Dove posso provare un'auto a guida autonoma?


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Ho sentito che nei Paesi Bassi ci sarebbe presto un autobus a guida autonoma, e questo sarebbe stato il primo a condividere la strada con altre macchine.

Ci sono anche un paio di altri posti con auto autonome, ma viaggiano in corsie dedicate.

Penso che queste cose siano fantastiche e rivoluzioneranno il trasporto. Non vedo l'ora di provarlo. Dove posso trovarli?

Preferirei un'auto / autobus che condividesse la strada con altro traffico, ma se non fosse possibile provarne uno in una corsia dedicata sarebbe già bello.

Kitt, la prima auto a guida autonoma ... in TV


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Lavori in una grande organizzazione multimediale?
CMaster

:) no ... ma ci penserò
nsn

A Syracuse, Indiana , a quanto pare.
Flimzy,

1
Sede di Google! O del resto molti posti nella Silicon Valley.
London Holmes,

Risposte:


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Non conosco nessun posto dove puoi già usare un autobus che condivide la strada con altri veicoli, ma a Rotterdam, nei Paesi Bassi, c'è un autobus che guida autonomamente su una corsia dedicata con incroci stradali. È guidato da una striscia magnetica sotto terra, ma controlla autonomamente la sua velocità. Lo fa già dal 1999 . inserisci qui la descrizione dell'immagine

Fonte immagine

Si chiama ParkShuttle II e viene utilizzato per collegare un business park a una vicina stazione della metropolitana (la linea blu nell'immagine).

inserisci qui la descrizione dell'immagine

Fonte immagine

Ulteriori informazioni al riguardo sono disponibili qui . Puoi guardare un video di YouTube girato dall'interno qui .


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Oh! Mi sono sempre chiesto perché a volte quel "bus senza conducente" fosse lì. Mistero risolto.
Belle-Sophie,

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Quello autonomo che condivide le strade pubbliche con altro traffico nei Paesi Bassi è il "WEpod" (link in olandese) .

Immagine dal feed twitter di Wageningen University

(immagine dal feed twitter dell'Università di Wageningen)

Per quanto ne so, sono stati testati negli ultimi mesi del 2015 e saranno disponibili per i visitatori da provare a maggio e giugno 2016, viaggiando tra la stazione ferroviaria di Ede / Wageningen e il campus universitario di Wageningen (circa 8 km, a 25 km / h).

Non so se si prevede che diventeranno permanenti.


Uno simile a quello a La Rochelle, in Francia, garethhuwdavies.com/environment/green_tech/… Non sono sicuro che abbia guidato sulla strada normale o solo su aree "solo per escursionisti" e corsie speciali. (Ma la velocità è piuttosto bassa per il traffico normale.)
Willeke

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Questa potrebbe non essere la risposta che stavi cercando in un senso più rigoroso, ma solo per giocare molto rapidamente l'avvocato del diavolo: potresti sempre andare avanti e comprare un Tesla o programmare un test drive!

Autopilota

Non so se sono già in affitto da nessuna parte, ma potresti sempre andare avanti e pianificare un test drive, che è gratuito e condivideresti la corsia con gli altri

Il pilota automatico ha visto un ottimo riscontro , per quanto posso dire. Ricorda, non è autonomo al 100%: D


Apparentemente, sono in affitto nel Regno Unito per £ 40 l' ora .
Gerrit,

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Uhm ... sì ...: D Test drive è allora
avalancha,

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Non sono sicuro che i garage sarebbero felici di permettere alle persone di provare se non hanno intenzione di acquistare l'auto.
Gerrit,

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Sì, certo, come ho detto questa risposta non dovrebbe essere presa troppo sul serio. Ovviamente avrai vincoli di tempo, hai bisogno di una patente di guida, devi essere un po 'disonesto per il venditore ecc. Ecc. Ma per il bene dell'argomento ... Penso che sia una possibilità valida
avalancha

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Aggiornamento 23/03/2016 Ad oggi il sistema è operativo e può essere testato in Sion. Funziona da martedì a domenica pomeriggio e c'è un sito Web con orari e messaggi di interruzione, nonché altre informazioni importanti. Il test si svolgerà fino a ottobre 2017.

