Le navi affondano al giorno d'oggi? [chiuso]

Le persone che hanno una fobia di viaggiare in aereo sottolineano che viaggiare per mare è più sicuro. Sappiamo tutti che almeno un aereo all'anno si schianta, spesso di più, e di solito tutte le persone a bordo muoiono quando ciò accade. E le navi? Affondano nei tempi moderni? Quando è affondata l'ultima nave e qual è stato il numero di causalità? Ci sono statistiche sulle navi marittime a cui si può fare riferimento?

Sì, le navi affondano. Qualcuno ha già menzionato l' affondamento della Costa Concordia ; anche i traghetti affondano un discreto importo (ad esempio, un traghetto sudcoreano è affondato l'anno scorso con la perdita di quasi 300 vite. Il 1 ° giugno di quest'anno, un traghetto in Cina è affondato con la perdita di almeno 440 vite.

Oltre alle morti per affondamento, ci sono anche morti per collisioni marittime e per caduta di persone. Mentre le dimensioni del campione sono minime, un singolo incidente sul traghetto Staten Island nel 2003 con 11 morti è stato sufficiente a far aumentare il tasso di mortalità per i traghetti statunitensi ben al di sopra di quello per i voli passeggeri di linea negli Stati Uniti.

Secondo un rapporto del 2003 del consiglio europeo per la sicurezza dei trasporti :

La ferrovia e il trasporto aereo sono le modalità più sicure per distanza percorsa, seguite dall'autobus. I passeggeri di treni, autobus e aerei all'interno dell'UE presentano il minor rischio di mortalità per chilometro di passeggero. Per il viaggio medio di passeggeri nell'UE, il viaggio in autobus ha un rischio di mortalità 10 volte inferiore rispetto al viaggio in auto e il trasporto aereo all'interno dell'UE ha per la distanza di volo media circa lo stesso rischio di mortalità per chilometro del passeggero rispetto al viaggio in treno ed entrambi sono metà della rischiosa come viaggio in pullman. I rischi associati a fluttuare viaggi traghetto, ma il rischio di mortalità atteso è da 4 a 8 volte quella del treno [o vie] viaggio .

(enfatizzare il mio)

Si noti che questo rapporto è stato pubblicato nel 2003, prima dell'affondamento della Costa Concordia, quindi un rapporto aggiornato potrebbe aumentare il rischio derivante dal viaggio in traghetto.

Gli aerei si schiantano, le navi affondano e le macchine colpiscono i ponti. La differenza è la notizia, e una grande palla di fuoco rende i titoli migliori rispetto alla copertura giornaliera dell'acqua piatta.

Ciò che alimenta la fobia è la velocità e il livello di controllo. Quando un aereo si schianta, succede molto rapidamente e non c'è assolutamente modo che qualcuno a bordo stia scendendo. E lo dico come qualcuno che ha insegnato paracadutismo sportivo per 10 anni - le uniche persone che sfuggono agli incidenti aerei in modalità freccette o alle collisioni a mezz'aria sono quelle sedute ai posti di espulsione in quel momento. Gli atterraggi sbagliati sono diversi e imprevedibili quanto gli incidenti stradali. A volte ti allontani, a volte hanno bisogno di registrazioni dentali per identificare i resti.

Quando le navi si schiantano l'una contro l'altra, c'è più che abbastanza tempo perché tutti quelli da quella parte escano dal telefono e registrino l'incidente, quindi finiscano la birra e scendano sul ponte della scialuppa di salvataggio. Vedi YouTube per esempi. Il Titanic impiegò più di 2 ore a immergersi. la Costa Concordia non si immerse mai - tutti i passeggeri che dovevano fare è andare in salita - quelli che morirono furono sfortunati e rimasero intrappolati.

La maggior parte delle persone ritiene di poter nuotare abbastanza bene da riuscire. E la maggior parte dei navigatori ha abbastanza grasso corporeo da galleggiare abbastanza bene in acqua salata. Finché l'acqua ha una temperatura ragionevole, hanno più che ragionevoli possibilità di scendere dalla nave che affonda e di trovarne una migliore.