È probabile che i conducenti dell'Europa continentale finiscano in un incidente durante la guida nel Regno Unito?

Ho una patente europea e vorrei noleggiare un'auto nel Regno Unito per una gita in campagna. L'unica cosa che mi preoccupa è guidare a sinistra - sembra che ci vorrebbe un po 'di sforzo per rieducare e c'è un rischio molto più alto di finire in un incidente.

Esistono statistiche che mostrano la probabilità che gli europei continentali si schiantino nel Regno Unito? O è solo un piccolo fastidio che non causerebbe alcun problema?

Esistono statistiche che mostrano la probabilità che gli europei continentali si schiantino nel Regno Unito?

(la mia enfasi)

No, non che posso facilmente trovare,

Scozia rurale

Il governo scozzese pubblica quanto segue:

L'attività turistica aumenta in modo significativo il numero di incidenti stradali nelle aree turistiche rurali della Scozia e i conducenti di visitatori, compresi i conducenti stranieri, sono coinvolti in un numero considerevolmente maggiore di incidenti nelle aree del caso di studio.

• La metà dei conducenti coinvolti in incidenti in Scozia si trovava a 5 km dal loro indirizzo di casa e meno del 2% era a più di 240 km da esso. Tuttavia, nelle aree di polizia di Grampian, che comprende l'Aberdeenshire e il Nord, che contiene Highland, un minor numero di incidenti ha coinvolto conducenti che erano vicini alle loro case.
• Il coinvolgimento dei turisti rispetto alla popolazione locale negli incidenti stradali non è probabilmente eccessivo rispetto al loro numero e all'aumento del chilometraggio che probabilmente guidano.
• I dati sull'esposizione per i conducenti stranieri non sono adeguati per stabilire se sono maggiormente a rischio di incidente rispetto ai conducenti locali.
• La maggior parte degli incidenti causati da conducenti stranieri derivava dalla scarsa familiarità dei conducenti con la guida sul lato sinistro della strada.
• Gli incidenti causati dai conducenti di visitatori del Regno Unito possono riflettere la loro mancanza di guida e il sorpasso nelle strade rurali a carreggiata singola, poiché gli incidenti in cui sono stati giudicati colpevoli hanno comportato la perdita del controllo, la negoziazione di curve e la collisione con pedoni o animali.
• I conducenti locali che avevano causato un incidente avevano più probabilità di perdere il controllo o di guidare troppo velocemente.

Incidenti stradali turistici nella Scozia rurale

Nota il secondo punto lì.

Potrebbe essere importante distinguere tra "turisti", "conducenti stranieri" e "conducenti di visitatori nel Regno Unito". Non è immediatamente ovvio se gli autori includano i turisti gallesi, inglesi e irlandesi del nord in "conducenti stranieri". Il quarto punto non suggerisce.

Vale anche la pena notare che guidare su strade rurali in Scozia è molto diverso da guidare attraverso Londra nelle ore di punta.

Il rapporto trae questa utile conclusione:

I dati hanno rivelato che i conducenti stranieri sembrano avere difficoltà a ricordare da che parte della carreggiata su cui guidare. Ciò può verificarsi quando non vi è altro traffico in circolazione o quando arrivano alla fine di una strada a binario singolo e si ricongiungono a una singola corsia a due corsie, oppure in punti di vista e luoghi di sosta

Quindi, esercitati a prestare particolare attenzione in quelle situazioni :-)

Regno Unito in generale

Ci sono alcune altre statistiche del Regno Unito che potrebbero essere utilizzate per produrre una certa misura del rischio aggiuntivo, se si trovassero anche altri dati.

Per i camionisti stranieri, le percentuali di incidenti sulle autostrade sono otto volte superiori.

Un terzo degli incidenti che coinvolgono camion stranieri si verificano sulle autostrade - quasi otto volte più alto del tasso medio nazionale per le autostrade del Regno Unito a 70 miglia orarie - con esperti che incolpano i conducenti che non hanno familiarità con le autostrade del Regno Unito, guidando sul lato "opposto" della strada e spesso ciechi - sided.

