Perché alcuni check-in dei traghetti chiudono così presto?

A P&O Ferries Hull a Rotterdam, per tutti i passeggeri, compresi i passeggeri a piedi, il check-in chiude 90 minuti prima della partenza .

Sui traghetti Stena Line tra Harwich e Hoek van Holland, tutti i passeggeri devono effettuare il check-in entro e non oltre 45 minuti prima della partenza .

La mia esperienza con i passeggeri a piedi su questo tipo di traghetti è che il terminal passeggeri a piedi è deserto, poiché la maggior parte dei passeggeri viaggia con un veicolo. Questo era vero per Nynäshamn – Danzica e per Hoek van Holland – Harwich. Allora perché chiudono il check-in 90 o anche 45 minuti prima della partenza? Ci dovrebbe essere un sacco di tempo per i passeggeri a piedi per salire a bordo quando arrivano 30 o 20 minuti prima.

ferries check-in

— Gerrit
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Io suppongo, ma penso che questo sia un residuo di un'era passata da tempo. E, poiché il numero di passeggeri a piedi è così piccolo, non c'è una reale pressione per cambiare così tanto. Detto questo, mi sembra di ricordare che i traghetti tra il Regno Unito e l'Irlanda sono molto più indulgenti con i loro orari di check-in / imbarco.

— MastaBaba,

I traghetti che ho usato non lo hanno mai applicato - penso che il punto sia che se arrivi in quel momento, farai il traghetto, anche se ci sono lunghe file. Dopodiché, sei da solo per avere una linea di attesa o meno.

— Aganju,

È forse un terminal dove devono far salire i passeggeri a piedi sul traghetto, piuttosto che lasciarli camminare?

— Gagravarr,

@ J.Constantine C'è solo un traghetto per notte, quindi in questo caso non si applica.

— Gerrit,

Ho preso un traghetto a Barcellona dopo l' orario di partenza . L'addetto al check-in mi ha detto di correre al traghetto, con un messaggio per la persona di bordo che mi ha fatto il check-in a bordo. Sono stato abbastanza fortunato quella volta, ma non credo che ci siano ragioni tecniche per questo tipo di restrizione.

— Ayesh K,

Risposte:

In molti porti non è presente un ponte pedonale e i passeggeri a piedi vengono traghettati a bordo utilizzando un bus navetta. L'autobus deve entrare e uscire dal traghetto mentre il ponte dell'auto è ancora quasi vuoto. Dopodiché, il personale del traghetto ha ancora bisogno di un'altra ora circa per completare l'imbarco (dopo il check-in) di tutte le auto e i camion, il che può essere un vero enigma quando il traghetto è occupato. Durante questo periodo, il personale del traghetto che in precedenza aiutava i passeggeri con il check-in e l'imbarco può essere richiesto per altri compiti. Per lo stesso motivo, potrebbe essere necessario del tempo prima che i passeggeri possano lasciare un traghetto dopo l'arrivo; quando arrivai a Belfast, i passeggeri a piedi potevano partire solo un'ora dopo la partenza dei primi camion. Il ragionamento di cui sopra si applica anche se il personale del traghetto deve bloccare il traffico affinché i passeggeri a piedi possano salire e scendere in sicurezza dal traghetto sopra la rampa del veicolo.

Alcune di queste informazioni mi sono state spiegate quando ho perso un traghetto notturno a causa di ritardi nei treni e ho chiesto al personale di Stena Line perché i passeggeri in ritardo non possono salire a bordo di un traghetto mentre è ancora in porto e gli automobilisti sono ancora a bordo. Questo era in un porto che (allora) non aveva un ponte pedonale passeggeri.

— Gerrit
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Ci sono alcune possibili ragioni per questo, sebbene la logica esatta applicata sia probabilmente diversa per ogni linea di traghetto.

1) Coerenza nella politica, tutti hanno le stesse regole per il check-in. In questo modo gli automobilisti non possono lamentarsi di avere l'arrivo un'ora prima dei passeggeri a piedi (perché, sì, alcuni lo faranno).

2) Convenienza con le scartoffie, se tutti sono registrati entro un tempo prestabilito, le scartoffie necessarie per la partenza possono essere avviate e archiviate con le persone giuste. Con la maggior parte dei traghetti, i membri dell'equipaggio hanno più cose da fare durante il carico, quindi l'efficienza è la chiave per una partenza puntuale.

3) Le autorità di immigrazione / dogane / portuali possono richiedere che i documenti di partenza vengano inviati XX minuti prima della partenza, con il risultato di un orario di check-in = XX + tempo di creazione dei documenti.

1) Non va bene. Per altre rotte, lo stesso operatore di traghetti ha orari di check-in diversi per auto e passeggeri a piedi. 2/3) Non in forma. Per le altre rotte (internazionali), i tempi di check-in sono molto più brevi.

— Tor-Einar Jarnbjo,

@ Tor-EinarJarnbjo - le procedure sono diverse per porti e paesi diversi che non è possibile utilizzare A come definizione per B.

Mi chiedo se hanno questa regola in modo che le persone trascorrano più tempo nei negozi e nei ristoranti di bordo.

— Gerrit,

Dal momento che sarai sul traghetto da prima di cena a dopo la colazione, e il negozio non si aprirà fino a quando il traghetto non sarà ben fuori dal porto, dubito che sia per far passare le persone nel negozio. Non ricordo i tempi reali dei ristoranti ma, per quanto mi ricordo, il biglietto standard includeva una cena "tutto quello che puoi mangiare". In questo modo la maggior parte delle persone impedirà di spendere nei ristoranti. Posso capire che aprono presto l'imbarco, non riesco anche a capire che lo chiudono così presto.

— Willeke