Una compagnia aerea può davvero rifiutare di partire se prenotata in eccesso?

Non volo spesso, ma quando sono tornato a casa dalle vacanze con la mia famiglia ieri, ho incontrato qualcosa che non avevo mai visto e mi chiedo se ciò che gli assistenti di volo stavano dicendo fosse vero.

Inizialmente, il nostro aereo doveva essere un Airbus A321, ma è stato ridimensionato in un A319 (basato su SeatGuru ha una riduzione della capacità di circa il 33%). Dato che il volo era principalmente pieno inizialmente, ciò ha comportato un significativo overbooking. Naturalmente hanno chiesto ai volontari di cambiare i voli (con alcuni incentivi). Ma mentre lo stavano facendo hanno iniziato il processo di imbarco.

Una volta che tutti erano a bordo e seduti (per essere chiari tutti sull'aereo avevano un posto a sedere ma c'erano ancora persone al gate che apparentemente "avevano bisogno" di essere sul volo), l'assistente di volo ha annunciato che avevano ancora bisogno di altri 3 volontari o l'aereo non partiva. Alla fine altre 3 persone hanno offerto volontariamente i passeggeri rimanenti a bordo e siamo partiti con circa 15 minuti di ritardo. Risulta che le 3 persone che avevano bisogno di salire a bordo erano l'equipaggio (che non lavorava sul volo), presumibilmente cercando di arrivare al mio aeroporto di destinazione per lavorare.

Ma la mia domanda è: se nessuno si offrisse volontario? La compagnia aerea sarebbe autorizzata a trattenere l'aeromobile al gate a tempo indeterminato o rifiuterebbe di partire a meno che qualcuno non abbia rinunciato al proprio posto? Tutti erano sull'aereo e pronti a partire, quindi urtare qualcuno contro la loro volontà avrebbe richiesto di rimuoverli fisicamente dall'aereo.

Se è prenotato in eccesso, non può decollare. Ogni passeggero deve avere un posto, non è un autobus.

In quel caso particolare in cui la compagnia aerea deve spostare alcuni membri dell'equipaggio da un aeroporto all'altro (Deadheading Crew), lo fanno solo nei casi in cui l'equipaggio sarà essenziale per il decollo di un volo all'aeroporto di destinazione, quindi per un bene maggiore , potrebbero rimuovere alcuni passeggeri. La gente potrebbe pensare che questo sia negativo, ma in realtà non lo è, la rimozione di 3 passeggeri farà semplicemente decollare altri voli con molti passeggeri.

Per quanto riguarda la rimozione dei passeggeri se nessuno si offre volontario, ogni compagnia aerea avrà i propri criteri per quanto riguarda la rimozione dei passeggeri. Ad esempio, la compagnia aerea per cui lavoro rimuoverà i dipendenti che volano (come passeggeri e non membri dell'equipaggio) per primi biglietti gratuiti o scontati, se nessun dipendente prenderà le persone con biglietti scontati e così via, eviterà di toccare le persone frequentemente stato del volantino a meno che non si offrano volontari.

Comunque, tutto dipende dalle regole di ogni compagnia aerea, di solito hanno il culo coperto dato che forniranno ai passeggeri rimossi una sorta di risarcimento e un altro volo per portarli a destinazione.

Se nessuno si è offerto volontario (che è per esperienza, non così spesso), l'aereo non decollerà, qui è un problema di sicurezza. La compagnia aerea quindi, a seconda delle regole locali, rimuoverà i passeggeri dal volo con la forza. Di solito un agente di terra parla con i passeggeri e li convince. Il secondo passo sarà chiamare la sicurezza dell'aeroporto per scortarli fuori, l'ho visto personalmente (sono un membro dell'equipaggio). Ancora una volta, questo dipende dalle regole locali, non posso semplicemente avere una risposta per coprire tutto il mondo.

Per rispondere direttamente alla domanda sul titolo, un pilota può rifiutarsi di decollare per qualsiasi motivo. Allo stesso modo, una compagnia aerea può annullare un volo praticamente per qualsiasi motivo. Quindi, la risposta breve è: Sì, possono.

Risposta più lunga: nella specifica situazione qui descritta, sembra che l'aereo inizialmente programmato per operare il volo sia diventato non disponibile con un preavviso relativamente breve (potrebbe essersi verificato un problema meccanico o l'aereo era inaspettatamente fuori posizione a causa di una tempesta o alcuni una cosa del genere.) La migliore opzione successiva era apparentemente un A319 che avevano in giro. Ovviamente, il secondo è più piccolo del primo, il che richiede che alcune persone debbano negare l'imbarco, sia volontariamente che involontariamente. Naturalmente, anche semplicemente non operare il volo è un'opzione, ma nella maggior parte dei casi è piuttosto stupido e la compagnia aerea è improbabile che lo faccia effettivamente.

Cercheranno, ovviamente, prima di negare l'imbarco negato volontariamente (offrendo gli incentivi menzionati). Questo è meglio per tutti come fanno le persone che hanno bisogno di arrivare a destinazione nei tempi previsti, mentre quelli con orari più flessibili possono ottenere dei bei vantaggi. Ho anche avuto un caso personale in cui abbiamo offerto volontariamente i nostri posti e siamo stati riprenotati su un volo diretto su un'altra compagnia aerea che in realtà è arrivato prima del nostro volo originariamente programmato che richiedeva un collegamento - e ancora ne ho ottenuto anche il voucher di credito della compagnia aerea offerto . - ahah - Inoltre, in una situazione significativamente overbooking in cui non ci sono abbastanza persone che sembrano fare volontariato, anche qui puoi avere una leva finanziaria significativa. Puoi sempre provare a contrattare qualcosa di meglio di quello che offrono. Il peggio che possono dire è no. Hanno un incentivo piuttosto grande (evitando un'orda arrabbiata di passeggeri) per ottenere volontari. Nella maggior parte dei casi, tuttavia, un numero sufficiente di persone si offrirà volontario rapidamente in modo da non avere molta influenza.

Non riuscendo a negare volontariamente l'imbarco, faranno ricorso a negato imbarco involontario, anche se, come menzionato da MeNoTalk, questo è relativamente raro. Questi passeggeri saranno comunque generalmente risarciti, ma, ovviamente, potrebbero incasinare il loro programma. Se sei selezionato per negato imbarco involontario e (per qualche strana ragione) sei già sull'aereo e ti rifiuti di partire, non stai rispettando le istruzioni di un equipaggio di volo, che è un crimine nella maggior parte (se non in tutti ) paesi. Come menzionato da MeNoTalk, dovresti aspettarti un incontro ostile con la polizia locale in questa situazione, quindi non lo consiglierei.

A titolo di chiarimento, 'denied boarding'è il termine normalmente utilizzato dalle compagnie aeree per la situazione in cui un passeggero si offre volontario per un volo diverso da quello su cui è programmato ( 'voluntary denied boarding') o è costretto a prendere un altro volo ( 'involuntary denied boarding') anche se il suo volo di linea è ancora operativo. Per quanto ne so, è ancora considerato un "imbarco negato", indipendentemente dal fatto che la decisione di non prendere quel volo si verifichi prima o dopo aver imbarcato fisicamente l'aereo. Il termine'bumping'è anche usato in modo meno formale per descrivere queste situazioni, sebbene, se ricordo bene, tecnicamente si riferisce solo all'imbarco negato involontario. La legalità delle opzioni della compagnia aerea non è generalmente influenzata dal fatto che tu sia o meno salito fisicamente sull'aereo. Certamente l'opzione di non operare effettivamente il volo è sempre disponibile per la compagnia aerea e / o il pilota.