Pulsante per semafori pedonali in Germania

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Di recente sono stato a Heidelberg, in Germania, e ho trovato cose del genere nella maggior parte dei semafori della città:

Se lo premo appare un messaggio che dice "bitte warten" (attendere prego). Questo non è comune da dove vengo, quindi non so se la pressione abbia effetti aggiuntivi.

La pressione riduce i tempi di attesa? O visualizza semplicemente il messaggio?

europe germany walking

— aa
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E c'erano sempre altre persone in giro in modo da non poter provare cosa succede se il pulsante non viene premuto? Avrei pensato che fare un esperimento sarebbe stato naturale per un fisico;)

— Carsten S

I commenti non sono per una discussione estesa; questa conversazione è stata spostata in chat .

— JonathanReez supporta Monica

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Esistono tre casi simili.

Ci sono semafori in cui i pedoni di solito hanno una luce rossa e ottengono una luce verde solo se lo richiedono premendo un pulsante. Questo sembra essere il caso della tua domanda. È richiesto un pedone per premere il pulsante e attendere. (Una leggera variante ha anelli a induzione per rilevare le biciclette, ma i pedoni devono comunque spingere.)
Ci sono semafori che sono spenti fino a quando un pedone preme un pulsante. Non è necessario che un pedone spinga, in tal caso si applicano le normali regole per un incrocio / strada senza semaforo. (Una volta che qualcuno tocca il pulsante e c'è una luce rossa, devi aspettare ...)
Ci sono segnali acustici per i pedoni ipovedenti che possono essere attivati da una scatola dall'aspetto simile.

Ci sono stati esempi del primo caso in cui il pulsante non ha alcun effetto e la luce verde arriva comunque secondo il programma. O questo è stato fatto come un placebo per impedire ai pedoni di attraversare a un semaforo rosso, oppure i semafori dell'intersezione non sono configurati come previsto inizialmente e il pulsante non è stato rimosso.

— om
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Ci sono anche quelli blu con segni di sedie a rotelle / stampelle che aumentano il tempo del periodo verde quando premuto. E quelli gialli o quelli blu possono avere una piastra metallica vibrante montata sulla parte superiore per fornire un feedback tattile ai pedoni ipovedenti quando la luce diventa verde.

— Jörg W Mittag,

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Vale anche la pena notare: contrariamente a quanto si può osservare dal comportamento degli indigeni locali, premere il pulsante più volte in rapida successione, premerlo a lungo, premerlo molto duramente, colpirlo / calciarlo o urlarlo non diminuire i tempi di attesa MrGreen

— Jörg W Mittag

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Una terza possibilità è che in alcune ore del giorno la luce rimanga rossa fino a quando non viene premuto il pulsante, e in altre ore del giorno l'intera intersezione funziona secondo un programma fisso e ignora il pulsante.

— Henning Makholm,

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C'è anche la possibilità che si tratti di un incrocio su una strada principale e che ci sia un incrocio con una strada minore. Le luci andranno rosso sulla strada principale e verde sulla strada minore e attraversamento pedonale quando sia un veicolo è in attesa alla strada secondaria o un pedone spinge il pulsante.

— Dezza

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"oppure i semafori dell'intersezione non sono configurati come previsto originariamente e il pulsante non è stato rimosso" - alcuni semafori sono configurati in modo diverso a seconda dell'ora del giorno o del giorno della settimana. Come tale, il pulsante potrebbe talvolta avere un effetto. Inoltre, in generale, non sono convinto che non ci sia un quarto caso, in cui i semafori funzionano generalmente secondo un programma, ma premendo il pulsante si riduce il tempo di attesa fino alla fase successiva dei pedoni (utile agli incroci che a volte, ma non permanentemente, vedi molti pedoni).

— OR Mapper

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Si noti inoltre che a volte i semafori principali che dirigono i veicoli funzionano secondo il proprio programma e non sono influenzati dal pulsante, ma il pulsante controlla il funzionamento del pedone pedonale / non pedonale.

Quindi, ad esempio, quando c'è un semaforo separato per il traffico che gira a sinistra sulla strada principale, attraverso il passaggio pedonale, il semaforo di marcia / non camminare sarà normalmente rosso, ma diventerà verde solo se entrambi i pulsanti sono stati premuti e la luce di svolta a sinistra non è attiva; vale a dire. sta permettendo ai pedoni di sapere se è sicuro attraversare, quindi non devono capire cosa sta succedendo con i semafori del veicolo in un incrocio complicato.

— JKF
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"quindi non devono capire cosa sta succedendo con i semafori del veicolo in un incrocio complicato" - o anche su un semplice semaforo: i semafori in Germania sono in genere sul lato vicino dell'incrocio per ogni direzione (es. non oltre l'incrocio), quindi normalmente non si possono vedere semafori diversi da quelli per la propria direzione.

— OR Mapper

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Quelli di Heidelberg sono tenuti a ottenere il via libera come pedone. Se non li premi, non diventa mai verde, è sempre verde per le macchine.

Nei commenti hai detto che diventa verde comunque, ma qualcun altro deve aver premuto la luce dalla tua parte o dalla parte opposta.

Per le luci in altre città, possono essere applicate altre regole, come discusso in altre risposte.

— rumtscho
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Potrebbe dipendere anche dall'ora del giorno / della settimana e dalla posizione dell'incrocio? Negli Stati Uniti, molte luci presumono che ci siano pedoni durante l'orario di lavoro, ma poi entrano in modalità da spingere di notte, e può essere incostante in tutta la città. Alcuni attraversamenti attivano anche rumori di accessibilità cieca solo se si preme il pulsante.

— soffice

@fluffy a Heidelberg, non dipende dalle ore lavorative / non lavorative, i pulsanti devono essere sempre premuti. Inoltre, i pulsanti per il rumore dell'accessibilità cieca di Heidelberg hanno un aspetto diverso, hanno sensori manuali (nessuna piastra di spinta meccanica), il segno "cieco" (cerchio con tre punti all'interno) e non attivano una luce "attendere prego".

— Rumtscho

Interessante. Hai riferimenti ufficiali per questo? E forse anche una spiegazione del perché questa politica è stata scelta.

— JoErNanO

@joernano Non ho riferimenti né spiegazioni. Vivo a Heidelberg da diversi anni e sto raccontando ciò che provo ogni giorno. Devo aver usato un pulsante esattamente come quello raffigurato 5-6 volte oggi da solo.

— Rumtscho,

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Nella mia città in Spagna, quei pulsanti riducono 1/3 del tempo di attesa durante il programma del giorno e, durante la notte, le luci pedonali non diventeranno mai verdi a meno che non vengano premute.

— CptEric
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A Terrassa, quando si preme il pulsante, si ottiene un conto alla rovescia dal momento in cui è necessario attendere fino a quando si ottiene un semaforo verde. Dovrebbe incoraggiare i pedoni a non incrociare in rosso - la realtà è che quando vedi un 70 e nessun traffico in entrata

— infrangi

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Dipende dal sistema del semaforo in uso nella città particolare o al semaforo particolare.

Alcuni, in particolare nelle aree meno trafficate (di solito attraversano una sola strada) mantengono le luci del veicolo verdi a meno che qualcuno non prema il pulsante. Alcuni (incroci) saltano il ciclo della luce pedonale e li mantengono rossi se non viene premuto alcun pulsante.

Determinati incroci, in particolare quelli occupati, si attengono al loro ciclo e non hanno pulsanti o talvolta pulsanti senza effetti (tranne un piccolo LED), solo per darti l'idea di aver fatto qualcosa :)

— 7dude
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