Dove posso segnalare un difetto / debolezza della sicurezza dell'aeroporto?

Sono appena tornato da un breve viaggio in Italia e sono rimasto scioccato nel trovare alcune pratiche di sicurezza molto carenti all'aeroporto che lasciavo il paese. Sono sicuro che le cose che ho notato sono tutte abilità "personali" e non sarebbero dovute alla mancanza di mezzi finanziari o qualcosa di simile. Ecco perché vorrei segnalarlo da qualche parte.

Si scopre che questo è un po 'difficile per google, principalmente a causa della reportparte.

Quindi, in generale, per tutti gli aeroporti: esiste un sito specifico in cui posso lasciare un suggerimento? È anche sensato segnalare qualcosa di simile o dovrei lasciarli essere?

So che i livelli di sicurezza possono variare da aeroporto ad aeroporto, come è stato accennato in questa domanda ma ci sono standard obbligatori, giusto? Cosa posso fare se trovo una violazione di quelli?

airports italy airport-security

— avalancha
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Non può esserci un unico sito per tutti gli aeroporti in tutti i paesi. Gli standard di sicurezza variano anche tra i paesi. Ma potresti cercare l'agenzia responsabile della sicurezza in un determinato aeroporto e contattarli.

— Nate Eldredge,

Esiste un livello minimo di sicurezza richiesto per tutti gli aeroporti nella zona Schengen. La Commissione europea ha l'autorità per indagare sulle violazioni, come ha fatto per l'imbarazzo dell'aeroporto di Francoforte lo scorso dicembre. Tuttavia, non ho idea se esiste una procedura per segnalare loro problemi sospetti, sospetto di no.

— Calchas,

In caso di partenza da Roma (Fiumicino o Ciampino), questa pagina contiene l'indirizzo e-mail del Security Training Center (formazionesicurezza@adr.it). Questo è il migliore che sono riuscito a trovare online per questi aeroporti.

— Walter Tross,

@Calchas In realtà, non credo che ci sia alcuna regola nell'acquis di Schengen in particolare sulla sicurezza degli aeroporti. Esistono norme comunitarie in materia di sicurezza degli aeroporti, ma penso che si applichino anche al Regno Unito.

— Rilassato

Da una prospettiva puramente pragmatica, vorrei lasciare che fosse. Le autorità di sicurezza non agiscono sempre in modo gentile nei confronti delle persone che segnalano problemi con i loro sistemi e quindi potrebbero creare problemi. Inoltre, a meno che tu non sia un professionista del settore, è improbabile che tu sia consapevole dell'intera situazione / contesto o degli obiettivi per ciò che hai osservato.

— Vola

Risposte:

La prima tappa dovrebbe essere l'organizzazione che trasporta i controlli o lo stesso aeroporto. Guarda il loro sito web se riesci a trovare un indirizzo o un modulo web per dare un feedback. Anche se ti senti obbligato a inoltrare il reclamo, inviagli una copia. Potrebbero ignorarlo, ma almeno daresti loro la possibilità di agire rapidamente, il che è meglio per tutti.

Se il problema riguarda davvero poche persone specifiche, sono anche le uniche che potrebbero eventualmente fare qualcosa. Esistono diversi regolatori che sovrintendono alla sicurezza dell'aviazione in generale, ma non gestiranno i microappaltatori o il personale aeroportuale. Quello che possono fare è fare pressione sull'aeroporto affinché si comporti in caso di lamentele regolari.

Il prossimo passo sarebbe quindi contattare l'agenzia di regolamentazione nazionale, come spiegato da MikFoxtrot. In Italia, si chiama ENAC . (Per inciso, questa pagina web include un elenco di tutte le autorità dell'aviazione civile nell'UE ).

Nell'Unione europea, le norme relative alle ispezioni di sicurezza sono sempre più definite a livello dell'UE . Di conseguenza, potresti anche scrivere direttamente alla Commissione europea, alla direzione generale Mobilità e trasporti o forse all'ESEA . Hanno anche meno probabilità di agire su un unico rapporto, ma la Commissione riceve molte lettere da persone che segnalano varie violazioni del diritto dell'UE e li tiene in considerazione quando si avvia un'ulteriore azione.

Detto questo, è molto presuntuoso considerare che si è in grado di attribuire la colpa e si dovrebbe fare personalmente qualcosa per disciplinare le persone che eseguono i controlli sulla base di una singola osservazione casuale. Non sai davvero nulla del contesto, del loro lavoro o della loro vita. E in ogni caso, è il ruolo dell'organizzazione che gestisce le ispezioni di sicurezza organizzare la formazione o applicare standard coerenti, quindi se il problema è davvero grave, è probabilmente il risultato di carenze sistematiche con la cultura, le procedure o le risorse disponibili, anche se la sensazione che quel giorno fosse presente abbastanza personale.

