A Schiphol bastano 55 minuti per un trasferimento su un volo EasyJet?

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Da Atlanta, GA con Delta Air Lines, arriveremo all'aeroporto di Amsterdam alle 10:55 del 26 dicembre 2015. Abbiamo un secondo volo per prendere l'AMS alle 11:50, su EasyJet per Londra, aeroporto di Gatwick. NON effettueremo il check-in dei bagagli e avremo solo il bagaglio a mano, pertanto possiamo immediatamente indirizzarci al prossimo volo senza preoccuparci dei trasferimenti di viaggio. Abbiamo già confermato le nostre borse per soddisfare i requisiti di trasporto di EasyJet.

Sarà abbastanza tempo, senza ritardi?

Quali saranno i controlli di sicurezza e i controlli di trasferimento tra questi due voli?

Sprinteremo per prendere il prossimo volo o dovrebbe essere un periodo di tempo sufficiente, senza ovviamente ritardi?

Inoltre, qualcuno sa se è possibile ottenere la carta d'imbarco tramite EasyJet prima di arrivare in aeroporto, o deve essere effettuato tra un trasferimento e l'altro?

In tal caso, quanto tempo richiederebbe?

airports ams short-connections

— Ryan F
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Qual è esattamente il tuo volo in coincidenza? EZY8874 sembra essere 11:45, radendo altri 5 minuti dal trasferimento.

— Martijn,

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È estremamente corto e probabilmente impossibile, anche senza bagaglio da stiva. Easyjet non ha alcun accordo interline con altre compagnie aeree, il che significa non solo che non si prenderanno cura di alcun bagaglio da stiva per te, ma anche che non offrono alcun tipo di servizio per il trasferimento e che le risposte alle domande precedenti sul trasferimento ad Amsterdam lo fanno non si applica. Ti tratteranno semplicemente come se provenissi da fuori dall'aeroporto e si aspettano che tu sia lì con largo anticipo per le formalità di sicurezza e di imbarco.

I voli Easyjet partono dal molo a basso costo, che è un po 'fuori mano, ha lunghi corridoi e spesso lunghe file per la sicurezza. I voli Delta attraccano principalmente alle D-gate, nella sala partenze 2, quindi dovrai camminare fino alla sala partenze 3 e poi ancora un po 'al molo a basso costo (ma contrariamente a quanto ho scritto in una versione precedente della mia risposta, tu dovrebbe essere in grado di fare quel lato volo ed evitare di aspettare un controllo del passaporto).

Poiché Easyjet opera solo voli da punto a punto, non ti aiuterà in alcun modo se perdi l'aereo. Se hai qualche ritardo e non riesci a presentarti al gate in tempo, verrai trattato come no-show e semplicemente rinunciare al vantaggio del tuo biglietto. Al massimo, potrebbero permetterti di passare a un volo successivo (ho dovuto farlo una volta che la sicurezza era particolarmente negativa e il costo era di € 50).

D'altra parte, le carte d'imbarco possono essere stampate con 30 giorni di anticipo (il valore predefinito è il check-in online automatico, non il check-in in aeroporto, non sono sicuro che quest'ultimo sia ancora possibile) quindi almeno non bisogna preoccuparsene. Altrimenti, dovrai fare di nuovo la fila ai banchi di partenza di Easyjet, con tutti i passeggeri che iniziano ad Amsterdam (nessuno sportello di trasferimento). Poiché eseguo sempre il check-in online, non so quanto tempo impieghi in genere, ma ho visto anche lunghe battute.

— Rilassato
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Nit: secondo gli standard FAA, gli orari di arrivo sono per l'arrivo al gate, quindi eventuali lunghi tempi di taxi Polderbaan dovrebbero essere già inclusi nel tempo di volo. Concordo sul fatto che 55 minuti sono al massimo altamente rischiosi.

— lambshaanxy,

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Non capisco perché dovresti entrare nell'area Schengen: arriveranno nell'area lato non Schengen e possono andare direttamente al terminal per il volo se hanno le carte d'imbarco. Ricordo che c'è sicurezza prima di entrare nell'ala a basso costo (ed è molto lontana) ma non vedo perché dovrebbero passare attraverso l'immigrazione.

— SpaceDog,

Tuttavia, 55 minuti lo stanno spingendo data la tendenza di Easyjet a chiudere il cancello in tempo e la sicurezza e la distanza a seconda del cancello in cui vieni. E questo ignora i ritardi, ecc.

