Perché i costi del volo di ritorno variano a seconda del paese di origine?

Avevo programmato che io e mia moglie, le mie figlie, andassimo in vacanza da casa nostra in Cina nel Regno Unito per alcune settimane a luglio. Di solito, quando le persone ci visitano in Cina dal Regno Unito, il costo è di circa £ 450 a £ 500 per un volo di ritorno. Guardando online, vedo che tali biglietti sono disponibili. Tuttavia, quando ho esaminato i voli dalla Cina al Regno Unito, i costi per i biglietti di andata e ritorno erano compresi tra £ 850 e £ 1.000.

Sembra ingiusto. L'acquisto dello stesso biglietto sullo stesso aereo comporta prezzi notevolmente diversi a seconda della provenienza. Quale giustificazione ci sono per le compagnie aeree che addebitano il doppio del prezzo per i voli di ritorno dalla Cina al Regno Unito e viceversa come per i voli di ritorno dal Regno Unito alla Cina e ritorno?

Allo stato attuale questo finirà i nostri piani di vacanza poiché il costo è passato da un costoso viaggio di £ 2000 per la famiglia a un viaggio astronomico di £ 4000, pari al mio intero stipendio di anni.

La risposta più semplice a questa è "perché possono"!

Nella maggior parte dei mercati le tariffe aeree internazionali hanno un prezzo su base direzionale, quindi AAA-BBB-AAA avrà un prezzo completamente diverso da BBB-AAA-BBB, ed è estremamente comune che i prezzi possano variare selvaggiamente tra le due origini.

A volte il prezzo diverso in un determinato momento è semplicemente dovuto a una "vendita" in corso in quel momento, tuttavia per la maggior parte delle rotte non è raro che un'origine sia quasi sempre più costosa dell'altra direzione.

Per la maggior parte si tratta semplicemente della questione della compagnia aerea che vende voli a un prezzo così elevato come credono che il mercato possa supportare. Ovviamente il loro obiettivo finale è quello di riempire il maggior numero possibile di posti al prezzo più alto possibile e il modo migliore per farlo dipende in modo significativo dal mercato. ad esempio, forse BBB-AAA-BBB è principalmente un viaggio di lavoro, e quindi può addebitare di più per i biglietti che per AAA-BBB-AAA che è principalmente un viaggio di piacere personale.

L'ho già sperimentato prima. Puoi effettivamente verificare se non ha senso prenotare il volo di ritorno come due voli singoli (è quello che ho finito per fare). Puoi anche provare a utilizzare diverse compagnie aeree per i voli in entrata e in uscita per ottimizzare il costo (ho finito per farlo).

Il motivo è che le compagnie aeree sono autorizzate a farlo, e quindi valutano i viaggi di andata e ritorno provenienti da diversi paesi in base alla domanda e alla concorrenza locali. Immagino che quando volano dal Regno Unito molti potenziali clienti vadano in vacanza e considerano molti altri paesi della regione, il che fa abbassare i prezzi. I viaggiatori provenienti dalla Cina potrebbero essere meno flessibili.

Ci sono molti motivi per cui le tariffe potrebbero essere diverse ma alla ricerca di voli di andata e ritorno LAX-AMS e AMS-LAX nel prossimo mese su Matrix ITA , la tariffa per i voli più economici sembra approssimativamente equivalente in entrambe le direzioni, circa $ 850- $ 900, quindi io non Penso che ciò che hai sentito sia vero (se vuoi riprodurre questo o giocherellare con i parametri da solo, stavo cercando voli di ritorno con un soggiorno di 7 giorni, con Los Angeles come "città di vendita").

Prendendo un volo casuale, LAX-AMS con Delta e KLM il 4 maggio, tornando il 12 maggio, vedo che le tariffe stesse sono effettivamente solo $ 760 per un prezzo totale di $ 1373. Ma una grande parte della differenza è spiegata da qualcosa chiamato "supplemento DL YR", che non è affatto una tassa ma un supplemento imposto dalla compagnia aerea stessa.

