Quanto è efficiente il servizio di immigrazione a Oakland?

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OAK non gestisce troppi voli internazionali. Quanto sono efficienti i CBP nell'elaborazione degli arrivi per quelli che gestisce? Arriverò come cittadino americano da Stoccolma un lunedì sera (arrivo previsto alle 17:00) e mi chiedo per quanto tempo dovrei aspettarmi.

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— pericynthion
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@MichaelHampton Abbastanza sicuro. ROVERE ARNATO su Norwegian Air Shuttle.

— pericynthion,

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La mia esperienza di cittadino non statunitense che si reca negli Stati Uniti è che valga la pena ogni tentativo di scendere dal piano e scendere all'immigrazione il più rapidamente possibile, in modo da essere il più vicino possibile alla linea di confine. La tua posizione nella linea fa un'enorme differenza nel tempo di attesa.

— Dancrumb,

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5-08-17. Il mio volo è arrivato alle 22:45 Alle 11:15 avevo i miei bagagli ed ero in fila per le ispezioni. No scherzo ... Sto scrivendo questo post mentre è in linea, è attualmente l'01: 30. Sono rimaste tre persone. Oltre due ore. Questo deve finire! È assolutamente ridicolo che l'aeroporto di Oakland non riesca a investire più persone e attrezzature per eseguire queste ispezioni tempestivamente come OGNI altro Paese e la maggior parte delle città degli Stati Uniti! Davvero Oakland? Mi vergogno!

— Richard Z,

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Sono andato con il norvegese da Stoccolma a Oakland un paio di volte. Sembra che ci vogliono tra 30 minuti e un'ora per elaborare tutti i passeggeri da un Dreamliner. L'area di immigrazione è stata completamente vuota quando arrivo (come uno dei primi passeggeri a lasciare l'aereo), quindi i tempi di attesa dipendono molto dai posti a sedere in aereo. Come cittadino americano mi aspetterei che tu attraversi l'immigrazione in meno di 15 minuti, purché ci siano cittadini statunitensi in fila che mantengano una linea esclusiva per loro e di solito ci sono abbastanza pochi cittadini statunitensi su questi voli.

Se hai registrato i bagagli, preparati ad aspettare un'ora se sei sfortunato. Le prime borse arrivano abbastanza velocemente ma tutte le borse non si adattano alla cintura, quindi una o due persone rimuovono manualmente il primo giro di borse dalla cintura per fare spazio per altre borse. Questo richiede molto tempo.

— Erik Ovegård
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Puoi consultare i tempi di attesa dell'immigrazione storica per qualsiasi aeroporto degli Stati Uniti sul sito web CBP .

Da una rapida occhiata, sembra che i tempi medi di attesa a ROVERE variano drasticamente, da un minimo di pochi minuti a più di un'ora, senza uno schema (per me) ovvio. Ma sembra che la maggior parte degli arrivi internazionali a OAK siano molto più tardi la sera, quindi potresti essere fortunato con un arrivo alle 17:00.

OAK non ha chioschi per il controllo automatizzato del passaporto, sebbene l'accesso globale sia disponibile se ci si trova in quel programma.

— Michael Hampton
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Dato che le cifre non tengono conto della nazionalità del viaggiatore, è probabilmente sicuro affermare che i cittadini statunitensi e i residenti permanenti hanno molte più probabilità di trovarsi all'estremità dei "pochi minuti" dello spettro, mentre gli stranieri che hanno bisogno di avere le impronte digitali e forse sottoposti a un'intervista più rigorosa rappresenterà la maggior parte dei punti dati "oltre un'ora".

— phoog

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@phoog Ci sono code separate, che tentano di bilanciare, ma non abbastanza agenti.