C'è un sistema di autobus senza conducente da lanciare nella vecchia città di Sion, in Svizzera. Attualmente è in fase di test e sarà aperto gratuitamente al pubblico nella primavera del 2016 per un periodo di prova di 2 anni. L'area in questione è una zona pedonale per lo più priva di auto, ma sono sicuro che l'interazione del bus con l'area pedonale piuttosto affollata sarà interessante da provare.

navetta autonoma (foto dall'alto articolo collegato di swissinfo.ch)

Questo sistema è abbastanza paragonabile a un sistema simile che è stato utilizzato nel campus dell'EPFL di Losanna, che ha avuto un periodo di test pubblico l'anno scorso.


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C'è il Heathrow Pod , piccole auto elettriche a guida autonoma su corsie dedicate.

Heathrow POD Immagine da PRT ultra globale .

Il POD di Heathrow è gratuito per viaggiare tra il parcheggio T5 e il parcheggio aziendale. Funziona molto vicino alla fine della pista, quindi a volte è possibile ottenere una visione eccellente dell'atterraggio degli aerei. Dall'interno della T5, seguire le indicazioni per "Heathrow pod". È una cosa divertente da fare se hai un po 'di tempo libero a Heathrow (in particolare con i bambini).

Il sito Web dell'azienda ha un interessante simulatore di software scaricabile che è possibile utilizzare per pianificare e simulare la propria rete di pod.

Se non ti dispiace che sia un po 'più grande, molti aeroporti in tutto il mondo hanno sistemi automatici di transito su guida , alcuni dei quali non sono così diversi dagli autobus a guida autonoma su corsie dedicate.

[ Yurikamome AGT, Odaiba Tokyo, Giappone] Immagine di LERK


Aggiornare:

La BBC sta ora segnalando che i veicoli basati sui "pod" utilizzati a Heathrow devono essere utilizzati per un progetto di prova a Greenwich, dove non avranno le loro corsie dedicate:

Le prime auto senza conducente che verranno testate per le strade di Londra assomigliano alle navette elettriche per passeggeri attualmente in uso all'aeroporto di Heathrow.

Il gruppo dietro il progetto sta attualmente adattando i pod per l'uso su strada.

Deve ancora svelare il design esatto ma ha confermato che i veicoli adattati non funzioneranno su binari dedicati.

Greenwich è uno dei quattro posti nel Regno Unito in cui vengono testati i pod senza conducente e la reazione del pubblico a questi.

Le prove si svolgeranno anche a Bristol, Coventry e Milton Keynes. Il progetto da 8 milioni di sterline è finanziato congiuntamente dall'agenzia governativa Innovate UK e dall'industria.

Il progetto per l'ambiente di trasporto automatizzato di Greenwich - o Gateway - vedrà sette baccelli senza conducente testati sui marciapiedi intorno alla penisola di Greenwich, dove si trova la O2 Arena, da luglio.

Le prime auto senza conducente di Londra basate sui "pod" di Heathrow , BBC News, Jane Wakefield, 29 gennaio 2016


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Ci sono molti treni autonomi / sistemi di metropolitana in giro e l'esperienza non è quasi la stessa, quindi non credo che risponda davvero alla domanda.
Gerrit,

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Gli AGT di @gerrit come Yurikamome nella foto non sono tecnicamente treni, poiché hanno pneumatici di gomma e corrono su cemento. en.wikipedia.org/wiki/Yurikamome
jpatokal

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@Panzercrisis Ho notato anche quello, penso che siano tutti passeggeri ... quello che sembra un volante o un livello di controllo potrebbe essere un bastone da passeggio.
AE

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@jpatokal Non sono letteralmente treni, ma sono molto più vicini all'essere treni che automobili: corrono su un binario fisso e l'unico controllo che il veicolo ha è più veloce / più lento. Soprattutto per il secondo, se uscissi in strada e ne mostrassi una fotografia a persone a caso, il 90% di loro direbbe: "È un treno". Questo non risponde alla domanda.
David Richerby,

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@DavidRicherby Il pod di Heathrow sembra soddisfare la definizione di auto / bus autonomo se si considera che l'OP ha dichiarato specificamente che avrebbe preso in considerazione quelli che viaggiano in una corsia dedicata.
JBentley,
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