Quali sono le conseguenze di un piccolo danno su un'auto a noleggio? [chiuso]

Quali sono le conseguenze tipiche per un noleggiatore di auto (quello che noleggia l'auto) quando l'auto è stata leggermente danneggiata (al ritorno, colpa del noleggiatore)?

Sto esaminando due casi tipici:

• il piccolo graffio (il tipo di cui gli affittuari sono informati quando noleggiano un'auto, ma di cui ora sei l'autore)
• il dosso più grande che di solito non si vede sulle auto a noleggio (il tipo di dossi "sicuri", un grosso graffio o qualcuno ha sbattuto la sua porta contro la tua)

Sono consapevole che questo varierà tra le compagnie di autonoleggio (ho in mente quelle grandi come Avis o Hertz), l'estensione del danno, i tuoi contratti, ... suppongo anche che ci possa essere un qualche tipo di consenso (o esperienza) dal momento che a volte ho macchine con piccoli graffi.

Se il danno è già presente quando l'automobile viene ritirata ed è registrata sulla documentazione appropriata, il danno non dovrebbe avere alcun effetto sull'affittuario. In caso di danni non registrati sui documenti appropriati, il noleggiatore deve informarne l'agenzia di noleggio prima di lasciare il sito, per evitare di essere ritenuto responsabile per il danno.

Se l'auto viene restituita con un "nuovo" danno, o perché non è stata notata in precedenza o ora si è verificata, le conseguenze esatte dipendono dalla politica della società di noleggio e dal contratto di noleggio, nonché dall'assicurazione detenuta dal noleggiatore. In generale, il locatario può aspettarsi di addebitare il danno, a quello che molti considererebbero un tasso leggermente gonfiato. Il requisito di una carta di credito durante il noleggio è normalmente quello di facilitare la società di noleggio. Se il noleggiatore ha optato per ridurre l'esonero dalla collisione del danno a 0, questo dovrebbe coprire eventuali danni non dannosi (si potrebbe essere interrogati sulle circostanze) e non ci dovrebbero essere costi aggiuntivi.

Nota che molte compagnie di autonoleggio escludono alcuni aspetti dell'auto dalla loro assicurazione danni / CDW. Le esclusioni più comuni sono le gomme (a volte tutti gli aspetti della ruota) e i parabrezza. Inoltre, lasciare che guidare un guidatore senza nome o operare in una delle (spesso molte) situazioni proibite del contratto di noleggio può anche invalidare qualsiasi copertura possiate avere.

Per quanto riguarda l'impatto e la reazione all'entità del danno, è davvero difficile generalizzare. Anche tra le grandi catene, le regole possono differire da paese a paese, e forse tra catene. Alcuni hanno una politica sulla dimensione minima del danno prima di caricare, altri no. Se il danno è stato sottolineato durante il noleggio dell'auto, probabilmente è perché si tratta di un danno imponibile (quelle agenzie di noleggio che ho usato con una dimensione minima del danno non si preoccupano di indicare segni inferiori al minimo). Se il danno viene riparato o meno non è un indicatore di addebito o meno. Questo è per molte ragioni:

• La società di noleggio sosterrà che il danno influisce sul valore di rivendita dell'auto e quindi sul valore del loro bene
• Il danno estetico può essere riparato periodicamente, specialmente nei periodi di piena attività quando viene utilizzata tutta la flotta
• I danni alle auto e i successivi addebiti ai clienti sono un centro di profitto per molte compagnie di autonoleggio. Questo è più comune con le aziende nelle aree turistiche più pesanti per le quali la ripetizione degli affari è una preoccupazione minore rispetto ai prezzi bassi per ottenere nuovi affari e massimizzare i profitti dei clienti occasionali.

Ho anche visto noleggiare automobili con danni estetici piuttosto significativi (cioè ammaccature importanti), che è quasi certo che siano state addebitate.