Lo schermo sul mio laptop che ho registrato ha smesso di funzionare. Potrei rivendicare qualcosa? [chiuso]

Il touchscreen del mio nuovo laptop ha smesso di funzionare dopo che l'ho registrato a Baltimora, MD. Ero in viaggio con British Airways.

Posso richiedere un risarcimento?

Innanzitutto direi che dovresti contattare il tuo assicuratore, anche se è improbabile che ti coprirà il check-in su un laptop.

Il tuo ricorso alternativo è di minacciare di portare BA in un tribunale di modesta entità. Darò una breve spiegazione del motivo per cui hai il diritto di farlo (nonostante il contratto pretenda diversamente), ma penso che non ci riuscirai perché è probabile che il laptop sia considerato intrinsecamente fragile.

Tuttavia, se invii a BA una lettera prima dell'azione, potrebbero decidere di negoziare con te invece di rischiare che il caso giudiziario vada male e rischino azioni future.

In linea di principio, il vettore in viaggio internazionale è responsabile per tutti i danni accertati mentre il bagaglio è sotto il suo controllo, fino a circa 1400 USD. Ciò deriva dalla Convenzione di Montreal (fatta nel 1999).

La Convenzione è entrata in vigore nel diritto degli Stati Uniti dal 2003. https://www.congress.gov/treaty-document/106th-congress/45/resolution-text

La responsabilità per il trasporto del bagaglio è data all'articolo 17, paragrafo 2

2. Il vettore è responsabile per i danni subiti in caso di distruzione, perdita o danneggiamento del bagaglio registrato a condizione che l'evento che ha causato la distruzione, la perdita o il danno sia avvenuto a bordo dell'aeromobile o durante qualsiasi periodo entro il quale il controllo il bagaglio era a carico del vettore. Tuttavia, il vettore non è responsabile se e nella misura in cui il danno sia derivato dal difetto intrinseco, dalla qualità o dal vizio del bagaglio . In caso di bagaglio non registrato, compresi gli oggetti personali, il vettore è responsabile se il danno è derivato dalla sua colpa o da quello dei suoi dipendenti o agenti.

(Sottolinea il mio: purtroppo penso che il test di "qualità intrinseca" non sia a tuo favore, ma potrei sbagliarmi.)

La responsabilità del vettore è limitata a circa 1400 USD dall'articolo 22, paragrafo 2

2. Nel trasporto del bagaglio, la responsabilità del vettore in caso di distruzione, perdita, danno o ritardo è limitata a 1.000 Diritti speciali di prelievo per ciascun passeggero, a meno che il passeggero non abbia effettuato, al momento in cui il bagaglio registrato è stato consegnato al vettore, una speciale dichiarazione di interesse per la consegna a destinazione e ha pagato una somma supplementare se il caso lo richiede.

[Un diritto di prelievo speciale è fissato da un paniere di valute, ma funziona a 1400 USD: https://www.google.fr/search?q=1000+XDR+en+USD .]

Infine, l' articolo 26 invalida il contratto di trasporto BA nella misura in cui pretende di limitare la sua responsabilità.

Articolo 26 - Invalidità delle disposizioni contrattuali

Qualsiasi disposizione che tende a sollevare il vettore dalla responsabilità o a fissare un limite inferiore a quello stabilito nella presente Convenzione sarà considerata nulla, ma la nullità di tale disposizione non comporta la nullità dell'intero contratto, che rimarrà fatte salve le disposizioni della presente Convenzione.