Perché i bagagli devono essere ricontrollati tra due vettori americani?

Di recente ho prenotato qualcuno da HNL a XNA con una prenotazione (un PNR).

Quando si trovava all'aeroporto cercando di effettuare il check-in dei bagagli con United Airlines verso la sua destinazione finale, l'agente gli disse che avrebbe dovuto ricontrollare i suoi bagagli all'aeroporto di Reno con American Airlines.

Perché?

Anche se Stati e americani probabilmente fare avere un accordo interline bagaglio (la maggior parte dei membri IATA più grandi fanno), e sono probabilmente in grado giuridicamente e funzionalmente di trasferire direttamente i sacchetti, è a discrezione di ogni compagnia aerea o meno di farlo. E la maggior parte dei vettori statunitensi è stata sempre più riluttante a farlo negli ultimi anni in quanto hanno raccolto più delle loro entrate dalle tasse sui bagagli.

Trent'anni fa, quando le compagnie aeree erano molto più piccole, non c'erano alleanze e pochi corrieri espressi, e i principali vettori operavano principalmente su un modello di business ad alto costo e ad alto reddito, l'interlacciamento delle borse era comune e fatto sia come cortesia che come necessità. Al giorno d'oggi, un minor numero di passeggeri ha bisogno di interlacciarsi e, soprattutto, le tariffe per i bagagli sono diventate una parte importante delle entrate di una compagnia aerea.

Nel 2011 e 2012, il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti ha emesso nuove norme relative alle tariffe per i bagagli; per evitare che i passeggeri debbano pagare più serie di tariffe per i bagagli e gestire più serie di tariffe per i bagagli, nel corso di un itinerario con più vettori, pagherebbero solo una tariffa e otterrebbero una franchigia. Ciò comporta il rischio che un corriere non riscuota il maggior numero possibile di commissioni; rifiutando di fare il check-in in un bagaglio per un intero itinerario, può comunque raccogliere il massimo. Pertanto, questa era la scusa per le compagnie aeree per rendere più difficili le borse interlining. Alcuni, come l' Alaska e il Delta , si sono ritirati alla luce delle furiose proteste dei consumatori; altri, come Hawaiian e US Airways, spiccò il volo. Non ho scoperto nulla di specifico su American o United su questo particolare problema, ma alla luce del cambiamento nel settore, non mi sorprenderebbe che si stanno muovendo per limitare l'interlining operativamente, se non una questione di politica annunciata.

Perché United e American non hanno accordi interline in atto.

Gli accordi interline affrontano la questione del trasferimento dei dati dei passeggeri da una compagnia aerea a quella successiva, il che a sua volta influisce sul trasferimento dei bagagli. Se due compagnie aeree non hanno un accordo, i bagagli dovranno essere richiesti e ricontrollati con la compagnia aerea successiva.

La mancanza di accordi interline impedisce anche l'emissione di carte d'imbarco per l'altra compagnia aerea.

Sfortunatamente un certo numero di sistemi di prenotazione di voli costruirà un viaggio utilizzando le compagnie aeree senza accordi interline, con conseguenti mal di testa da viaggio per il passeggero.

Un po 'confuso perché non riesco a trovare un volo in corso via Reno che collega Hnl a xna.

http://www.flyxna.com/airlines-flights/airlines/

Tuttavia, supponendo che sia in realtà via Las Vegas. Ho esaminato le vere compagnie aeree operanti, quindi i voli americani potevano essere effettivamente operati da Envoy air o Mesa Air con il marchio di aquila americana, e i voli United con Expressjet con il marchio di United Express.

È interessante notare che Expressjet opera voli per American, United e Delta

http://www.expressjet.com

Pertanto, mentre potrebbero ancora esistere accordi interlining tra le due principali compagnie aeree, sospetterei che i piccoli vettori regionali che gestiscono questi voli con marchio potrebbero non avere tali accordi.

Ho trovato sulla pagina del bagaglio del sito Web della United Airlines la seguente dicitura

Il bagaglio può essere controllato fino alla destinazione finale se l'itinerario con biglietto separato include voli operati da compagnie aeree membri di Star Alliance.

http://www.united.com/CMS/en-US/travel/Pages/ChangedBagRulesOptionalServices.aspx#BagPolOthrCarriers

L'americano non è un'alleanza di stelle. Mi rendo conto che questo non risponde completamente alla domanda, ma potrebbe far luce.