Perché i conducenti negano il servizio mentre pagano utilizzando Ola Money?


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Uso i taxi per gli spostamenti quotidiani. Ma ho affrontato alcuni problemi di recente. Quando prenoto i taxi Ola a Bangalore, in India, l'autista mi chiede come pagherò. Se dico che pagherò usando Ola Money, spesso negano il servizio e cancellano la prenotazione. Sono curioso di sapere perché lo fanno? Fa differenza se pago usando Ola Money invece di contanti?


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Li hai chiesto ??
Mark Mayo

@MarkMayo Sì, ho chiesto loro. Semplicemente negano senza dare alcuna ragione adeguata.
Boroxun,

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Forse l'OLA prende un taglio maggiore se il pagamento avviene attraverso il loro sistema piuttosto che in contanti?
Gagravarr,

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Questo potrebbe far luce su newindianexpress.com/cities/chennai/…
DumbCoder

Uber è disponibile in Chennai, perché non usarli invece?
JonathanReez

Risposte:


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modifica Grazie a @DumbCoder per il link al nuovo articolo di Indian Express sui taxi di Chennai e Ola Money. Nel caso specifico di Ola, sembra che il reclamo sia un pagamento in ritardo; anche se il conducente dovrebbe essere accreditato entro due giorni lavorativi dalla transazione, a quanto pare Ola non è stata puntuale, a volte non li paga per quasi una settimana.

Nel complesso, i lavoratori indipendenti nelle industrie tradizionalmente basate sul contante spesso preferiscono il contante alle carte di credito o ai sistemi di pagamento alternativi. La resistenza dei tassisti alle carte di credito, ad esempio, è una sfida nota . Il ritardo nel pagamento è solo uno dei tanti motivi comunemente citati.


Pagamento immediato

Quando un tassista, un parrucchiere, una cameriera o un altro lavoratore ti hanno prestato un servizio, dare loro denaro è una ricompensa immediata. Potrebbero spenderli immediatamente se lo desiderano, e talvolta ne hanno bisogno.

Al contrario, non avranno accesso immediato ai fondi trasferiti attraverso un sistema di pagamento o con una carta di credito. È più economico e più sicuro per il processore "spazzare" i fondi da più transazioni insieme anziché elaborarli in tempo reale, quindi il lavoratore potrebbe non essere pagato molto tempo dopo la transazione, a volte giorni dopo. In alternativa, anche come precauzione contro la frode, il sistema di pagamento potrebbe mettere in attesa i fondi prima di trasferirli al lavoratore. In alternativa, potrebbero riservarsi il diritto di annullare il trasferimento entro un determinato periodo di tempo o richiedere il mantenimento di un determinato saldo nel conto. Oppure potrebbero detenere i fondi per motivi di flusso di cassa.

Per quelli di noi in lavori stipendiati, che sono abituati ad aspettare un paio di settimane per la nostra paga, questo potrebbe non sembrare così terribile. Ma considera che i salari in questi lavori di servizio sono molto più bassi, e anche i lavoratori pagano di tasca propria le spese di lavoro: il tassista deve comprare carburante, il parrucchiere potrebbe aver bisogno di acquistare prodotti per lo styling e così via. Attendere diversi giorni per ricevere il pagamento per il tuo lavoro, mentre il tuo tasso di spesa è invariato, è oneroso.

Considera anche che anche se i fondi vengono trasferiti immediatamente senza alcuna sospensione, il lavoratore deve comunque ottenere i fondi in una forma utilizzabile. I fondi possono essere trasferibili su un conto bancario, ma dal 2014 a 2 miliardi di adulti manca ancora un conto bancario (anche nei paesi ricchi - ci sono circa 17 milioni di americani "non finanziati"). Se disponi di un conto bancario, dovrai prelevare un ulteriore sportello presso un bancomat o una filiale per prelevare contanti e possibilmente pagare una commissione: l'angolo mamma-e-pop potrebbe non accettare carte di debito e sarà pari meno probabilità di accettare altri sistemi di pagamento alternativi.

tasse

È stato ampiamente riportato quanto i tassisti odiano le carte di credito: ho visto lamentele sia dal Nord America che dall'Europa. A seconda delle normative locali, i costi di installazione e manutenzione delle macchine potrebbero essere a carico del conducente. Ma altrettanto frustrante per loro è che le tariffe che possono addebitare possono essere regolate, ma rimangono responsabili del pagamento delle commissioni di elaborazione della carta di credito, di solito al proprietario del taxi, se non alla banca. Nel 2013 a Boston, secondo quanto riferito, queste tasse erano alte del 5 o 6 percento e, sebbene le tariffe fossero aumentate, anche le tariffe di noleggio erano aumentate .

