Guida pedonale per attraversare la strada a Londra?

Sono un po 'confuso su quando attraversare una strada a Londra. Ovviamente quando ho un semaforo verde per i pedoni è ovvio, ma per esempio su questa strada che non include nulla per i pedoni:

Qualcuno potrebbe preoccuparsi di un breve riepilogo su quando attraversare le strade di Londra?

— McGuire
fonte

Che dire quando non arrivano le macchine?

— Tor-Einar Jarnbjo,

Intendi quando c'è un incrocio senza "uomo verde"? Basta attraversare, come dice Tor, quando non c'è traffico. Jaywalking non esiste nel Regno Unito - l'unico modo per sbagliare è essere investito.

— AE

Stop, Look and Listen - The Green Cross Code

— Digital Trauma

Ti suggerisco di fare come loro. Ecco un utile strumento di riferimento

— Wad Cheber sta con Monica il

Non è del tutto vero che nella tua foto non c'è nulla per i pedoni. Ci sono cordoli lasciati cadere per suggerire dove camminare nella strada, e ci sono segni "guarda bene" dipinti sulla strada per i pedoni.

— bdsl,

Risposte:

Esistono generalmente sei tipi di attraversamenti pedonali nel Regno Unito:

Traversata del pellicano ( Pe distrian li ght c [a] n traversata) - si tratta di incroci normali con semafori, solitamente agli incroci stradali. A questi incroci, dovresti attraversare quando la tua luce diventa verde.
Zebra crossing - queste sono le solite linee bianche parallele dipinte sulla strada, come in molti paesi. Di solito troverai anche luci a lampadina ambra lampeggianti su entrambi i lati. A questi incroci, i conducenti devono fermarsi e lasciare attraversare i pedoni, quindi puoi semplicemente attraversare la strada (prestando la dovuta attenzione, ovviamente).
Crossing puffin ( P edestrian u ser- f riendly in Telligent incroci). Questi sono anche controllati dalla luce, ma normalmente hanno anche videocamere (sul modello precedente) o sensori a infrarossi (sul modello più recente) che individuano l'avvicinarsi dei pedoni pronti ad attraversare e cambiare il semaforo rosso per i veicoli e verde per i pedoni. Quando il semaforo diventa ambra per i veicoli, devono lasciare passare il pedone già sul passaggio, ma può andare diversamente. Per i pedoni, quando la luce verde inizia a lampeggiare, non dovresti iniziare ad attraversare la strada e attendere invece il prossimo verde.
Traversate del Tucano (da Two can cross - pedoni e ciclisti). Questi sono, di nuovo, controllati dalla luce, ma normalmente vengono visualizzati in rosso per i pedoni e in verde per i veicoli. Per attraversare, il pedone preme un pulsante sul pannello di controllo vicino a un incrocio e aspetta che la luce cambi. Molti incroci più recenti hanno anche una visualizzazione del tempo che mostra quanti secondi restano prima che la luce diventi di nuovo rossa.
Attraversamenti scolastici: si trovano appena fuori dalle scuole e di solito sono operativi durante l'orario scolastico. Molto spesso troverai una lecca-lecca (o un gentiluomo) - una persona viva con il segnale di stop su un lungo bastone - che periodicamente entra nella strada e mostra il segnale di stop ai veicoli, che devono fermarsi. Avrebbe quindi permesso ai pedoni (di solito, molti bambini che andavano o venivano da scuola) di attraversare.
Fuori dai campi di regata e in alcune zone rurali (specialmente in Scozia) dove potrebbero esserci molti cavalli, puoi anche trovare un incrocio di Pegasus. Questi sono simili agli incroci tra Tucano e Pulcinella di mare, ma hanno disposizioni speciali per i cavalieri (ad es. Un secondo pulsante di controllo più in alto sul palo e / o un secondo sensore che punta in alto).

Se ti capita di trovarti in una strada in cui non ci sono passaggi pedonali, allora sei libero di attraversare prendendo le normali precauzioni (cioè assicurati che non ci siano traffico in avvicinamento). Prestare attenzione ai segni occasionali "Nessun attraversamento" diretto ai pedoni. Anche se non ho mai sentito parlare di qualcuno multato per J-walking a Londra, sono abbastanza certo che ci sia una sezione del Road Traffic Act che la rende un'offesa.

