Come identificare i treni in Austria e Svizzera?


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A volte, è preferibile identificare un particolare treno piuttosto che trovare qualsiasi treno che viaggia verso una determinata destinazione. Ad esempio, i biglietti ferroviari scontati in Germania sono generalmente validi solo su un determinato treno.

La stazione ferroviaria visualizza varie informazioni sui treni di linea e le mie domande si riferiscono a tali informazioni. Vorrei identificare le informazioni rilevanti per il mio treno in particolare su tali schermi. Questa domanda non riguarda come riconoscere il treno quando sta già aspettando sul binario (poiché potrebbe essere troppo tardi allora e mi piace aspettare sul binario prima che arrivi il treno).

Quando si viaggia in treno, ad esempio in Germania e Francia, vengono visualizzate le informazioni sui treni insieme al numero univoco (per giorno) del treno (vedere ad esempio questo display dalla Germania o questo dalla Francia ).

Tuttavia, in Svizzera e in Austria, il numero del treno sembra mancare (cfr. Ad esempio la prima foto in questo articolo dalla Svizzera , o questa foto dall'Austria , o questa, anche dall'Austria *).

Ora, potrei essere in grado di capire quale sia il mio treno (anche se mi sembra ancora rischioso, se un treno precedente per la stessa destinazione è in ritardo) se conosco l'orario di partenza e la destinazione. Tuttavia, soprattutto per la destinazione, questo è improbabile, a meno che non mi capiti di guidare quel treno fino alla sua destinazione finale, né sono interessato a dove viaggia il treno dopo che sono uscito, né di solito nemmeno lo so (almeno I biglietti online tedeschi per i treni non indicano la destinazione finale dei treni prenotati, dovrei recuperare specificamente tali informazioni dal sistema di itinerari online).

Esempio pratico: quando si prende un treno IC da Mannheim (indicatore blu nella mappa sotto) a Magonza (indicatore verde), a seconda del tempo esatto del viaggio, le destinazioni finali di questi treni (indicatori rosso / arancione) sono Düsseldorf, Greifswald, Amburgo-Altona, Magdeburgo, Münster, Dortmund, Colonia e Magonza stessa. Mentre molti di questi sono almeno all'incirca in rotta quando si estrapola il percorso da Mannheim a Magonza, ad esempio, è geograficamente piuttosto controintuitivo viaggiare verso Magdeburgo o Greifswald (marcatori arancioni) quando si vuole andare a Magonza:

Percorso da Mannheim a Magonza e alcune destinazioni finali dei treni che è possibile utilizzare per quel percorso

Pertanto, anche se sai dove si trova la destinazione finale visualizzata per un treno, non è affatto garantito che, senza ulteriori informazioni, potresti utilizzare tali informazioni per determinare quale treno è tuo.

Pertanto, la mia domanda principale è: come dovrebbero i viaggiatori "ufficialmente" identificare il proprio treno su tali schermi in Austria e Svizzera; Qual è l'idea su come utilizzare le informazioni visualizzate lì quando il numero del treno non è visibile?

Una domanda secondaria, che è in qualche modo contenuta in quanto sopra (solo se qualcuno lo sa; penso che migliorerebbe la risposta), è perché i numeri dei treni non vengono visualizzati anche in Austria e Svizzera, come internamente, sicuramente devono esiste (ovviamente per esempio per i treni tedeschi numerati pubblicamente che attraversano il confine).

* È interessante notare che la pagina di origine di quella foto austriaca mostra anche vari display dall'Austria che mostrano i numeri dei treni. Quindi, in Austria, il problema che ho osservato sembra applicarsi solo ad alcune stazioni.

EDIT: Sebbene le ferrovie svizzere e austriache non possano offrire biglietti destinati a treni specifici, le ferrovie tedesche vendono tali biglietti per viaggi verso e attraverso l'Austria e / o la Svizzera. Come tale, di solito è necessario ad un certo punto identificare un particolare treno tedesco in una stazione svizzera o austriaca.

EDIT2: un altro caso d'uso sarebbe viaggiare in un gruppo in cui alcune persone salgono su un treno in un secondo momento rispetto alle altre. In tal caso, dovrebbero assicurarsi che si riferiscano esattamente allo stesso treno, non solo a un determinato treno verso un determinato orario verso un determinato luogo.