— SpaceDog,

@SpaceDog Avevo l'impressione che il molo a basso costo non fosse collegato a niente airside. Potrei sbagliarmi, ma non dare per scontato che sia lo stesso di un normale trasferimento internazionale (che è sicuramente quello che descrivi).

— Rilassato il

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Le porte G / H / M sono direttamente collegate al resto dell'area lato volo non Schengen, sebbene all'estremità del terminal. Puoi vedere sulla mappa . C'è una sicurezza separata lì e loro provano a canalizzare le persone attraverso l'area delle partenze separata ma sono tutti collegati (a meno che non sia cambiato di recente). Vedi anche questo thread flyertalk .

— SpaceDog,

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In realtà potrebbe funzionare, anche se sconsiglio:

in caso di ritardo sul volo in arrivo, Easyjet non ti aiuterà.
a seconda della posizione del sedile, potrebbe essere necessario un po 'di tempo prima di poter uscire dall'aereo Atl-Ams.
il touchdown potrebbe essere in tempo, ma se atterri sulla pista di Polderbaan, l'aereo dovrà rullare circa 15 minuti prima di raggiungere il terminal.

Ma, contrariamente alla risposta di Relaxed, potresti effettivamente essere in grado di rimanere sul lato del trasferimento del terminal dell'aeroporto:

far stampare preventivamente i biglietti Easyjet.
Gatwick, Regno Unito, non fa parte di Schengen (la Gran Bretagna ha rinunciato a questo). Di conseguenza, sull'aeroporto di Ams, i voli per il Regno Unito partono dalla stessa parte dell'aeroporto dei voli internazionali. La stessa parte è una descrizione persa: potresti ancora dover camminare molto, ma in linea di principio non dovresti attraversare alcun controllo passaporti, dentro o fuori Schengen. Rimani nell'area di trasferimento passeggeri.

I voli Easyjet partono spesso da un terminal separato (cancelli H / M)), che in passato ha avuto un proprio controllo di sicurezza, ma penso che sia cambiato negli ultimi tempi e potresti non riscontrare alcun controllo di sicurezza tra il tuo arrivo e il gate di partenza . Questo terminale tende a funzionare come un terminale internazionale, non Schengen; dovresti già essere da quella parte dell'aeroporto.
Ma il terminal di Schiphol tende ad essere piuttosto in evoluzione, quindi potrebbe essere cambiato quando voli. Tripadvisor ha questo da dire (ultima modifica agosto 2015):

Da giugno 2015 sono state introdotte nuove misure di sicurezza volte a rendere ancora più semplice il transito di Schiphol. Ora non ci saranno controlli di sicurezza al gate come la situazione precedente. Per i passeggeri che arrivano nell'area non Schengen dell'aeroporto da paesi che si ritiene abbiano effettuato un livello riconosciuto di controlli di sicurezza come gli Stati Uniti e tutti i paesi dell'UE NON Schnegen (ad es. Regno Unito), non verranno effettuati ulteriori controlli di sicurezza.

(Sidenote: il tempo di trasferimento effettivo consigliato per i voli internazionali verso l'UE ad Ams è di 40 minuti, anche se trovo solo citazioni non ufficiali: il sito web schiphol.nl non sembra molto pratico per trovare il tipo di informazioni necessarie. Nota che "Voli UE "qui non è lo stesso di un volo Schengen: i voli nel Regno Unito sono voli dell'UE e in generale hanno tempi di imbarco più brevi rispetto ad esempio ai voli USA da Ams, quindi il tempo di trasferimento di 40 minuti.)

Non credo che nessuno dei tuoi punti sui controlli di Schengen e sulla presa di sicurezza per il molo a basso costo (cancelli H / M).

— Rilassato il

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@Rilassato l'ultima volta che sono arrivato con il molo H / M, sono riuscito a raggiungere direttamente i voli internazionali non Schengen. E, anche se più tempo fa, sui voli Easyjet in uscita verso il Regno Unito, stavo aspettando nello stesso terminal dei passeggeri in attesa, ad esempio, di voli statunitensi. Quindi penso che il trasferimento internazionale via Amsterdam non richieda che qualcuno entri in Schengen.

In realtà, ora capisco che è il contrario: se hai un volo in partenza da H / M per una destinazione Schengen, attraversi comunque la parte internazionale dell'aeroporto. Quindi le porte H / M sono trattate in modo diverso, ma solo a svantaggio se si sta trasferendo da un volo Schengen (non arrivando a H / M) a un altro volo Schengen, il secondo in partenza dalle porte H / M: tu ' Riceverò un altro controllo passaporto.