Mail giornaliera

Per i conducenti stranieri in generale, nel 2006 ci sono stati 18.865 incidenti nel Regno Unito che hanno dato origine a richieste di risarcimento assicurativo.

I reclami assicurativi che coinvolgono conducenti stranieri dell'UE nel Regno Unito sono aumentati ogni anno dal 2001 al 2006 secondo i dati del Motor Insurance Bureau (MIB). Dal 2001, le collisioni che hanno coinvolto conducenti dell'UE sono aumentate del 61,4% da 11.685 a 18.865.

AutoCar quotando Motor Insurer's Bureau

Sfortunatamente queste cifre non sono sufficienti per capire la maggiore probabilità che i conducenti stranieri abbiano un incidente nel Regno Unito - penso che dovrei trovare un numero di conducenti (e / o miglia percorse) per ciascun gruppo)

Il più delle volte guidare dalla "parte sbagliata" non è un problema; se c'è traffico intorno a te hai abbastanza indizi per ricordartelo (supponendo che tu non sia il tipo di conducente che percorre una strada sbagliata lungo un'autostrada; a quanto pare ce ne sono abbastanza in Germania per avere una parola speciale, Geisterfahrer ), e se c'è senza traffico, non ha colpito nulla anche se siete sul lato sbagliato per qualche minuto. La parte difficile, ho capito, è quando inizi, forse dopo esserti fermato per la benzina; è facile fare ciò a cui sei abituato.

Consiglio vivamente di avere un passeggero anteriore, che può emettere un promemoria adeguato ("Eeek!") Quando si dimentica; con quello, dovresti stare bene

Le tue maggiori preoccupazioni immediate saranno colpire il freno su rotonde e altre questioni di giudizio. Come qualcuno con una patente nordamericana, ho guidato diverse volte nel Regno Unito. Inizialmente ho trovato difficile giudicare la distanza.

Devi fare attenzione alle strade di campagna che non hanno linee e sicuramente attenersi alle strade più grandi all'inizio.

è una seccatura minore, ma per esperienza personale, avrai bisogno di un paio di giorni di attenzione e poi un giorno o due dopo esserti abituato per assicurarti di non cadere nelle vecchie abitudini.

La causa numero uno degli incidenti è la guida distratta , e ciò conterà doppiamente quando si guida sul lato opposto della strada. Assicurati di tenere le distrazioni lontano da te e fai attenzione ai round-a-attacchi .

Andrà tutto bene e non è un grosso problema come sembra, anche guidando una trasmissione manuale. I pedali sono ancora nello stesso posto, quindi saranno solo le tue mani a dover regolare.

Potresti innescare il tergicristallo alcune volte quando lo indica, però ... ma hey, ciò accade al meglio di noi in qualsiasi macchina su qualsiasi lato della strada!

Secondo questo collegamento, ogni anno vengono uccisi 25.000 persone quando si guida in un altro paese. Ciò non significa che guidi solo dall'altra parte. Molte cose contribuiscono a quel numero. http://www.advanceddrivers.com/info_80002.htm

Suggerimenti specifici per Regno Unito e Irlanda per gli stranieri, tra cui un ottimo consiglio per ottenere un adesivo a L : https://www.ricksteves.com/watch-read-listen/read/articles/driving-in-great-britain-and-ireland

Non ci sono statistiche sulla nazionalità dei conducenti coinvolti in incidenti nel Regno Unito. Sono abbastanza certo che la raccolta di queste informazioni sarebbe contraria al diritto del Regno Unito se non al diritto europeo in quanto potrebbe portare a discriminazioni.

Il governo del Regno Unito raccoglie le statistiche per tipo di veicolo, età del conducente, genere del conducente, tipo di strada, gravità e tipo di incidente. Puoi vedere le ultime statistiche sul loro sito ufficiale .

Le strade del Regno Unito sono le seconde più sicure in Europa , dovresti stare bene finché guidi con attenzione.