Ancora una volta, non conosco i dettagli di come viene amministrata Ola Money, ma una commissione di transazione è una caratteristica di altri sistemi di pagamento alternativi come Venmo o PayPal.

A New York, i tassisti sono stati molestati solo regolando l'opzione "tip" di default al 20%, con un suggerimento suggerito del 30%: raddoppiare o triplicare la tariffa tradizionale. In altre giurisdizioni, è consuetudine applicare un supplemento per le transazioni non in contanti, ma non è così ovunque.

Frode di addebito

Esiste anche il rischio che il cliente riferisca fraudolentemente che il trasferimento non è stato approvato, con la conseguenza che il lavoratore non riceve affatto i fondi e che il suo conto potrebbe essere bloccato durante un'indagine. Questo non è solo un rischio teorico. Negli Stati Uniti, gli storni di addebito su carte di credito (casi in cui il consumatore contesta un addebito, costringendo la banca a rimborsare il denaro) sono stati stimati a costare 11,8 miliardi di dollari nel 2012 e circa l'86 percento degli storni di addebito è ritenuto fraudolento. La frode amichevole è ancora una frode, ma peggio perché è il lavoratore - non il truffatore, la banca o il creatore di app - a sostenere l'intero onere.

Stare "fuori dai libri"

Poiché tali posti di lavoro fanno parte del settore informale in molti paesi, lavorare esclusivamente con denaro contante rende più facile evitare l'avviso del governo o di altri regolatori. Ciò consente al lavoratore di sottovalutare il proprio reddito, naturalmente, poiché il denaro può essere speso o accumulato fisicamente. Ma può anche aiutare il lavoratore a evitare, i requisiti per registrarsi presso le autorità locali, o ottenere una licenza, o aderire a zone o restrizioni del lavoro, o altri requisiti, sia buoni che cattivi. Lo confronterei con i tassisti di alcuni paesi che si rifiutano di accendere il loro contatore, o fingendo che il contatore sia rotto, in modo da poter falsificare i costi o il chilometraggio.

Questo incentivo è, semmai, più potente nelle economie industrializzate che in quelle industrializzate, con i loro regimi regolatori più forti. Non sorprende che l'inglese abbia molte espressioni per lavorare senza sanzioni ufficiali, come lavorare fuori dai libri o sotto il tavolo .


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Questo sembra molto inclinato verso gli Stati Uniti. Un cameriere in Europa occidentale deve anche aspettare il suo assegno di paga (mensile, non bisettimanale). Stessa cosa per i parrucchieri e ottengono a malapena qualche consiglio.
Rilassato il

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@Relaxed Non intendevo che fosse inclinato negli Stati Uniti e sarei felice di ricevere eventuali modifiche. Scommetto che la mia cameriera nella sala da pranzo sul lato della strada in Sri Lanka non era retribuita, né il meccanico d'auto, né il mio portiere in Tanzania. Il Malawi, dove sono state fatte alcune transazioni con le unità di telefonia mobile, è stato l'unico posto che ho visto in cui il denaro non era sempre preferito dai lavoratori sulla linea.
Choster

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Ai tassisti non piace il pagamento tramite l'OLA perché una parte maggiore delle loro entrate si manifesta sulla carta e ciò porterebbe alla fine a maggiori imposte sul reddito. La maggior parte dei tassisti non presenta nemmeno dichiarazioni dei redditi e il pagamento di pagamenti attraverso tali piattaforme li porterebbe infine alla rete fiscale da qui la resistenza.

C'è un altro motivo che è difficile da capire per molte persone e solo un esperto del settore lo saprebbe. Un taxi può essere eseguito 24 ore su 24, ma per lo più è registrato con OLA sotto un solo nome e il secondo ragazzo che guida il taxi non vuole avere alcun pagamento in sospeso perché i soldi andrebbero al conducente che è iscritto all'OLA e causa solo un spaccatura nelle relazioni.

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