Quale sezione di un aeroplano offre la pedalata più fluida?

Conosco in un autobus, ad esempio, (beh, almeno su uno scuolabus, quando ho viaggiato per le partite di basket fuori città al liceo) più sei indietro, più accidentato tende a essere la tua corsa. C'è una situazione simile quando un veicolo è in volo?

Per la guida più silenziosa, chiaramente vuoi sederti lontano dai motori. Ma sono curioso di sapere se c'è una parte dell'aereo che offre il viaggio più regolare. Cioè, la maggior parte libera da vibrazioni durante il volo o durante il decollo e l'atterraggio.

Immagino che la risposta potrebbe essere diversa per gli aeromobili che hanno i loro motori montati sulla coda rispetto a quelli con i motori montati sulle ali. E forse anche altri fattori giocano nell'equazione.

Varia un po 'a seconda del tipo di aereo, ma in generale durante il volo sopra le ali, o leggermente in avanti rispetto alle ali offre la minima quantità di movimento - specialmente per gli aerei in cui i motori sono montati sulle ali (piuttosto che su / vicino la coda).

Il decollo / atterraggio è leggermente diverso. Per il decollo non c'è molta differenza: il muso dell'aereo lascia il terreno per primo, quindi normalmente si verifica un movimento più acuto nella parte anteriore, ma la parte anteriore è anche da terra prima, quindi potenzialmente meno accidentata per un breve periodo di tempo.

Per l'atterraggio, l'intenzione è che le ruote posteriori colpiscano per prime il terreno, seguite dalle ruote anteriori. Presumendo che ciò accada, la parte anteriore è molto più liscia e si sente meno del rimbalzo quando l'aereo inizialmente colpisce il suolo. In un brutto atterraggio la ruota anteriore può colpire il terreno più o meno allo stesso tempo delle altre ruote, il che provoca uno shock nella parte anteriore dell'aereo peggiore di quello che normalmente sentiresti sul retro, ma è piuttosto raro.

Naturalmente, l'altro modo di rispondere alla domanda è che la corsa "più regolare" è in qualunque parte dell'aereo della Prima Classe sia - se non altro perché i sedili sono più comodi (e l'alcol è gratis!), Quindi non ti sentirai i dossi tanto quanto in economia.

In tutto il mio tempo di volo, il posto migliore per sedermi su un aereo è appena oltre l'inizio della radice dell'ala. Normalmente è qui che le travi che forniscono rigidità alle ali sono così quando c'è turbolenza o decollare o atterrare la deformazione della fusoliera dove si è seduti sarebbe minima e quindi fornire una guida più fluida.

Questo è leggermente diverso se l'ala è montata sulla fusoliera ma fornisce comunque il posto più sicuro e più liscio di qualsiasi altro sull'aeromobile.

MODIFICARE

Ho appena trovato qualcosa su Outbrain per quanto riguarda la guida più fluida .

Questa è in qualche modo una domanda soggettiva e in parte no. I sedili verso la parte posteriore dell'aereo ti faranno sentire più tranquillo a causa della forza g leggermente maggiore durante il decollo e l'atterraggio, ad esempio. Come ha sottolineato Doc nella sua risposta , le sezioni vicine alle ali sono più "stabili". L'altro modo di vedere questo sarebbe che non tutti i posti anche con la stessa classe di cabina hanno la stessa quantità di reclinazione o spaziatura dei posti - per questo, controlla il tuo volo su SeatGuru.com che ti offre una guida codificata a colori secondo il tipo di aeromobile per una determinata compagnia aerea su quali siano i posti migliori.