Percorso di volo sopra una zona di guerra, come la Siria e l'Iraq nel 2015


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Di recente ho volato dal Bahrain a Heathrow via Gulf-Air.

Ho notato sullo schermo piatto sul retro del sedile che la rotta mostrava il passaggio in Iraq e Siria che è una zona di guerra attiva.

Dopo quello che è successo con MH17 Malaysian Airlines sull'Ucraina, ho inviato un'e-mail a Gulf Air per chiedere se fosse così.

Ho ricevuto un'email che mi diceva che non era così; questo era tutto; non hanno elaborato.

Apprezzo che l'animazione sul retro del sedile sia proprio questo; non necessariamente una versione satellitare di dove si trova l'aereo.

I russi stanno inviando missili da crociera in Siria, dal Mar Caspio!

Qual è l'attuale politica delle compagnie aeree in questo settore?

Come possiamo ottenere informazioni accurate su ciò che sta accadendo?

Sicuramente i professionisti di volo come i piloti e l'equipaggio di cabina sono preoccupati per questo e hanno interesse a evitare qualsiasi potenziale zona di guerra. Cosa stanno dicendo?

Devo tornare a un certo punto di cui sono preoccupato e vorrei ottenere informazioni accurate.

Personalmente non mi dispiacerebbe spendere un extra di £ 100 e un'ora in più per evitare completamente questa zona. Non abbiamo alcun controllo su ciò che sta accadendo sul campo non possiamo fidarci di nessuno in una tale zona.


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C'è un thread FlyerTalk in corso al riguardo , che contiene alcune informazioni interessanti su ciò che le compagnie aeree stanno facendo e sul perché i missili da crociera non sono realmente un problema per gli aerei
Gagravarr,

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Qual era il numero del volo? Potremmo essere in grado di controllare dove è volato.
Mark Mayo

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@JonathanReez non è un duplicato perché "Iran, Afghanistan e Pakistan" e "Siria e Iraq" sono paesi diversi. Esistono situazioni diverse, coinvolgono diversi poteri forzati (ad esempio, l'esercito russo è in Siria ma non gli altri) e, cosa più importante, vengono utilizzati hardware militari molto diversi. Inoltre, quella domanda è stata posta e ha risposto un mese prima della distruzione di MH17
user56reinstatemonica8

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@ORMapper Ecco una notizia a riguardo . Tuttavia, nessun dettaglio oltre a quello che è già nell'articolo di Die Welt.
Rilassato il

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Non riesco a credere che questo sia stato chiuso come duplicato. Ci sono 5 utenti su un sito di viaggi che pensano che "Iran, Afghanistan e Pakistan" sia uguale a "Siria e Iraq"? In termini di situazione militare, rischio, stato di guerra o ... qualsiasi cosa ? Oltre ad essere "non 'Merica"?
user56reinstatemonica8

Risposte:


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Sommario:

  • La maggior parte delle compagnie aeree considera il rischio inaccettabilmente elevato e devia. Probabilmente, la tua compagnia aerea non sorvola la Siria o l'Iraq (in caso di dubbio, chiedi)
  • Quel particolare percorso (Gulf Air, da Londra a Bahrain) non sembra prendere una deviazione per evitare tutta la Siria e Iraq, a giudicare dalle recenti percorsi effettuati (vedi percorso di volo di seguito).
  • Ciò non significa che sei necessariamente in pericolo mortale terminale se la tua compagnia aerea ha sorvolato - alcune compagnie aeree siriane e libanesi volano ancora in questo modo - ma è oggettivamente più rischiosa di sorvolare, diciamo, l'Afghanistan , soprattutto perché la situazione è così tanto più complessa e la tecnologia militare utilizzata molto più avanzata.
  • Il governo degli Stati Uniti (tra gli altri) sconsigliano di prendere percorsi che volano sopra quella regione - quindi anche se una compagnia aerea assunzione di rischi ha pensare che era abbastanza sicuro per loro, se stanno prendendo i passeggeri internazionali, ci sarebbe un incentivo finanziario per trasferimento oltre all'incentivo relativo alla sicurezza. E ' probabilmente lecito ritenere che i voli commerciali solo oltre Siria e Iraq sono quelli che, ovviamente, avranno alternative realistiche - ma in caso di dubbio, chiedere.

Quasi tutte le compagnie aeree fanno una deviazione per evitare la zona di guerra in Siria e Iraq, in particolare la Siria.

Secondo un'intervista con l'esperto di sicurezza aerea Jan-Arwed Richter, quanto è sicuro per le compagnie aeree sorvolare il Medio Oriente in questo momento? (Ottobre 2015) , i pochi che non sono compagnie aeree regionali che non hanno molta scelta:

Ci sono compagnie aeree che volano ancora direttamente sulla Siria?

So che la compagnia aerea locale Syrianair e il MEA libanese (Middle East Airlines) stanno ancora sorvolando la Siria. Ma il Dipartimento dei viaggi degli Stati Uniti, ad esempio, avverte i cittadini statunitensi di non prendere le compagnie aeree che viaggiano attraverso lo spazio aereo siriano.

Non ci sono stati casi di aeromobili civili presi di mira, ma c'è un rischio maggiore rispetto ad altri hotspot:

Perché il rischio è maggiore o maggiore in queste regioni?

La situazione è recentemente diventata più imprevedibile, perché altri attori, come la Russia, sono entrati in gioco. I loro movimenti di volo militari non sono coordinati con il controllo di terra dell'aviazione civile nella regione.

La maggior parte delle unità sono dotate di missili terra-aria. Dato che non possiamo eliminare la possibilità che questi missili possano raggiungere l'altitudine dei getti delle compagnie aeree commerciali, dobbiamo stare attenti, soprattutto sapendo cosa è successo con MH17 sull'Ucraina orientale.

Di recente, la Marina russa ha anche iniziato a lanciare missili regolari e missili da crociera verso la Siria dal Mar Caspio, che potrebbe passare attraverso lo spazio aereo civile. Quindi, in generale, la situazione della sicurezza nella regione di conflitto è diventata più instabile.

C'era una domanda un po 'simile : il mio volo Emirates da Londra a Dubai sorvola la Siria? , la risposta lì dimostra come è possibile utilizzare http://www.flightradar24.com/ per vedere quali rotte sono state effettivamente percorse .

Ecco un esempio della recente traiettoria di volo da Londra a Bahrain, che ha avuto una grande deviazione sull'Iran relativamente sicuro . In caso di dubbi, chiedere alla compagnia aerea prima di volare.

inserisci qui la descrizione dell'immagine


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Ci sono ancora compagnie aeree in Siria?
JonathanReez

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@JonathanReez Certo! Siate certi, che il Ministero del Turismo siriano ha "piani a breve e medio termine" per "gestire l'attuale crisi in Siria con l'obiettivo di ridurre i suoi effetti negativi sul settore turistico" e "continuare a costruire la Siria come una delle principali destinazioni turistiche internazionali" . La vita continua, come si
suol

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Dovrebbe esserci NOTAM (Avviso agli avieri) se uno spazio aereo è ritenuto troppo pericoloso per sorvolare. Una zona di guerra è definita in anticipo in tale avviso. Se un aeromobile capita di sorvolare quelle aree quando viene dichiarato, il pilota deve cambiare il corridoio di volo al waypoint successivo. Naturalmente, nella zona di guerra, potrebbero essere organizzati (per pressione) alcuni corridoi sicuri per i viaggi internazionali (principalmente tra i non belligeranti).

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