Questo in realtà dipende da alcuni fattori. Me lo sono chiesto una volta molti anni fa, e ho chiesto parecchio in giro. Allora non avevo Travel.SE;)
La terra sta ruotando a una velocità piuttosto elevata - e quindi qualsiasi punto sulla terra si sta effettivamente "muovendo" (è tutto relativo). Poiché i punti sull'equatore devono ulteriormente viaggiare, si muovono ancora più velocemente rispetto ai poli.
Ora, naturalmente, l'aria viene trascinata in giro con la terra, per fortuna, altrimenti i poveri chaps sull'equatore avrebbero velocità del vento nella direzione opposta rispetto alla velocità del suono;)
Tuttavia, quando sei su un aereo, considera che può volerci quasi un'ora in più per volare attraverso l'Atlantico in una direzione occidentale ("contro" la rotazione) che "con" la rotazione.
Quando voli con la rotazione e, in relazione, con il vento, non stai volando "in" una forza che va nell'altra direzione, come quando voli contro la rotazione. Anche la terra ti sta trascinando con sé - o meglio, sta trascinando l'atmosfera e tu dentro di essa.
Tuttavia, ciò che tenderai a trovare è che in realtà è molto più dipendente dalla realtà dall'esistenza di getti d'acqua - dove l'aria lassù si muove più velocemente rispetto al livello del suolo e può aumentare la velocità dell'aereo se si va nella stessa direzione. Ovviamente, nella direzione opposta, fai bene a evitare il jetstream, perché ti rallenterebbe.
Per dirlo in parole più eloquenti delle mie, prenderò in prestito una citazione da Aerospaceweb.org , che per prima cosa devi considerare di correre ...
Smetti di correre. Se dovessi saltare dritto in aria, la Terra ruoterebbe sotto di te? (Coloro che credono che la Terra ruoti attorno a loro potrebbero voler smettere di leggere in questo momento.) No, perché quando hai lasciato la superficie terrestre, stavi viaggiando alla stessa velocità della superficie, quindi, in sostanza, la Terra corrispondeva al tuo sfreccia nello spazio mentre eri in aria! La stessa condizione vale per un aereo che viaggia da Los Angeles a Bombay. Se dovessimo ignorare i venti, indipendentemente dalla direzione in cui hai volato da Los Angeles, la velocità del velivolo rispetto alla Terra sarebbe la stessa. Mentre la velocità del velivolo nello spazio cambierebbe, l'effetto della rotazione terrestre rimane costante e in effetti viene "cancellato" indipendentemente dalla direzione in cui si viaggia. In altre parole, la velocità di rotazione della Terra è già impartita al velivolo e la Terra corrisponde a quella velocità durante l'intero volo. (Naturalmente, nel caso di veicoli spaziali, queste velocità diventano molto importanti.)
Quindi, il risultato finale di quella lunga discussione è che la rotazione della Terra non ha alcun effetto sul tempo di viaggio di un aereo. In realtà, sono i venti contrari e i venti di coda che causano il cambiamento nei tempi di viaggio. A volte è difficile credere che i venti possano avere un tale effetto, quindi consideriamo il problema un po 'più in profondità. Nell'esempio fornito, il volo da Bombay alla California (est) è più breve del 23% rispetto al viaggio dalla California a Bombay (ovest). Ciò significa che la velocità del viaggio verso est deve essere del 23% più veloce. I venti prevalenti praticamente ovunque parliamo di colpo da ovest a est, quindi quando viaggiamo verso est, otteniamo un aumento di velocità e quando viaggiamo verso ovest, otteniamo una penalità di velocità. Ora, se dobbiamo supporre che i venti siano identici in entrambi i giorni in cui voliamo, quindi la velocità del vento deve essere solo pari all'11,5% della velocità del velivolo! Ciò provocherebbe una differenza tra la velocità a ovest e la velocità a est del 23%! La velocità di crociera della gamma estesa Boeing 777 è di circa 550 mph (885 km / h) a 35.000 piedi (10.675 m). Ciò significa che i venti necessitano solo di una velocità di circa 65 mph (105 km / h) (bel tempo per gli aquiloni). Che ci crediate o no, 65 mph è una velocità del vento molto tipica a un'altitudine così elevata. Le velocità di oltre 100 mph (160 km / h) non sono rare. Se volessimo rendere le cose più complicate, potremmo prendere in considerazione una regione di flusso ad alta velocità chiamata stream jet che scorre verso est, e se un aereo può sfruttare questi venti, il tempo di viaggio può essere ulteriormente ridotto. Ciò provocherebbe una differenza tra la velocità a ovest e la velocità a est del 23%! La velocità di crociera della gamma estesa Boeing 777 è di circa 550 mph (885 km / h) a 35.000 piedi (10.675 m). Ciò significa che i venti necessitano solo di una velocità di circa 65 mph (105 km / h) (bel tempo per gli aquiloni). Che ci crediate o no, 65 mph è una velocità del vento molto tipica a un'altitudine così elevata. Le velocità di oltre 100 mph (160 km / h) non sono rare. Se volessimo rendere le cose più complicate, potremmo prendere in considerazione una regione di flusso ad alta velocità chiamata stream jet che scorre verso est, e se un aereo può sfruttare questi venti, il tempo di viaggio può essere ulteriormente ridotto. Ciò provocherebbe una differenza tra la velocità a ovest e la velocità a est del 23%! La velocità di crociera della gamma estesa Boeing 777 è di circa 550 mph (885 km / h) a 35.000 piedi (10.675 m). Ciò significa che i venti necessitano solo di una velocità di circa 65 mph (105 km / h) (bel tempo per gli aquiloni). Che ci crediate o no, 65 mph è una velocità del vento molto tipica a un'altitudine così elevata. Le velocità di oltre 100 mph (160 km / h) non sono rare. Se volessimo rendere le cose più complicate, potremmo prendere in considerazione una regione di flusso ad alta velocità chiamata stream jet che scorre verso est, e se un aereo può sfruttare questi venti, il tempo di viaggio può essere ulteriormente ridotto. Ciò significa che i venti necessitano solo di una velocità di circa 65 mph (105 km / h) (bel tempo per gli aquiloni). Che ci crediate o no, 65 mph è una velocità del vento molto tipica a un'altitudine così elevata. Le velocità di oltre 100 mph (160 km / h) non sono rare. Se volessimo rendere le cose più complicate, potremmo prendere in considerazione una regione di flusso ad alta velocità chiamata stream jet che scorre verso est, e se un aereo può sfruttare questi venti, il tempo di viaggio può essere ulteriormente ridotto. Ciò significa che i venti necessitano solo di una velocità di circa 65 miglia all'ora (105 km / h) (bel tempo per gli aquiloni). Che ci crediate o no, 65 mph è una velocità del vento molto tipica a un'altitudine così elevata. Le velocità di oltre 160 km / h non sono insolite. Se volessimo rendere le cose più complicate, potremmo prendere in considerazione una regione di flusso ad alta velocità chiamata stream jet che scorre verso est, e se un aereo può sfruttare questi venti, il tempo di viaggio può essere ulteriormente ridotto.
Nota anche questa straordinaria esibizione LIVE dei venti prevalenti negli Stati Uniti , che influiscono su tutto questo.
Quindi qual è la linea di fondo? La direzione che percorri in relazione alla rotazione della Terra non influisce sul tempo di viaggio di un aereo e, cosa più importante, un vento di soli 65 mph è più che sufficiente per causare una differenza nel tempo di viaggio di cinque ore quando sei in viaggio lunghe distanze!