Quindi, per riassumere, prova a usare un passaggio pedonale se riesci a trovarlo - o usa il tuo buon senso e giudizio.

— Aleks G
fonte

C'è di più. Le auto non si fermano sempre ai passaggi pedonali, si fermano solo se qualcuno ha intenzione di attraversare. E nel Regno Unito mostri di voler attraversare entrando in strada. Il mio riflesso è dimostrare che intendo attraversare facendo contatto visivo con un guidatore in arrivo, e passo in strada solo quando rallentano. Non rallentano perché non sono entrato in strada. È frustrante. Gli incroci senza luci si basano su questo tipo di regola locale di cui i locali potrebbero non essere consapevolmente consapevoli.

— Kate Gregory,

@KateGregory Sì, hai ragione. Stavo solo cercando di semplificarlo. E la semplice risposta è che i conducenti dovrebbero far attraversare i pedoni.

— Aleks G,

Non dubito che lo facciano - una volta che si rendono conto che il pedone vuole attraversare. Le città variano molto su questo. A Vancouver le macchine si fermeranno se ti avvicini al marciapiede e ti fermi, anche dove non c'è incrocio e non le guardi. Nel resto del Canada è sufficiente guardare un autista. Nel Regno Unito è sufficiente affrontare la direzione dell'incrocio e mettere un piede in fondo alla strada. Ho sentito nell'Est Europa che devi davvero impegnarti all'incrocio e fare un passo o due se vuoi che le macchine si fermino.

— Kate Gregory,

@KateGregory Si tratta della valutazione giusta. E, secondo la mia esperienza, al Cairo non si preoccupano della traversata e non si fermano per nulla.

— Aleks G,

Non c'è offesa di jaywalking nel Regno Unito. Fonte: bbc.co.uk/news/magazine-26073797

— djr

Si attraversa quando non c'è traffico. Nel tuo esempio questo significherebbe quando le luci sono rosse e non ci sono macchine che girano sulla strada; c'è un breve periodo in cui le luci cambiano quando non è ammessa l'auto e i pedoni spesso ne approfittano.

Ovviamente puoi attraversare in qualsiasi momento se non c'è traffico; potresti raccogliere sguardi di disapprovazione da coloro che stanno addestrando bambini (o cani) ad attraversare solo quando le luci sono a loro favore.

E se vieni da uno di quei paesi in cui guidano a destra, devi ricordare da che parte guardare prima di uscire. Fortunatamente su molti incroci occupati o confusi (come questo) le autorità hanno dipinto "LOOK RIGHT" proprio di fronte al marciapiede.

— Tim Lymington
fonte

Quando non ci sono luci pedonali, non è possibile sapere cosa mostrano attualmente le luci per le auto sulla maggior parte della strada (la parte dietro le luci). Non pedoni nel Regno Unito comunque pianificare il loro attraversamento di una strada da auto semafori? Mi chiedo perché le persone qui in Germania sono in qualche modo famose per rimanere fedeli ai semafori pedonali anche quando non c'è traffico in giro , ma restare fedeli ai semafori delle auto come un pedone è inaudito anche qui.

— OR Mapper,

@ORMapper; cosa significa la tua domanda? Ad un incrocio dove ci sono luci, puoi vedere in quale direzione è permesso alle auto; dove non vi è alcun incrocio, non esiste una decina che vada oltre ciò che ai bambini viene insegnato ovunque sulla sicurezza stradale, e quindi non c'è dubbio.

— Tim Lymington,

Bisogna sempre ricordare la Regola d'oro britannica: "Bisogna evitare di raccogliere sguardi di disapprovazione a tutti i costi"

— Digital Trauma,

@TimLymington: almeno in alcune parti d'Europa, di solito non vedi i semafori per le auto che potrebbero trasformarsi nella strada che vuoi attraversare. Ad esempio, su questo incrocio , in piedi nell'angolo in basso e volendo attraversare l'angolo a destra, puoi vedere al massimo i semafori per le auto che arrivano dall'angolo in basso a destra. Non puoi vedere i semafori per le auto che arrivano in alto a destra o da sinistra. La disposizione sarebbe la stessa se non ci fossero semafori pedonali.

— OR Mapper,

Ah. Questo è il motivo per cui ho detto "quando non ci sono macchine che si trasformano in strada", non "quando nessuna macchina è autorizzata a svoltare in strada".

