Non credo che ci sia alcuna legge al riguardo, almeno nella maggior parte dei paesi.
Quindi in quel caso spetta ai piloti.
Se stai volando in Europa su un vettore a corto raggio, il tempo di inversione è piuttosto stretto e i piloti avranno molto da fare per prepararsi al loro prossimo settore. Anche l'aereo deve essere pulito e così via in circa venti minuti, quindi davvero ti vogliono fuori dall'aereo al più presto.
Ma se hai appena preso un volo da Londra a San Francisco, i piloti hanno un po 'di scartoffie da finire e poi vanno in hotel. Quindi sui voli a lungo raggio l'equipaggio di condotta è spesso felice di mostrarti in cabina di pilotaggio, soprattutto se hai bambini. Se viaggi in BA, i piloti a volte hanno un pacchetto per bambini da distribuire ai bambini che invitano in cabina. I piloti firmano una sorta di "diario di bordo" per i bambini in modo che possano tenere traccia di tutti gli aerei su cui vanno. Sono sicuro che altre compagnie aeree hanno cose simili.
Se sei un adulto, anche loro ti obbligheranno! A un mio amico è stato permesso di sedersi al posto del capitano (dopo l'atterraggio) di recente su London-JFK, e ha ottenuto una bella foto per la sua pagina Facebook.
La cosa migliore è dirlo all'equipaggio di cabina quando non sembrano occupati. Una richiesta educata come "Ciao, mi chiedo se, dopo l'atterraggio, potremmo dare un'occhiata in cabina?" sarà sufficiente.
A volte verrai persino invitato ad accedere all'abitacolo in volo, ma al giorno d'oggi è un po 'più raro. In tal caso dipende da molti fattori tra cui la legge locale (del paese di immatricolazione dell'aeromobile, del paese di partenza e del paese di arrivo) e dalla sua rigorosa applicazione.