggio Avis e si sono rifiutati di darmi le chiavi perché non avevo un IDP. Erano fermamente convinti che questo fosse un requisito della legge coreana, non solo di Avis.

Mi hanno indirizzato al Dipartimento dei veicoli a motore e hanno detto che il DMV poteva emettere un IDP basato sulla mia licenza britannica. Così ho trascorso la mattinata andando a DMV, che ha affermato che l'IDP può essere acquistato solo nel paese di origine. Quindi il risultato finale è stato che non sono riuscito a ottenere il mio noleggio e sto prendendo il treno. Ha incasinato i miei piani di viaggio alla grande!

Poiché un IDP è principalmente solo un dizionario su un argomento molto specifico (essere in grado di guidare), la risposta dipende dalla reciprocità e dall'ego. Per scoprire se hai bisogno di un IDP, è meglio sapere quali paesi hanno bisogno di un IDP nel tuo paese.

L'ego entra nell'equazione, quando ci sono sentimenti ostili nel pubblico in generale verso il paese di cui sei cittadino. Se ad esempio sei un cittadino di un ex potere coloniale in visita a un'ex colonia, meglio portare un IDP, altrimenti la tua licenza è solo un proverbiale bastone per colpire il cane. L'ho visto molte volte, in cui tra due piloti dell'UE uno ha ricevuto una sanzione perché apparteneva all'ex potenza coloniale, mentre l'altro da un altro paese dell'UE era perfettamente a posto. Tuttavia, tecnicamente tutte le patenti di guida dell'UE sono uguali.

Nel CCG - proprio come nell'UE - una licenza valida rilasciata da uno stato membro del CCG è valida per altri Stati membri del CCG.

GCC = Kuwait, Arabia Saudita, Bahrain, Qatar, Emirati Arabi Uniti e Oman.

I visitatori del CCG devono sempre essere muniti di licenza, passaporto e IDP del proprio paese di origine.

Una volta che sei residente permanente, devi ottenere una licenza GCC: detenere la residenza permanente e guidare la tua licenza straniera è un reato punibile con multa, arresto e / o espulsione.

Ho sentito amici noleggiare auto senza problemi con le loro patenti di guida GCC (le licenze hanno contenuti sia in inglese che in arabo) in vari paesi dell'UE, ma nessuno dei miei amici è mai stato fermato dalla polizia, quindi non so se è difficile Requisiti.

Per la Spagna diversa dall'UE, Svizzera, Norvegia, Islanda o Liechtenstein, tutti gli altri conducenti hanno bisogno dell'IDP.

Per la mia prima avventura fuori dall'Europa, un viaggio che ha coperto 18 paesi (Asia e Australia), ho ottenuto non solo uno ma due sfollati interni. La mia ricerca mi ha detto che c'erano due convenzioni e che non tutti i paesi che speravo di visitare avevano firmato la stessa. Questi hanno avuto pochissimo utilizzo, in parte perché non guidavo molto tranne che in Australia e anche perché nelle poche volte che lo facevo, a nessuno importava.

È stato molto tempo fa (primi anni '80). Da allora non ho più avuto un IDP. Ho guidato negli Stati Uniti, in Canada e in alcuni paesi asiatici da allora e nessuno lo ha mai chiesto.

Come altri hanno già detto, se sei residente, potrebbero essere applicate regole diverse.

Negli anni '90 vivevo in Sri Lanka e avevo bisogno di una licenza locale. Ho visitato una stazione di polizia, ho mostrato la mia licenza nel Regno Unito e un ufficiale ha digitato i miei dati su una carta prestampata. Più tardi, ho vissuto nelle Filippine e di nuovo ottenuto una licenza locale. Questo era un po 'più complesso; Ho dovuto sostenere il test di teoria ma non il test pratico. Ho ricevuto una licenza fotografica delle dimensioni di una carta di credito simile a quella del mio Regno Unito. La procedura è durata diverse ore ma non è costata molto. Il rinnovo può essere lento. Una volta avevo bisogno di dare un campione di urina e fare un esame della vista. Il test oculistico non è stato difficile; l'ottico ha chiesto: "Indossi gli occhiali?", ho detto: "No", ha detto: "Sei sicuro?", ho detto: "Sì" e il test è stato completato.

Potrebbero esserci altre cose da guardare. Qui nel Regno Unito quando siamo passati a licenze fotografiche di dimensioni di una carta di credito, ci sono state rilasciate licenze di controparte cartacee. In linea di principio, ne avevi bisogno durante il noleggio o la guida all'estero. Mi è stato chiesto un paio di volte nel Regno Unito (noleggiare un furgone e provare alla guida di un'auto e una moto) ma mai all'estero. Ricordo che una volta in vacanza in Florida, ho notato che alcune persone davanti a me nella fila per le auto a noleggio avevano queste controparti. Ero un po 'nervoso perché avevo dimenticato il mio. Fortunatamente, non mi è stato chiesto.

Queste controparti sono ora obsolete; sono stati sostituiti con un servizio web. Dovresti visitare questo prima di noleggiare. L'ho fatto prima della mia ultima visita negli Stati Uniti, ma, ovviamente, non mi è stato chiesto.

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