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Non so della Svizzera, ma almeno in Austria, ogni stazione ha il suo programma completo su carta (anche), appeso al muro, e ci sono anche tutti i numeri dei treni. Se il display non mostra abbastanza, guardati intorno un po 'e lo troverai. I display e la versione di stampa sono in genere vicini.
deviantfan,

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@pnuts: "ti potrebbe essere concesso un po 'di margine di manovra" - anche se non ho provato, mi aspetterei in qualche modo di essere trattato esattamente come qualcuno che non ha affatto un biglietto. "un arrivo in ritardo - se ciò è possibile in Germania!" - mentre nel complesso, la maggior parte dei treni è all'incirca puntuale, nella maggior parte degli hub di grandi dimensioni, sarai in grado di trovarne almeno uno o due con un ritardo significativo e nei giorni in cui si verificano seri problemi su qualsiasi percorso (succede regolarmente - treno danneggiato , suicidio, frana, ...), i ritardi visualizzati di 60 o 80 minuti su quei percorsi particolari non sono affatto insoliti.
OR Mapper,

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@pnuts Almeno per la Germania non è vero. Se hai prenotato un biglietto per un treno in orario, non puoi prendere un altro treno in ritardo sulla stessa tratta anche se parte in un orario simile.
neo,

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@pnuts Se sei chiaramente confuso piuttosto che cercare di piegarti alle regole, quasi tutti i conduttori DB ti danno il vantaggio del dubbio, spesso anche più di quanto ufficialmente consentito.
neo

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@OP Una nota per la modifica: In realtà, la società ferroviaria austriaca fa acquista vendi che sono limitati per essere utilizzato su un treno specifico. L'offerta si chiama "Sparschiene" ed è interessante anche per i viaggiatori, poiché i biglietti possono essere acquistati online e poi ritirati dal distributore automatico prima della partenza (quando si inizia il viaggio in Austria)
DCTLib

Risposte:


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La struttura ferroviaria sia in termini di prezzi che di rete è molto diversa nei paesi alpini rispetto alla Germania. Parlando in generale in questi paesi, si prevede che i passeggeri non pianificheranno il viaggio in base al prezzo, ma che si presenteranno solo quando vorranno viaggiare e prendere il prossimo treno appropriato.

Sebbene vi sia una certa discrezionalità tariffaria e vi siano alcuni biglietti per l'acquisto anticipato in anticipo legati a treni specifici, questi moduli svolgono un ruolo molto più piccolo e ai passeggeri è consentito prendere la maggior parte dei treni che li stanno portando a destinazione con la maggior parte dei biglietti. Quindi il sistema si aspetta che i clienti guardino il tabellone e trovino il treno ad alta velocità che li porterà a destinazione. Si prevede che i clienti conoscano la gerarchia (Austria) dei treni più veloci e più lenti e scelgano di conseguenza (a seconda di quale partirà dopo). Quindi il tipo S, R, RJ, ICE, ecc. È considerato più importante del numero del treno. Puoi leggere le eccezioni tariffarie austriache che richiedono di prendere un treno specifico con lo stesso link.

Si prevede che i clienti generalmente conoscano le rotte dei treni (probabilmente perché ci sono meno linee) o possono capire di quale partenza hanno bisogno in base al tempo poiché ci sono meno stazioni principali e la maggior parte delle stazioni principali sono terminal. Altrimenti, dato che queste ferrovie hanno generalmente un personale migliore rispetto alla Germania, ci si aspetta che ci sia personale per aiutare i clienti a trovare il treno corretto.

I numeri dei treni alla fine sono di solito sulle porte dei treni, anche se potrebbe essere un po 'tardi se ti rendi conto di essere nel posto sbagliato per salire su un treno una breve sosta in una stazione intermedia. inserisci qui la descrizione dell'immagine


C'è una foto. Sono più abile con l'Austria, posso solo pensare che ci sia una seconda R stagionale sulla linea da Linz a Vienna lungo il Donau invece della solita rotta. Ci sono altri esempi di treni più lenti che fanno una piccola deviazione, ma non quando ci sono anche più treni diretti diretti verso la destinazione finale alla stessa ora del giorno.
Carl

Questa risposta è probabilmente concretamente utile come otterrà, anche se "che si presenteranno quando vogliono viaggiare e prendere il prossimo treno appropriato" non aiuta molto quando si cerca di trovare un treno specifico per la Germania con un biglietto già acquistato in Germania, mentre presso una stazione svizzera o austriaca (vedi la mia modifica alla domanda). Tuttavia, il suggerimento che più personale è disponibile nelle stazioni svizzere e austriache è utile. Come al solito, aspetterò un po 'prima di accettare una risposta per vedere se qualcun altro ha una risposta ancora migliore, +1 per ora.
OR Mapper,

Assolutamente, basta chiedere se sei in dubbio. È comune per i passeggeri chiedere ai passeggeri sulla piattaforma se sono anche nel posto giusto.
Carl

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Mentre le risposte precedenti giustificano il motivo per cui non è lì, puoi trovarlo. Almeno per i treni ÖBB, dirigiti verso il Fahrplan (ovvero l'orario). Questi possono in genere essere trovati intorno alle stazioni o sulle piattaforme. Scoprirai che ogni treno, anche la S-Bahn, ha un unico Zug-Nummer (numero del treno).

