Gli assistenti di volo preferiscono premere il pulsante o camminare verso la parte posteriore? (Voli a lungo raggio)


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Io volo Abu Dhabi - Amsterdam - Portland, OR e ritorno di frequente. Ogni gamba dura dalle 8 alle 10 ore. Per la maggior parte delle persone, è il loro unico "lungo volo" e dormono, ma per me, poiché ne ho due, è un giorno molto più lungo.

Le tonalità sono disegnate e tutti dormono, ma mi piacerebbe avere un paio di birre e guardare un film con le mie cuffie. L'equipaggio di cabina preferirebbe camminare tranquillamente sul retro e chiedere loro una birra (questo è quello che faccio di solito), oppure premere il pulsante di chiamata. Voglio essere il più educato possibile. Capisco che potrebbe essere soggettivo, ma spero che ci sia una regola empirica universale.


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Dato che lo fai regolarmente, dovresti considerare che stare seduti così a lungo non è salutare, dovresti alzarti e camminare regolarmente. Esercizi più duri come il jogging sono fuori discussione, ovviamente, ma potresti chiedere all'equipaggio se puoi fare esercizi come flessioni.
Conte Iblis,

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Purtroppo non penso che ci sia una risposta universale. Proprio come un aneddoto, in alcune occasioni l'equipaggio di cabina del Qatar mi ha detto di premere il pulsante di chiamata anziché salire sulla cambusa, mentre ho avuto spesso un membro dell'equipaggio di cabina di BA che dice "come puoi uscire, la prossima volta fai un salto e vedi noi in cucina e sistemeremo il tuo prossimo drink più velocemente ". Sembra davvero dipendere dalla compagnia aerea e dall'equipaggio
Gagravarr

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@Gagravarr - Sono d'accordo, dipende dall'equipaggio. Ho volato su ADL-HKG-LHR e di nuovo su Cathay Pacific, e sulla gamba di HKG-LHR, l'equipaggio di cabina ha messo frutta e biscotti nelle ciotole della cambusa dove le persone potevano camminare e prenderle, e distribuivano bevande lì. Gli altri tre voli non lo hanno fatto.
HorusKol

Risposte:


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Non esiste una preferenza specifica, dipende effettivamente dalla persona. Ad alcuni non piace essere interrotti mentre sono nella loro posizione (di solito le galee) perché a volte è l'unico posto dove non ci sono persone e possono sciogliersi un po '. Ecco alcuni consigli generali:

Buoni tempi per usare il pulsante di chiamata:

  • Durante un servizio, non pensare nemmeno di andare nella loro posizione. Basta premere il pulsante di chiamata e attendere.
  • Effettuare la prima richiesta tramite il pulsante di chiamata, indipendentemente dall'ora.
  • Evita di andare te stesso ~ 30 minuti prima del secondo servizio, di solito è il momento in cui l'equipaggio inizia a preparare il secondo servizio e il secondo turno di riposo non è ancora attivo (se l'equipaggio ha riposo, come avviene di solito in voli di 8+ ore ). Saranno occupati, è meglio non richiedere affatto in questo momento in quanto il servizio inizierà comunque a breve.
  • Se i passeggeri non dormono, si aspettano che gli altri utilizzino il pulsante di chiamata e l'equipaggio sarebbe impegnato a preparare le loro richieste, quindi mettiti in fila e premi il pulsante di chiamata, non andare da solo.

Buoni tempi per andare te stesso in cucina

  • Successivamente, se la maggior parte delle persone dorme, va bene andare da solo, poiché non saranno occupati a preparare richieste per gli altri molti passeggeri che hanno premuto il pulsante.
  • È molto comune nei lunghi voli intorno al centro del volo che i passeggeri vogliano allungare le gambe, quindi è un buon momento e la maggior parte dei membri dell'equipaggio se lo aspettano. Ho visto galee trasformarsi in mense in questi momenti.

Ordinare la prima volta tramite il pulsante di chiamata e poi andare da soli la seconda volta è il meglio che puoi fare in generale, capiranno che non vuoi disturbarli. Nel caso tu vada da solo e ti chiedano di sederti e te lo consegneranno, fallo. Nei voli lunghi l'equipaggio di solito ha turni di riposo dopo il primo servizio fino a poco prima del secondo servizio. Durante questo periodo l'equipaggio opererà con la metà del numero, ma ciò non dovrebbe influire su nulla poiché la maggior parte dei passeggeri di solito dormono anche in questo momento. L'unico brutto momento è prima del secondo servizio, quando le persone iniziano a svegliarsi e la metà dell'equipaggio o sta ancora dormendo o si è appena svegliata, in entrambi i casi si prepareranno per il secondo servizio, quindi è meglio evitare richieste in questo momento come ho detto prima.