Personalmente, come un britannico che ha guidato in Europa i maggiori problemi che ho riscontrato è stato quello di colpire continuamente la mia mano sinistra sulla portiera del conducente per i primi 10 minuti mentre cercavo di cambiare marcia fino a quando non ho girato mentalmente la macchina. Guidare nel sud della Spagna è abbastanza spaventoso poiché tendi a imbatterti in inglesi meno diligenti sul lato sbagliato della strada che ti viene incontro.

Sento che dovrei avvertirti che le strade di campagna nel Regno Unito sono le meno sicure con la maggior parte degli incidenti che si verificano su di esse. Ciò è dovuto alla ristrettezza, alle alte siepi e alla velocità. Il limite di velocità sulla maggior parte delle strade di campagna è di 60 mph (circa 100 km / h).

Sono stato diverse volte nel Regno Unito con la mia auto tedesca e ho anche noleggiato auto nei paesi di guida a sinistra.

Se hai un cambio automatico, sei abbastanza bravo dal punto di vista tecnologico. La parte più difficile è davvero ricordare di andare sul lato destro dell'auto invece che a sinistra quando si sale sul sedile del conducente. Farai spesso questo errore.

In termini di guida, non c'è davvero alcuna grande differenza finché la tua auto è la strada giusta . Con il noleggio, ti siederai in mezzo alla strada, il che rende le cose molto più facili, specialmente quando si gira a destra, che attraversa l'altro lato della strada. Lo dico perché è quello che ho trovato più difficile con la strada sbagliata intorno all'auto tedesca, poiché ora sei seduto all'esterno, il che è fantastico se ti perdi e devi chiedere la strada, ma molto scomodo se tu avere un ragazzo grande accanto a te che blocca costantemente la vista quando provi a guardarti intorno prima di girare a destra.

Colpire il marciapiede è già stato una preoccupazione, ma credo che questo non accadrà molto se non hai mai guidato a sinistra con una strada sbagliata . La prima volta nella macchina giusta, lo capirai presto. Solo se eri abituato a sederti sul bordo della strada anziché al centro, istintivamente andrai alla deriva perché stai cercando di allineare la parte della mano destra del tuo corpo con il marciapiede destro invece della parte sinistra del tuo corpo con la linea sinistra più vicina sulla strada.

Una cosa in cui devi prenderti cura è il parcheggio. È consentito parcheggiare contro la direzione del traffico nel Regno Unito, il che è conveniente (specialmente con un'auto continentale, il parcheggio in retromarcia è molto più semplice nel modo normale), ma se sei in una piccola città e non ci sono altre auto in giro la mattina quando inizi, ti ritroverai faccia a faccia con un'altra macchina. Nel mio caso era un taxi, a Newport, nel Galles.

Probabilmente il miglior consiglio che abbia mai avuto è di andare in una libreria e acquistare un libro The Highway Code , che è un po 'come un riferimento alla scuola guida. Ha le regole ufficiali, compresi i diagrammi accurati. Sono solo 2,50 GBP, quindi ne prenderei sicuramente uno e lo terrei sempre in macchina. Puoi trovarne una copia online qui .

Sono un inglese che vive in Germania e spesso ritorna nel Regno Unito con la mia auto tedesca. Normalmente non è un grosso problema. Quando ho commesso degli errori è stato quando sono usciti da sistemi a senso unico in cui non hai avuto traffico in arrivo per un po '. Un'altra situazione difficile può essere strade a senso unico o non segnalate con poco traffico.

Se è più pericoloso o meno è difficile da dire. Penso che tu sia naturalmente un po 'più concentrato del normale, quindi avrai più cura. Controllare i tuoi specchi durante i sorpassi richiede anche un po 'di pratica.

In generale, trovo più facile guidare un'auto locale del Regno Unito, ma è quello che ho imparato comunque, quindi potrei essere di parte.

Fai anche attenzione quando torni al tuo normale ambiente. Potrebbero essere necessari un giorno o due per riaggiustare!