inserisci qui la descrizione dell'immagine

Fonte (ignora il cerchio giallo. Indica solo che il treno non funziona in un determinato giorno)


Bella scoperta, l'immagine
deviantfan,

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Se conosci il tipo di treno, l'orario di partenza e la destinazione, puoi identificare in modo univoco un treno: non conosco un singolo caso in cui due treni per la stessa destinazione attraverso percorsi diversi partono contemporaneamente. In questi casi, la piattaforma viene sempre mostrata nei pianificatori di viaggio elettronici (e spesso sul biglietto). Se viene cambiata la piattaforma pianificata, ciò viene mostrato chiaramente sui display della stazione.

Inoltre, i display mostrano tutte le fermate importanti lungo il percorso (in particolare quelle in cui di solito si cambia treno), quindi non è necessario conoscere la destinazione.

Gli orari di partenza elencati nella stazione sono sempre quelli programmati. Per i treni in ritardo aggiungono una nota aggiuntiva sul ritardo ma mantengono l'ora originale.

Inoltre, almeno per tutti i biglietti DB non sei mai legato a un treno specifico mentre sei in Svizzera o in Austria. Devi solo prendere quel treno dalla stazione di confine verso la Germania. Ma le FFS e ÖBB vendono biglietti destinati a un treno nei rispettivi paesi.

Potresti anche notare che almeno per la Germania, la tua affermazione che il numero del treno è sempre elencato sul tabellone delle partenze non è corretta. La tua foto di esempio mostra più di questi casi, ad esempio "S 1" non è il numero corretto per quel treno. Ma in Germania ciò accade solo per i treni per i quali non vengono venduti biglietti limitati.


"Non conosco un singolo caso ..." - anche se potrebbe essere il caso, penso che il problema con questo tipo di ragionamento sia che come viaggiatore, dovrei analizzare l'intero programma esistente per assicurarmi che a in qualsiasi momento, non esiste una sola situazione del genere, comprese eventuali versioni future del programma. Io di solito assumo tali situazioni non esistono, ma dovrei essere convinto abbastanza di che indovinare al rischio di essere multati per viaggiare sul treno sbagliato, se, contrariamente alla mia ipotesi, v'è una tale una tantum caso, dopo tutto? Ecco perché mi chiedo se ci sia un indicatore più definitivo.
OR Mapper

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Tuttavia, la tua osservazione che i biglietti DB non sono vincolati a treni specifici mentre in Svizzera o in Austria è importante; potresti voler aggiungere un riferimento (come questo ) per quell'affermazione per migliorare ulteriormente la risposta.
OR Mapper

@ORMapper Vedresti se tale situazione si verifica osservando l'orario per il tuo orario e il tuo giorno specifici, quindi sapresti prima di salire su un treno.
neo

@ORMapper Aggiungerei un riferimento se ce n'è uno ufficiale ma non ne ho mai trovato uno. Il team di DB Facebook a volte ha torto nei casi limite (quindi non mi piace collegarli) e i termini ufficiali dicono solo qualcosa come "Sei obbligato a treni scritti sul tuo biglietto". Tuttavia, il trucco è che non vendono biglietti in cui è scritto un treno in quei paesi (ma solo il percorso). Sebbene questo sia noto, non rilasciano dichiarazioni ufficiali di questo tipo.
neo,

"non vendono biglietti in cui è scritto un treno in quei paesi (ma solo il percorso)" - non è del tutto vero; per esempio, sto guardando un biglietto online DB che ho comprato una volta che elenca esplicitamente un numero di treno per un EuroCity da Zurigo all'Italia. Il biglietto dice (tradotto): "DB: valido solo per i treni e le date elencati", sebbene senza le informazioni da qui che Zugbindung non si applica ai treni in Svizzera e in Austria, non avrei interpretato tale affermazione per avere quel significato ( L'ho sempre capito come: "Questo ticket DB è valido solo ..., indipendentemente dal Paese.").
OR Mapper

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Nelle stazioni ferroviarie svizzere ci sono tabelle informative blu sulle piattaforme che indicano, per ciascun treno a lunga percorrenza, il numero del treno oltre alla composizione esatta. Di solito si trovano accanto alle tabelle degli orari gialle (scuse per la qualità delle patate): inserisci qui la descrizione dell'immagine

Naturalmente, puoi trovare le informazioni anche negli orari cartacei, negli orari online e nelle app mobili , nonché sui treni stessi, come indicato da @Carl .


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Non c'è bisogno di scusarsi, è una patata deliziosa.
Nekomatic
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