— Tim Lymington,

Questa è la guida ufficiale, dal codice della strada del Regno Unito: http://www.highwaycodeuk.co.uk/rules-for-pedestrians---crossing-the-road-7-to-17.html e le due pagine seguenti .

In particolare, Regola 8: a un incrocio. Quando attraversi la strada, fai attenzione al traffico che si trasforma in strada, soprattutto da dietro di te. Se hai iniziato a attraversare e il traffico vuole trasformarsi in strada, hai la priorità e dovrebbero lasciare il posto. Potrebbero gridarti, ma non ti investiranno deliberatamente.

Quindi, se il traffico in attesa di svoltare viene fermato a un semaforo rosso quando si inizia a attraversare, si ha priorità su di loro se le luci cambiano mentre si sta ancora attraversando.

Gli incroci più trafficati con semafori (con o senza semaforo pedonale) avranno "isole" centrali in modo da poter attraversare ciascuna metà della strada separatamente. In tal caso, ogni mezzo incrocio viene considerato separatamente - quando si raggiunge il centro, fermarsi e controllare di nuovo la situazione del traffico (e / o le luci).

Nota, solo le regole del codice della strada che dichiarano esplicitamente "deve" o "non devono" sono requisiti legali, ma tutte le regole sono considerate rilevanti quando si determina la responsabilità legale, in qualsiasi situazione.

Nelle città con complicati incroci stradali, strade a senso unico, ecc., Troverai spesso un cartello dipinto sulla superficie stradale che dice "i pedoni guardano a sinistra" come avvertimento che il traffico proviene dalla direzione opposta dalla normale. (Il Regno Unito guida a sinistra, quindi il traffico di solito ti avvicina da destra).

In realtà, i veicoli con 4 o più ruote non sono proprio il problema. I piantagrane di solito sono ciclisti che non hanno un'assicurazione da perdere in caso di incidente, nessun segno di registrazione che può essere raccolto sulla CCTV e che ritengono che le leggi si applichino solo ad altre persone ...

— alephzero
fonte

Questa risposta è iniziata bene con una bella citazione, ma quando dici cose come "I piantagrane di solito sono ciclisti" , devi davvero sostenerlo con prove concrete.

— Trauma digitale

I ciclisti possono facilmente arrecare danno quando qualcuno esce di fronte a loro e i pedoni tendono a non stare attenti a loro come dovrebbero. Questo è peggio dove i ciclisti devono guidare vicino al bordo della strada, come dove c'è una pista ciclabile dedicata. Quindi sì, fai attenzione ai ciclisti, ma non perché sono più pericolosi ma sono meno attesi e più divertenti.

— Willeke

I ciclisti non solo non hanno segni di registrazione, ma non hanno nemmeno cinture di sicurezza, poggiatesta, airbag, paraurti, parafanghi, roll-bar e zone di sgualcitura! In generale, perdere la loro assicurazione è l'ultima delle loro preoccupazioni, sta perdendo la vita, a loro importa.

— Jörg W Mittag,

Indipendentemente da quale percentuale di ciclisti infrange le regole rispetto a quale proporzione di automobilisti [sospetto che, dato il tempo sufficiente sulla strada, sia quasi il 100% di entrambi, ma questo è il punto], il consiglio che quando si attraversano i veicoli a motore su strada " non sono proprio il problema "non è prudente. Non vuoi essere colpito da nessuno dei due, e devi prestare attenzione ad entrambi e prepararti a fare in modo che uno di loro sia un idiota che va quando dovrebbe essere la tua priorità.

— Steve Jessop,

"non ti investiranno deliberatamente" - questo è il caso che tu abbia la precedenza o no, i conducenti non sono alla ricerca di opportunità per colpirti anche se sembra che siano :-) Quella parte della regola 8 , Direi in base alla mia esperienza, è una delle parti meno ben osservate del codice della strada. I conducenti (anche se conoscono la regola) saranno sorpresi se ne approfitterai. Si aspettano che tu attenda fino a quando non c'è un divario nel traffico prima di attraversare una strada laterale, non iniziare l'attraversamento e forzare il traffico in curva a fermarti. Un piccolo scontro tra cultura e governo.

— Steve Jessop,