Quali condizioni possono aspettarsi i bagagli durante il volo?

Che tipo di condizioni possono aspettarsi i miei bagagli registrati nella stiva dell'aereo durante i voli regionali, internazionali e transoceanici?

peggio - Temperatura e intervallo di pressione più estremi durante un volo normale senza grossi problemi tecnici
media - Gamma di temperature / pressioni tipiche per una determinata lunghezza del volo

air-travel luggage

— Grzegorz Wierzowiecki
fonte

Definisci il peggio? Massimo? Più basso? cambio più veloce?

— CMaster

@Cater grazie! L'autore non vede mai ambiguatuons;). Spero che ora sia chiaro.

— Grzegorz Wierzowiecki,

Il peggiore? i tuoi bagagli finiranno sul fondo dell'oceano - vicino a un vulcano sottomarino.

— emory

Inoltre, se i bagagli non sono containerizzati sul tuo volo, aspettati che sia abbastanza bagnato se piove ...

— jcaron,

No, è ancora lì, "durante un volo normale senza grossi problemi tecnici"

— jcaron,

La pressione sarà sostanzialmente la stessa di cui godono i passeggeri, poiché l'intera fusoliera viene pressurizzata. L'unica vera differenza sarà la temperatura, dal momento che l'area di stiva non viene di solito riscaldata in misura notevole a meno che l'aeromobile non trasporti animali vivi o articoli deperibili sensibili al freddo. La sezione fredda della stiva può scendere fino a 10 ° C (dare o prendere qualche grado), ma non lo lascerebbero cadere sotto lo zero perché non vogliono liquidi in bottiglia in valigie che congelano solido.

Sei sicuro di questo? Ricordo che la maggior parte delle compagnie aeree mi ha costretto a sgonfiare le gomme della mia bicicletta quando voglio portarla con me a causa della pressione che potrebbe causare una "esplosione" delle gomme.

— Ole Albers,

@Albers La stiva è pressurizzata alla stessa pressione della cabina. Ma la pressione sull'intero velivolo è molto inferiore alla pressione al suolo. Avresti lo stesso problema se la tua bicicletta fosse in cabina.

— Calchas,

La "regola" per sgonfiare le gomme è un residuo delle età oscure del viaggio aereo. Viaggio costantemente con le mie bici e non faccio mai uscire l'aria a meno che non mi imbatti in un pignolo per regole obsolete. Poi metto il dito per la valvola in modo che sibilasse molto e induca i non informati a credere che ho lasciato uscire tutta l'aria. Non ho mai avuto problemi con le mie gomme da strada completamente gonfiate a causa della pressione di mantenimento.

Vogliono che tu faccia uscire la pressione nel caso ci sia un problema di pressurizzazione. Su un volo normale le gomme non scoppieranno ma se c'è una perdita di pressione nella cabina probabilmente lo faranno. Nella maggior parte degli aerei di linea, i vani di carico ottengono esattamente la stessa aria della cabina, sia in temperatura che in pressione; anche se non sempre.

— nexus_2006,

In realtà, lo scoppio delle gomme è una preoccupazione della compagnia aerea, perché una gomma ad alta pressione contiene un bel po 'di energia - un'esplosione di una gomma può inviare pezzi di pneumatici dappertutto ad alta velocità, che può quindi danneggiare altre cose. (Tieni presente che un incendio sarebbe il colpevole più probabile di una gomma che esplode, non una decompressione.)

— Non riconosciuto