Azioni delle compagnie aeree per l'overbooking di un volo

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Sono stato un frequent flyer da quando avevo un anno e ho sentito più volte il dipendente del gate dire "A causa della prenotazione di questo volo stiamo offrendo buoni gratuiti per coloro che sono disposti a prendere questo volo in un secondo momento" eppure non ho mai visto nessuno fare un'offerta. Nel caso di un volo overbooking in cui nessuna persona si preoccupa di prendere un volo successivo, cosa farebbe la compagnia aerea? Supponiamo che ogni persona sia presente al gate al momento dell'imbarco e che nessuno sia disposto a non prendere quel volo. Come sarebbe gestito secondo la politica aziendale? Voglio chiarire che quando dico overbooking intendo che il numero di biglietti venduti supera il numero di posti disponibili sull'aeromobile.

airports

— K. Schmidt
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La politica aziendale dipende, ovviamente, dalla compagnia di cui stai parlando. Eventuali requisiti legali dipenderanno dalla giurisdizione.

— David Richerby,

Ho avuto l'esperienza di "overbooking" sui voli nazionali in diverse occasioni, occasionalmente su rotte internazionali ...... volontariamente una volta ed è stato "ben compensato" ....... ovviamente, non avevo fretta in ogni caso su quello ....... sembrerebbe che la compagnia aerea che è overbooking continua a "addolcire" l'offerta fino a quando non ottengono alcuni volontari ...... in ogni caso, questa è la mia esperienza ..... ...

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In base alle norme dell'UE (UE 261) , devono fornire una compensazione in denaro in base alla distanza di volo + cibo + alloggio + telefonate. In altre giurisdizioni le disposizioni potrebbero essere meno generose

— Gagravarr,

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Non è un duplicato, ma travel.stackexchange.com/questions/16427/… è anche molto rilevante per questa domanda

— Doc

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Ho visto molte persone prendere la compagnia aerea per la loro "generosa offerta" (se chiami una notte gratuita in un hotel e un volo gratuito sulla compagnia aerea che ti ha fregato per "generoso" :-). E ho visto molte persone urtate. Cerco sempre di prenotare in anticipo e di presentarmi in anticipo, quindi ho meno probabilità di rimanere al cancello, maledicendo inutilmente l'agente del biglietto ...

— Bob Jarvis - Reinstalla Monica il

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Chris ha dato la risposta alla parte americana. Troverai la parte europea sul sito web dell'UE che regola i seguenti voli

in partenza da qualsiasi aeroporto situato nell'UE, o
in arrivo nell'UE con un vettore UE o uno dall'Islanda, dalla Norvegia o dalla Svizzera.

Quindi si applica indipendentemente dalla base del corriere.

Questo è per overbooking di volo, cancellazioni, ritardi ... L'UE protegge bene i consumatori.

http://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_en.htm

— David Brossard
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potresti voler citare o riassumere le parti appropriate della pagina web come hanno fatto le altre.

— coloranti

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L'ho sperimentato spesso e ciò che accade in genere è che aumentano lentamente la loro offerta fino a quando qualcuno non morde. E qualcuno morderà sempre se l'offerta è abbastanza alta. L'offerta migliore che abbia mai visto è stata di 800 $, taxi, hotel, cena e un volo di prima classe la mattina successiva per un hop overbooking di venerdì scorso da Atlanta a Orlando.

(A parte questo, quelle offerte accadono sempre solo quando non posso permettermi di arrivare il giorno dopo ...)

— Aganju
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Se non vengono trovati abbastanza volontari, i passeggeri verranno involontariamente rimossi dal volo. Negli Stati Uniti, il Dipartimento dei trasporti richiede che i volontari vengano cercati per primi.

Dal sito Web DoT :

L'overbooking non è illegale e la maggior parte delle compagnie aeree prenotano in una certa misura i propri voli di linea per compensare la "mancata presentazione". I passeggeri a volte vengono lasciati indietro o "urtati" di conseguenza. Quando si verifica una svendita, il Dipartimento dei trasporti (DOT) richiede alle compagnie aeree di chiedere alle persone che non hanno fretta di rinunciare volontariamente ai loro posti, in cambio di un risarcimento. Quei passeggeri urtati contro la loro volontà hanno, con poche eccezioni, il diritto al risarcimento.

[...]

DOT richiede che ogni compagnia aerea fornisca a tutti i passeggeri che vengono urtati involontariamente una dichiarazione scritta che descriva i loro diritti e spieghi come il vettore decide chi sale su un volo ipervenduto e chi no. I viaggiatori che non sono in grado di volare hanno spesso diritto a un risarcimento per imbarco sotto forma di assegno o contanti.

— Chris Down
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@ K.Schmidt - No, non è la "fortuna del sorteggio", le compagnie aeree hanno procedure specifiche per la selezione del passeggero da urtare, in base al prezzo della tariffa pagato e alla data di acquisto. E contrariamente alle tue espansioni, ho visto molte persone che si offrivano volontarie per essere urtate (incluso me stesso).

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Non riesco a capire perché l'overbooking non sia illegale. Per fortuna non sono mai stato urtato da un volo, ma se lo fossi sarei molto arrabbiato.

— fkraiem,

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@fkraiem: l'overbooking è consentito ma regolamentato, perché ci sono molti viaggiatori che mancano i voli, i viaggiatori d'affari che prendono un volo precedente, ecc. Le compagnie aeree utilizzano i dati storici per determinare il potenziale di overbooking sui voli e molto tempo di funzionamento. E come ogni altra cosa ci sono viaggiatori che giocano nel sistema, avevano una conoscenza d'affari che è volata fuori da New York e ha programmato i suoi appuntamenti per il pomeriggio, ma ha prenotato i voli del lunedì. Ha accompagnato la sua famiglia in numerosi viaggi internazionali usando i buoni prenotati in eccesso.

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@fkraiem: se l'overbooking dovesse essere reso illegale, tutti i biglietti aerei sarebbero notevolmente più costosi (vai a controllare cosa fanno le compagnie aeree per i biglietti flessibili). Ne saresti felice?

— Martin Argerami,

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@Martin Non ne sono sicuro, le compagnie low cost apparentemente non prenotano in eccesso.

— fkraiem,

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Citando il sito web di American Airlines,

Se all'orario di partenza sono presenti più clienti con prenotazione confermata rispetto alla disponibilità di posti, gli agenti di gate chiederanno innanzitutto ai volontari disposti a rinunciare ai propri posti in cambio di un risarcimento e un posto confermato su un volo successivo. In occasioni estremamente rare, a un cliente può essere negato l'imbarco su base involontaria, se non viene ottenuto un numero sufficiente di volontari. In tali casi, di solito neghiamo l'imbarco in base all'orario del check-in , ma possiamo anche considerare fattori come gravi difficoltà, tariffe pagate e status all'interno del programma AAdvantage. Con poche eccezioni, le persone a cui è stato negato l'imbarco involontario hanno diritto a un risarcimento ai sensi della legge federale.

(enfatizzare il mio)

fonte: https://www.aa.com/i18n/customerService/customerCommitment/customerServicePlan.jsp

— Neubert
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Sono stato involontariamente sbattuto una volta per overbooking e ho accettato l'offerta diverse volte. I miei genitori, e questo non era il loro solito stile, una volta lasciati un aereo su cui erano già saliti a bordo quando l'agente arrivò con US Cash (nemmeno un assegno) in cerca di due volontari.

La volta che sono stato urtato involontariamente sono stato reindirizzato, pagato diverse centinaia di dollari in buoni e ottenuto un upgrade a Economy Plus.

— Andrew Lazarus
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