Inoltre, esperti rispettati come Bruce Schneier ritengono che la sicurezza aeroportuale sia principalmente per lo spettacolo e che rispondere a tattiche specifiche attraverso ispezioni sempre più rigide sia una strategia completamente sbagliata per combattere il terrorismo. Inoltre, la probabilità che si verifichi una qualche forma di attacco (che è evidentemente quelle ispezioni) che si verificano su un volo è incredibilmente piccola. Di conseguenza, anche se le ispezioni erano terribilmente pessime, non c'è nulla di cui "scioccarsi". La mia risposta alla tua ultima domanda sarebbe quindi di lasciare tutto e rilassarti.

— Rilassato
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Verissimo e ben scritto. Probabilmente avrei dovuto sottolineare il fatto che volevo solo aiutare , non dare la colpa un po 'di più

— avalancha,

Tuttavia, sebbene io sia d'accordo sulla parte "per spettacolo", devo dire a) fintanto che le regole sono lì devono essere rispettate b) pratiche scorrette come il rovesciamento del bagaglio dei viaggiatori potrebbero compromettere la medicina legale se dovesse verificarsi un evento criminale c) carenze che sono chiaramente evidenti che possono (e hanno) turbato le persone

— avalancha,

Il tuo nome utente mostra chiaramente quanto ti sentiresti rilassato al riguardo; D

— Jan

Ti suggerisco di inviare un'email all'autorità italiana per l'aviazione civile, ENAC ; i loro dettagli di contatto appaiono qui . Portano l'autorità legale sopra chiunque gestisca l'aeroporto. Sono tenuti dall'ICAO a garantire che il livello di sicurezza aerea sia sufficiente, come stabilito dall'allegato 17:

3.4 Controllo di qualità

3.4.4 Le autorità competenti devono sviluppare, attuare e mantenere un programma di controllo di qualità per determinare la conformità del programma .

3.4.7 La gestione delle priorità e l'organizzazione del programma di controllo della qualità saranno svolte come entità indipendente.

Generalmente non penso che l'aeroporto avrà quella grande ambizione o routine per migliorare le proprie procedure, soprattutto quando fa parte dell'operatore aeroportuale stesso. Se è approvato, va bene: la ristrutturazione costa e richiede tempo. Le conseguenze della non conformità sono raramente se mai visibili.

— Intrattenimento in volo
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Cosa intendi con ambition?

— JoErNanO

@JoErNanO Non credo che il personale dell'aeroporto dovrebbe in gran parte e in modo affidabile controllarsi equamente e fare una riqualificazione, a seconda di come è strutturata la propria struttura di gestione. Tutto ciò sarebbe costoso e richiederebbe molto tempo, quindi preferirebbero lasciare che qualcun altro dica loro quando modellarsi. A parte ciò, hanno un interesse personale a mantenere bassi i costi e un'elaborazione efficiente dei passeggeri.

— InFlightEntertainment

Non trovo l'analogia particolarmente interessante. Ho incontrato molti addetti alla ristorazione che erano sinceramente preoccupati per l'igiene, al di là di ogni timore di ispezioni o pressioni della direzione. In realtà, ho incontrato molti addetti alla ristorazione - non necessariamente nel settore degli alimenti a rapida preparazione, ovviamente - che erano orgogliosi di provare a svolgere il proprio lavoro in modo adeguato e di soddisfare gli standard appresi durante la loro formazione e sentirsi frenati dalla loro gerarchia (ad es. Rispetto al qualità degli ingredienti che sono stati in grado di utilizzare).

— Rilassato

OTOH, alcune persone tagliano gli angoli o semplicemente non lo sanno meglio, ma poi penso che la supervisione di qualche autorità ufficiale sia necessaria per migliorare le cose. Perché esattamente "corporate" sarebbe più efficiente o diligente dei gestori del ristorante o degli stessi lavoratori?

— Rilassato

@Relaxed non significava così duro; alcuni impiegati sono davvero molto diligenti. Ma in questo tipo di ambiente ripetitivo le cose sono destinate a scivolare soprattutto quando le conseguenze sono raramente visibili e richiede qualcuno senza dover fare un lavoro extra (ad esempio ispettore esterno) interessato alla propria reputazione per assicurarsi che la conformità sia sostenuta.

— InFlightEntertainment

Non c'è bisogno di segnalare ovunque. Se ritieni davvero che il difetto di sicurezza sia reale e possa essere sfruttato per usi nefasti, è sufficiente pubblicarlo anonimamente online (idealmente tramite TOR) su un sito Web a tema aeronautico e probabilmente verrà risolto entro pochi giorni. A meno che il problema non sia così grave da permetterti di salire a bordo di un aereo con esplosivi nella tua borsa, probabilmente non causerà alcun problema mentre è alla vista del pubblico.

La pubblicità è il modo più rapido per chiudere le falle nella sicurezza, a meno che l'organizzazione di supervisione non incoraggi specificamente a segnalare difetti di sicurezza ed è nota per aver reagito rapidamente a tali rapporti. Un aeroporto casuale in Italia non è probabilmente quel tipo di organizzazione.

— JonathanReez
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