Sono convinto che i voli a basso costo per le destinazioni Schengen non partono dalla parte Schengen internazionale o regolare dell'aeroporto, è solo una sala / ingresso completamente separata, alla fine dell'area di partenza 3 senza alcun controllo del passaporto. Ma a pensarci bene, è possibile che i voli non Schengen siano diversi e in qualche modo collegati alla lounge delle porte G (non specificamente voli diretti negli Stati Uniti ma voli non KLM / Skyteam non Schengen).

— Rilassato il

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Giusto per chiarire il mio ultimo commento: Schiphol è diviso per compagnia aerea / alleanza. La sala partenze 1 è principalmente KLM (credo Transavia compresa), la sala partenze 2 è Skyteam e la sala partenze 3 è per tutti, compresi i membri non SkyTeam, alcuni voli SkyTeam, voli A380 e compagnie low cost. (Quasi?) Tutti i voli sono internazionali e ci sono voli Schengen e non Schengen da tutte le parti dell'aeroporto. E i cancelli a D nella sala partenze 2 sono già abbastanza lontani dal cancello H.

— Rilassato il

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Non posso dire la risposta esatta, ma ci sono alcune informazioni che potrebbero esserti utili.

55 minuti sono abbastanza stretti per il transito e potrebbe essere necessario attendere più a lungo per il controllo del transito l'ultimo giorno delle vacanze di Natale.
Easyjet non ti aiuterà se perdi il volo.
Sulla base delle informazioni, immagino che la tua prima tratta sia DL (Delta) 74. Sebbene la rotta del volo sia MIA-ATL-AMS, due tratte sono gestite da piani diversi. Il ritardo delle gambe MIA-ATL non influirà sul volo; tuttavia, la gamba ATL-AMS a volte ritarda più di 30 minuti .
La seconda tappa U2 (easyjet) 8874 di solito ritarda più di 30 minuti , il ritardo è solitamente il risultato di un tempo di imbarco più lungo o ritardo del volo precedente.

— lui
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Dato che l'OP non ha bagagli e rimane a bordo campo, perché dovrebbero andare ovunque vicino alla dogana?

— Gagravarr,

Non ho ricevuto la parte di Santo Stefano. Il Santo Stefano quest'anno cade di sabato, quindi i viaggiatori del Regno Unito tornerebbero domenica o lunedì presto. In che modo il Santo Stefano influisce sul tempo di attesa in A'dam?

— Gayot Fow,

@GayotFow: Forse quelle persone che volevano essere da qualche parte il giorno di Natale torneranno a casa il giorno di Santo Stefano?

— Nate Eldredge,

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@NateEldredge, potrebbero essercene alcuni, ma per gli inglesi, i dati indicano il contrario. Semmai le code sarebbero ridotte nel complesso a dicembre.

— Gayot Fow,

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Vorrei sconsigliarlo.

L'aeroporto di Schiphol è un aeroporto abbastanza grande e i tempi di percorrenza tra porte diverse possono essere piuttosto lunghi. EasyJet generalmente si allontana dalle porte H / M, che sono un po 'fuori mano. I voli internazionali arrivano abbastanza spesso al Polderbaan, che è piuttosto la distanza in taxi dal molo vero e proprio.

Se arrivate al polderbaan, 15 minuti di tassazione al cancello non fanno eccezione

Se si parte dal cancello M, 15 minuti a piedi dal cancello non fanno eccezione

Se sei fortunato, potresti farcela, ma non è qualcosa che consiglierei a chiunque di fare.

— Martijn
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@pnuts piuttosto. Ci possono essere molti motivi per cui la tua pista di atterraggio può essere cambiata all'ultimo minuto, e mentre l'arrivo programmato di solito si basa sul tempo al gate, se si prevedeva di arrivare a una diversa pista di atterraggio, ma si è indirizzati a Polderbaan, il tuo arrivo effettivo al gate sarà ritardato di un po '.

— Martijn,

@pnuts Mi chiedo come le compagnie aeree determinino l'orario e quale senso possa avere questo standard FAA nel contesto di un volo transatlantico. Con quale precisione può essere programmato in anticipo un volo così lungo? Usano uno scenario peggiore? C'è una sorta di tolleranza? In ogni caso, il tempo del taxi di Amsterdam introduce una certa varianza, il che potrebbe funzionare a vantaggio del PO se l'aereo atterra solitamente prima.

— Rilassato il