Ecco un elenco completo di tutte le tasse e tasse imposte dal governo secondo il sito Web:

US International Departure Tax (US)                               US$17.70
US September 11th Security Fee (AY)                               US$5.60
US Passenger Facility Charge (XF)                                 US$9.00
USDA APHIS Fee (XA)                                               US$5.00
US Immigration Fee (XY)                                           US$7.00
US Customs Fee (YC)                                               US$5.50
The Netherlands Passenger Service Charge (RN)                     US$15.20
The Netherlands Domestic and International Noise Surcharge (VV)   US$0.50
Netherlands CJ (CJ)                                               US$12.90
US International Arrival Tax (US)                                 US$17.7

Le tasse e le commissioni statunitensi sono superiori alle imposte olandesi ($ 67,50 contro $ 28,60) ma molto lontane da $ 700 (totale di tutte le tasse: $ 96,10). Tutti o almeno la maggior parte di essi (in particolare la tassa di partenza / arrivo di $ 17,70) si applicano ugualmente ai voli provenienti da paesi diversi, alle compagnie aeree straniere e ai voli prenotati all'estero.

Ora, le compagnie aeree spesso dividono il prezzo dei loro biglietti in "biglietto aereo" da un lato e "tasse e commissioni" dall'altro. Ma questo è solo un trucco che usano per far sembrare le tariffe più basse e aggirare le limitazioni del sistema o le regole dei loro programmi di fidelizzazione perché la più grande di queste tasse (come questo "supplemento DL YR" e altri "supplementi carburante" ) sono interamente sotto il loro controllo. Questa è probabilmente la fonte della confusione (che è certamente incoraggiata dalle stesse compagnie aeree!).

Potresti semplicemente essere sfortunato qui.

Le compagnie aeree vendono i biglietti in base alle classi di prenotazione all'interno di ampie categorie di economia / affari / prima classe. Quello che potrebbe essere semplicemente il caso qui è che per i voli ABA (ritorno dal Regno Unito alla Cina), i biglietti sono ancora disponibili in una classe di prenotazione più economica, mentre nelle stesse date per BAB le classi di prenotazione più economiche sono tutte esaurite. Il salto di prezzo a volte può essere significativo come dici tu. Solo per fare un esempio, stavo cercando tariffe aeree da Londra a Hong Kong con Air China; il lunedì della settimana ho controllato i prezzi, era di 470 GBP andata e ritorno, ma entro giovedì tutte le classi più economiche erano esaurite e il prezzo per lo stesso giorno dei voli sarebbe stato di 850 GBP. (Ovviamente non l'ho preso, ho trovato un accordo migliore con un'altra compagnia aerea.)

Il mio suggerimento è di fare una "ampia" ricerca di voli per vedere qual è la finestra temporale ottimale per la prenotazione dei biglietti aerei.

Uno dei motivi principali è la consapevolezza del marchio. Una compagnia aerea cinese avrà un migliore riconoscimento del marchio in Cina, quindi è possibile vendere lo stesso prodotto a un prezzo più alto. D'altra parte, quando provano a vendere lo stesso a persone di altri paesi, i clienti potrebbero non riconoscere / rispettare il marchio come le compagnie aeree del loro paese di origine. Pertanto, la compagnia aerea cinese dovrà abbassare il prezzo nel Regno Unito per rendere il suo volo più attraente per gli stranieri.

Come hanno sottolineato altri commentatori, è anche possibile che le richieste non siano le stesse: ad esempio, la maggior parte dei passeggeri che viaggiano dalla Cina sono viaggiatori d'affari (quindi sono meno sensibili al prezzo), mentre i passeggeri originari del Regno Unito sono viaggiatori di piacere. La compagnia aerea proverà a fissare il prezzo in modo da poter massimizzare i profitti.