Perché dovrei scegliere un corriere a servizio completo anziché uno a basso costo?

Ho appena iniziato a volare di recente e negli ultimi due anni ero su un aereo circa una volta al mese. Tutti i miei viaggi erano tra città europee. Ho usato con successo Ryanair, Wizz Air e Vueling con zero esperienze negative. Sto prendendo in considerazione le compagnie aeree a servizio completo da qualche tempo, ma ogni volta che le controllo, i loro prezzi sono un ordine di grandezza superiore. Di solito pago circa € 100 in entrambi i modi (e altri € 100 per i bagagli e viaggio per la città stessa dall'aeroporto satellitare) mentre le compagnie aeree a servizio completo fanno pagare € 1.000-2.000 per lo stesso volo.

Una motivazione a cui riesco a pensare sono i viaggi di lavoro, dove vai da qualche parte per un giorno e non puoi permetterti l'ora aggiuntiva sull'autobus / treno sulla strada per la città principale. Inoltre, mi piace avere un ampio spazio per le gambe, ma posso soffrire di essere leggermente a disagio per un'ora per risparmiare un migliaio di dollari.

Quali sono altri motivi per pagare tutti questi soldi?

Molte ragioni! La maggior parte dei quali si riduce alla priorità di tempo e convenienza rispetto ai costi.

1. Devi volare in una città senza servizio diretto . La maggior parte degli LCC vende solo "punto a punto" e non copre le connessioni perse, mentre i vettori full-service lo fanno.
2. Hai un programma imprevedibile e hai bisogno della possibilità di cambiare facilmente i tuoi voli . Gli LCC tendono a volare meno frequentemente e addebitano commissioni arbitrarie elevate per le modifiche, mentre i vettori a servizio completo gestiscono alte frequenze sulle loro rotte principali e offrono tariffe "flessibili" che hanno un alto costo iniziale, ma consentono in seguito cambi gratuiti illimitati.
3. La compagnia aerea a basso costo vola in un aeroporto ridicolo in mezzo al nulla (ad es. "Francoforte" -Hahn, a 125 km di distanza), mentre la compagnia aerea a servizio completo vola direttamente all'aeroporto principale .
4. È un lungo volo e non sei disposto a soffrire per ore in un posto angusto. (Personalmente, volerò in una sardina per un massimo di quattro ore, ma oltre a questo, almeno mi sbarrerò per un posto migliore.)
5. Sono viaggi d'affari e qualcun altro sta pagando .
6. Vuoi raccogliere punti frequent flyer . (Vedi anche # 5.)
7. Sei già un frequent flyer d'élite e vuoi usare i tuoi vantaggi (accesso alla lounge, imbarco prioritario, ecc.)

In realtà vuoi essere da qualche parte in tempo. Avevo un volo Air France da Budapest a Parigi che non volava e ho detto alla scrivania che dovevo essere a Parigi la mattina successiva alle 10 e basta. Mi misero su un volo della Lufthansa via Monaco e io ero lì in tempo. Pensi che un basso costo sarebbe questo? Nella migliore delle ipotesi è possibile riprenotare gratuitamente, nel peggiore dei casi si ottengono i soldi prescritti dalle leggi dell'UE.

Oltre all'eccellente risposta di jpatokal , le compagnie aeree a basso costo ti vendono un paio di biglietti di sola andata, mentre i vettori a servizio completo ti vendono un biglietto di andata e ritorno. Ciò significa che la compagnia aerea di bilancio ha responsabilità notevolmente inferiori nei confronti dell'utente in caso di problemi.

Quando hai un biglietto di ritorno, la compagnia aerea ha degli obblighi nei tuoi confronti dal momento del check-in per il volo di andata: in particolare, sono obbligati a riportarti a casa. Se il giorno del tuo volo di ritorno non è possibile, è necessario che ti trascinino in un hotel e ti portino a casa appena possibile. Tuttavia, se viaggi con due biglietti di sola andata, sei sfortunato. Il tuo viaggio di ritorno è un viaggio separato, che non inizia fino a quando non hai effettuato il check-in per quel volo. Se non ci sono voli oggi a causa del tempo, la compagnia aerea può semplicemente annullare il volo e darti un rimborso,

€ 1000-2000 non è una tariffa "normale" per un volo a corto raggio in Europa, anche con compagnie aeree a servizio completo legacy. La maggior parte di essi avrà tariffe economiche leggermente superiori al prezzo delle compagnie aeree low cost (se prenoti in anticipo un biglietto di andata e ritorno non flessibile). Anche le tariffe piene per un biglietto flessibile prenotato all'ultimo minuto o per i biglietti in business class dovrebbero essere in centinaia e non in migliaia di euro.

È possibile comunque trovare tariffe di € 2000 e su ma che è meglio considerato come un problema tecnico del sistema di prenotazione risultante da tariffe aeree modo molto complicato sono costruiti .

Molto spesso ciò accade quando si cercano voli da una compagnia aerea che non li gestisce nella zona e che semplicemente rivende i biglietti dei partner. In questi casi, ci sono quasi sempre tariffe migliori disponibili. La cosa divertente è che un sito web ti mostrerà la tariffa folle, ma un motore di ricerca rivelerà rotte più logiche o forse anche gli stessi voli per un prezzo inferiore.

Infine, si noti che non tutti i passeggeri sull'aereo pagano la tariffa da punto a punto. Alcuni dei voli a corto raggio che potresti aver visto sono in realtà voli di traino per portare i passeggeri a lungo raggio su un hub. Se combinato con un volo intercontinentale, il volo a corto raggio può essere essenzialmente gratuito e l'intero biglietto è più economico di un volo a lungo raggio diretto verso la tua destinazione dal tuo aeroporto di partenza. Ancora una volta risultati contro-intuitivi di regole tariffarie complesse.

Quindi nessuno ha bisogno di un motivo per pagare così tanti soldi. Per lo più le persone pagano solo un piccolo premio per tutti i motivi dettagliati in altre risposte (convenienza di voli non-stop e aeroporti migliori, speranze di un servizio migliore in caso di operazioni irregolari, punti per programmi di fidelizzazione), specialmente se non pagano per i biglietti stessi. E a volte, la compagnia aerea a servizio completo può essere l'unico modo per raggiungere la tua destinazione o addirittura essere più economica di una compagnia aerea a basso costo.