Viaggiare da Amsterdam a Rotterdam è sicuramente più conveniente in treno, la maggior parte degli autobus che effettuano la corsa sono principalmente per le persone che hanno bisogno di fare solo una parte del viaggio e gli autobus non sono molto più economici ma sono molto più lenti.
Il viaggio da Amsterdam a Rotterdam ha tre tipi di treni, i treni pendolari a velocità normale e i treni ad alta velocità all'interno dei Paesi Bassi e, infine, i treni ad alta velocità internazionali per Parigi.
I biglietti per i treni nei Paesi Bassi non sono programmati e puoi utilizzare qualsiasi treno il giorno in cui hai il biglietto. Se si desidera utilizzare i treni ad alta velocità, è necessario acquistare un "biglietto" extra per il supplemento. Ancora una volta nessun posto riservato e nessuna limitazione sul treno che prendi.
Inutile ottenere un treno internazionale veloce solo per la tratta olandese, i biglietti sono a tempo e molto costosi. Potresti vincere qualche minuto se ti trovi alla stazione appena prima della sua partenza, ma non appena devi aspettare il treno perderai tutto quel vantaggio.
http://www.ns.nl/en/travellers/home ti dirà tutto ciò che devi sapere. Se viaggi solo una volta, acquistare un biglietto da una delle macchine è l'opzione migliore, porta monete in quanto le macchine non accettano carta moneta o una carta che funziona su di essa 1 .
L'acquisto di un biglietto cartaceo costa 1 € in più rispetto all'utilizzo di una chip card, ma le chip card costano € 7,50 e sono necessari € 20 di credito per utilizzarlo sui treni. I biglietti sono disponibili online e non è necessario pagare un extra se li acquisti in questo modo, ma le opzioni di pagamento sono limitate (ma potrebbe includere un modo che funziona per te.) La tua stampa a casa sarà valida come un biglietto acquistato in macchina se puoi acquistare online.
Questo è il nuovo fronte della stazione centrale di Rotterdam. Foto di Willeke, può essere utilizzata in base alle regole Creative Commons.
Al momento il biglietto base Amsterdam-Rotterdam costa solo andata € 16,10 (prezzo 2019), i prezzi di riduzione sono irrilevanti in quanto è necessario acquistare un abbonamento annuale per usufruire di tali riduzioni.
A meno che tu non possa programmare il tuo viaggio per utilizzare i treni veloci, sceglierei i treni normali e sceglierei di viaggiare al di fuori delle ore di punta, quindi tra le 9:00 e le 15:00 o dopo le 19:00, i treni nelle ore di punta sono per lo più molto pieno ma potrebbe avere dei posti quando si guardano tutte le carrozze 2 e per lo più non sarà necessario sostare fino in fondo.
I treni veloci all'interno dei Paesi Bassi, in questo momento chiamati Intercity Direct, sono più veloci e se viaggi tra le stazioni Centraal di entrambe le città probabilmente sei più veloce se li usi. Se devi cambiare treno per ottenere il treno veloce ma puoi prendere un treno diretto dalla tua stazione di partenza, il treno veloce spesso non ne vale la pena.
Quando i tempi si adattano al tuo programma, potrebbe valere la pena € 2,40 extra per un singolo viaggio.
Un punto contro i treni veloci, hanno solo una fermata ad Amsterdam e solo una a Rotterdam, quindi se vuoi viaggiare da una delle altre stazioni nelle aree della città, non sarai in grado di prenderle in modo efficiente.
Visa, master card, meastro e V card sono i tipi di carte accettate secondo http://www.ns.nl/en/travellers/arrange-and-buy/tickets-and-passes/purchasing-tickets/ns- self-service-ticket-machine.html .
Nota: le ferrovie olandesi distinguono due classi: 1a classe e 2a classe. Un biglietto di prima classe costa € 26,57 singoli mentre un 2a classe costa € 16,10. Con la 1a classe puoi sederti nei compartimenti di prima e seconda classe, con la 2a classe dovresti sederti nei compartimenti di 2a classe e non dovresti viaggiare nei compartimenti di prima classe, le multe sono probabilmente se vengono scoperte. I compartimenti di prima classe sono indicati da un '1' all'esterno e all'interno, i compartimenti di seconda classe sono indicati da un '2'. La prima classe è un po 'più lussuosa e spaziosa e ha più spesso posti disponibili soprattutto nelle ore di punta.