Cosa succede se tutti i servizi igienici diventano inoperanti durante un volo?

L'altro giorno, ero su un volo e due dei servizi igienici nella mia zona erano bloccati con un cartello che diceva "non funzionante", ho dovuto camminare lungo il corridoio sul retro per usare il bagno lì. Ho chiesto a un membro dell'equipaggio di cabina e lei mi ha detto che qualcuno ha vomitato nei lavandini e li ha bloccati, non possono più essere utilizzati e hanno dovuto bloccarli.

Cosa succede se tutti i servizi igienici o la maggior parte di essi durante un volo non funzionano a un certo punto durante il volo?

I servizi igienici (servizi igienici per aerei) possono non funzionare per molte ragioni, potrebbero essere bloccati da qualcuno che vomita nel lavandino o lanciando fazzoletti o altri oggetti nel lavandino o nel sedile del water. A volte, quando un serbatoio di scarico è pieno, o c'è un problema nel sensore del serbatoio che dà un segnale sbagliato, tutte le vampate collegate a quel serbatoio non funzioneranno, questo accade nei velivoli moderni.

Se un lavandino o un filo non funzionano, la toilette deve essere bloccata dall'equipaggio / manutenzione o le cose si accumulerebbero!

Per ciascun tipo di aeromobile (di solito a seconda del carico del passeggero e della posizione dei servizi igienici), esiste un limite di servizi igienici che possono essere inoperanti durante il volo prima che il volo debba atterrare all'aeroporto più vicino .

Questo dipende dal modello e dalla politica della compagnia aerea. Ma una regola empirica è: la metà dei servizi igienici in ogni zona dovrebbe essere operativa. Altrimenti il ​​volo deve atterrare se questo è accaduto durante il volo. Se il volo è a terra e, ad esempio, tutti i servizi igienici in business class non sono operativi, l'aereo può decollare ma nessun passeggero dovrebbe essere in quella classe.

In alcune compagnie aeree, se tutti i servizi igienici nella parte anteriore sono inoperanti, anche se non ci sono passeggeri, l'aereo deve atterrare se sta volando o non sarà in grado di decollare se è a terra perché i piloti possono usare solo i servizi igienici in la parte anteriore.

Ero su un volo che utilizzava un CRJ (Canadair Regional Jet). Questo aereo ha un solo gabinetto ed era non funzionale.

L'equipaggio di condotta ci ha informato del malfunzionamento dell'attrezzatura poco dopo il decollo. Abbiamo dovuto tenerlo premuto per la durata del volo di 2 ore e 40 minuti. Questo è stato un problema particolare per me poiché ho una malattia infiammatoria intestinale e devo andare abbastanza frequentemente. Quando ho saputo del problema, ho caricato le dosi massime di medicinali che porto con me per controllare tali cose. Sono stato fortunato e non ho avuto bisogno di usare il bagno durante il volo.

Il modo in cui l'equipaggio di condotta gestisce questo malfunzionamento probabilmente dipende fortemente dalle specifiche dello scenario. Nel mio caso, l'aeroporto di destinazione era anche l'hub di manutenzione della compagnia aerea. Quindi l'equipaggio ha dovuto far volare l'aereo verso il mio aeroporto di destinazione per farlo riparare comunque.