— Andrew Lazarus,

@AndrewLazarus Non credo che provino a bilanciare le code. Penso che privilegino i cittadini e i residenti permanenti. In genere arrivo a JFK o Newark e in genere hanno circa lo stesso numero di banchi che servono ogni coda. La coda dei cittadini si sposta molto più rapidamente rispetto alla coda dei non cittadini. Se avessero voluto che tutti avessero lo stesso tempo di attesa in media, non avrebbero code separate.

— phoog

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@phoog I tempi non erano uguali, ma il numero di agenti assegnati a ciascuna coda è stato modificato al volo. Non so quali siano i parametri, ma esistono.

— Andrew Lazarus,

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Sono entrato in ROVERE sul volo Norwegian Air da Oslo (non quello da Stoccolma) e siamo rimasti in fila (cioè in coda) per 35 minuti. Cittadini statunitensi. Circa un terzo del ritorno in cabina. L'esperienza ci ha fatto pensare fortemente a pagare per l'ingresso globale.

L'esame da solo ha richiesto due minuti, solo perché avevamo ancora una mela europea da scartare.

— Andrew Lazarus
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FWIW: Quando sono arrivato a OAK il 1 ° febbraio 2016 sul volo norvegese da Stoccolma, il mio posto era a circa 2/3 del ritorno. C'era un'unica coda combinata per tutti i passeggeri tranne quelli con accesso globale. Solo 2 delle 5 cabine CBP erano dotate di personale. Ci sono voluti 55 minuti per passare e probabilmente c'erano ancora 150 persone dietro di me.

— pericynthion
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Abbiamo attraversato l'aeroporto di Oakland nell'autunno del 2014 con il volo delle compagnie aeree norvegesi da Oslo. Chiaramente non sono stati predisposti per i viaggi internazionali - spero che le cose siano migliorate ora.

Eravamo vicino al retro dell'aereo (787) e c'era solo una lunga coda. Eravamo cittadini americani e ci sono voluti quasi 2 ore per superare la fila !! Erano circa le 18:00 ora locale ma nelle prime ore del mattino l'ora di Oslo. Molte famiglie norvegesi con bambini in fila. Un'attesa assurda e una faccia scioccante per l'America rispetto a quanto siano efficienti la maggior parte dei punti di ingresso europei.

Assicurati di andare in bagno sull'aereo, poiché non ci sono bagni prima dell'ispezione dell'immigrazione.

— user36077
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ROVERE, norvegese fuori da Gatwick. Fila 35. Cittadini statunitensi. Sono passati 40 minuti, probabilmente altri 10. Hanno chioschi APC attivi ma non sembra che risparmino tempo. C'è un bagno sul retro della stanza. Pubblicazione in attesa in coda, dopo aver cercato su google informazioni sui chioschi.

— Tom Hundt
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Aggiornamento: l'agente ritiene che i chioschi siano d'aiuto. C'erano due cittadini d'aiuto e uno che faceva titolari di visto. Dopo il capitale del bagaglio, c'era UN ragazzo che faceva tutti. Grande svantaggio dei chioschi: le scivolate devono essere raccolte dal tizio della dogana. Nessun "nulla da dichiarare" passa attraverso.

— Tom Hundt,

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L'esperienza è stata comicamente MALE per un singolo aereo da elaborare. Sembra che non siano preparati a gestire un Dreamliner norvegese completo. Vi è una scarsa segnaletica per dividere i cittadini degli Stati Uniti rispetto ad altri, le corsie a fune ci hanno portato lontano dai chioschi automatizzati, quindi qualcuno ha dovuto ricucire le corsie. Uno degli agenti doganali stava vivendo una brutta giornata e cominciò a urlare contro i passeggeri, e nel frattempo, poiché era così lento, il bagaglio era impilato quattro volte sul nastro trasportatore e stava effettivamente risalendo sul nastro. Quindi un altro agente dà una seconda occhiata all'immagine del chiosco e il bagaglio passa attraverso una minuscola macchina a raggi X .. tutto ha portato a grandi code e molta frustrazione ... ROVERE non pronto per la prima serata.

— Steve K
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