Potrebbero esserci delle cose che ho dimenticato, ma di nuovo se un membro dell'equipaggio ti ha chiesto di sederti e aspettare, fallo e non tornare di nuovo da solo, è un chiaro segno che vuole che tu usi il pulsante, sii suo ospite! a volte questo è semplicemente dovuto alla politica delle compagnie aeree, specialmente se il numero di passeggeri in piedi dietro sta diventando grande, in nome della sicurezza.

Fonte: sono un membro dell'equipaggio di cabina.


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L'ultimo paragrafo mi ha confuso un po ': secondo te, se ti viene chiesto di sederti e aspettare, è meglio tornare al tuo posto e premere il pulsante (forse per segnalare la tua posizione?) O semplicemente supporre che l'equipaggio troverà tu e aspettare piano?
Rilassato il

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@Rilassato no, intendevo che l'equipaggio può prendere l'ordine mentre sei in cucina, ma a volte hanno bisogno di tempo per prepararlo, come preparare il caffè o qualcosa del genere, oppure sono impegnati a fare qualcosa, quindi se ti chiedono di tornare indietro significa ti seguiranno con l'ordine tra un po ', è meglio lasciarli fare il lavoro. A volte i passeggeri "hanno voglia di" parlare molto mentre l'equipaggio è occupato, e a volte la politica proibisce ai passeggeri di stare in cucina ... ecco cosa volevo dire, sentiti libero di riformularlo per renderlo più chiaro :) l'inglese non è il mio regalo
Nean Der Thal

Umm, perché non chiedere alla FA che risponde alla tua prima chiamata se gli dispiacerebbe se l'OP li cerca nella cambusa solo per richieste successive? In questo modo, ti verrà detto se c'è una preferenza o no.
Ellesedil,

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@Ellesedil di solito quelli nel corridoio non sono gli stessi in cucina, e diversi turni nei voli lunghi ..
Nean Der Thal

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Alzati se puoi, chiama se non puoi

Userei il tuo giudizio personale su questo. Quello che faccio sui voli a lungo raggio è alzarmi e andare a chiedermi. Per cominciare, mi fa alzare e muovermi un po ', il che non è affatto male. In secondo luogo, mi dico che gli assistenti di volo potrebbero essere impegnati con qualcos'altro e che il mio alzarsi potrebbe effettivamente essere utile per loro. Dal modo in cui hai formulato la tua domanda, mi viene l'idea che tu pensi lo stesso.

Ora tutto questo è bello e dandy, se sei in grado di alzarti e muoverti facilmente . In altre parole, questo funziona se sei seduto sul corridoio. Tuttavia, se sei seduto vicino alla finestra, con altri due posti che ti separano dal corridoio, potresti voler premere il pulsante e attendere. Chiamare l'assistente di volo potrebbe essere molto meno inquietante che dover suonare due sedie musicali con altri due passeggeri (per uscire e rientrare) per andare a prendere una birra. Inoltre, una volta chiamato l'assistente di volo, puoi chiedere due birre, in modo da non dover ripetere nuovamente il processo subito dopo.

Ora, tutto questo è solo il mio modo personale di farlo. Per completezza sono riuscito a trovare alcuni post interessanti qua e là sul web che offrono punti di vista simili e diversi.

Alzati in economia, chiama prima gli affari

Questo post su OneMileAtATime fa un punto abbastanza valido nel distinguere tra classe economica e business. In economia, il rapporto tra assistente e passeggero è sul lato a corto di personale della scala (circa 1:50 in media). Se molti passeggeri premono il pulsante contemporaneamente, è probabile che il personale dell'aeromobile impazzisca nel tentativo di gestire tutte le richieste. Lo stesso si può dire anche se molti passeggeri si alzano contemporaneamente per andare verso la cambusa. Tuttavia, sulla maggior parte dei voli a lungo raggio troverai un bel vassoio self-service con bevande e snack allestiti nella cambusa da cui puoi spegnere la maggior parte delle tue voglie. Se la birra non è sul vassoio, puoi chiedere direttamente al personale.

