Mi sono chiesto a lungo perché la luce all'interno di un aereo fosse sempre spenta durante il decollo o l'atterraggio.
Risposte:
In caso di emergenza (che è più probabile durante i decolli e gli atterraggi) le persone dovrebbero essere preparate per ogni evenienza. Pertanto, durante il giorno, aprire le tende dei finestrini e mettere le luci della cabina al massimo rende gli occhi abituati alla luce del sole, quindi se qualcosa va storto e i passeggeri devono essere evacuati non ci sarà un improvviso cambiamento nel contrasto di luce che potrebbe portare a una visione offuscata temporanea.
La stessa cosa nei voli notturni, le tende dei finestrini sono aperte e le luci della cabina sono attenuate.
Le luci di cabina interferiscono con la visione fuori dall'aereo per gli equipaggi di volo. Lanciano un riflesso notturno e un bagliore che li influenza, ma influenza anche l'assorbimento delle luci di navigazione effettive da parte di altri, come le luci di collisione e di atterraggio. Con le luci della cabina accese, le luci di collisione e di atterraggio sono difficili da individuare, soprattutto dall'aria di altri aerei.
Come considerazione secondaria, la potenza al decollo viene spesa meglio dai motori e da altri sistemi che dalle luci nella cabina.