D'altro canto, per quanto riguarda la classe business / prima classe, il rapporto tra assistenti e passeggeri è molto più basso e il personale in genere ha un tempo molto più semplice per gestire le richieste dei passeggeri. In tal caso, puoi scegliere di premere il pulsante sopra alzandoti se lo desideri.

Prestare attenzione alla privacy del personale

Il post continua citando un altro scenario interessante. L'autore afferma che le galee sono solitamente schermate dalla cabina con tende, mirate e che forniscono al personale un qualche tipo di privacy / ambiente rilassato. È possibile che la politica della compagnia aerea o la norma culturale impongano che i passeggeri non debbano vedere il personale nella loro modalità rilassata. Quindi, camminando fino alla cucina da soli potresti causare in qualche modo una situazione imbarazzante.

Citando direttamente dal sito collegato:

Sulle compagnie aeree non statunitensi penso sia sempre accettabile premere il pulsante di chiamata per qualcosa che riguarda il servizio. E farò un ulteriore passo avanti. A parte le compagnie aeree che dispongono di bar a bordo, trovo che la maggior parte degli equipaggi preferisca in realtà che tu prema il pulsante di chiamata piuttosto che venire in cucina, almeno tra i pasti.

Quello che potresti notare sulla maggior parte dei vettori internazionali è che hanno tende spesse tra la cucina e il resto della cabina, quindi la maggior parte delle volte tra i pasti gli equipaggi disegnano le "tende" intorno alla cucina. Mi sono imbattuto in alcune situazioni davvero imbarazzanti mentre pensavo che stavo facendo loro un favore andando in cucina per richiedere qualcosa piuttosto che premere il pulsante di chiamata.

Ora, se vado al gabinetto e vedo un membro dell'equipaggio in vista, allora potrei chiedere loro qualcosa, ma ho trovato nella cambusa che spesso mangiano, si truccano o fanno altre cose meno kosher. Quindi, premendo il pulsante di chiamata, fai in modo che si presentino a te come vorrebbero essere visti anziché aprire sostanzialmente la loro "tenda" senza essere invitati.

Sii educato

Come bonus aggiuntivo, qualunque cosa tu faccia tieni un sorriso sul viso ed essere educato. Sono pronto a scommettere che essere arrogante e scortese con il personale è molto più un problema di quanto tu prema il pulsante una volta quando non dovresti.

Nelle parole di questo assistente di volo su FlyerTalk lo dice :

Come filosofia, sono felice che tu lo usi a tua discrezione - fintanto che la tua discrezione non confonde "assistente di volo" con "personale di servizio" (che sicuramente accade!), E ricorda (se posso ribadirlo) che di solito ce ne sono 200 a bordo. Se rispetti questi fatti e vedi ancora la necessità di suonare, ti sostengo. La maggior parte dei miei amici, penso, sentono lo stesso. Siamo onesti tra gli amici, però: in realtà devi solo sentire il tuo equipaggio.

Farò presente che le richieste di bevande sono un po 'speciali. Preferisco che tu venga a chiedertelo tu stesso (per lo più ho solo paura che i passeggeri mi vedano “correre” per un drink, seguiranno altri 1000 dings e mi sfuggiranno di mano), ma non ne sarei scontroso . A meno che non inizi a darci ancora e ancora.

Come mi piace dire, tutto con moderazione. Intrappolato alla finestra? Vedo che è imbarazzante! Bisogno di una mano? Aiuterò felicemente. Senti il ​​bisogno di un drink sfacciato che a volte sei troppo pigro per venire in cucina? Potrei stuzzicarti, ma oh, dai!

Sei ancora incerto? Ecco un'altra misura: se sei il tipo di passeggero a cui importa se dovresti usarlo, probabilmente stai bene farlo. Prometto di farlo con piacere, se prometti di non lasciarti trasportare.


In economia sei intrappolato dal tuo vicino di posto se sei abbastanza sfortunato da non essere nel corridoio. Ma se sei in affari o prima, la maggior parte delle compagnie aeree in questi giorni ha accesso diretto al corridoio per tutti i passeggeri premium. In pratica, penso che sia il contrario, chiama Y e cammina in J / F.
Calchas

@Calchas chiaramente non hai mai pilotato KLM Business. Ho dovuto fare acrobazie solo per arrivare sull'isola, e questo in business class.
Burhan Khalid,

@BurhamKhalid Ho rinunciato a KL anni fa. In ogni caso, la maggior parte delle compagnie aeree offre ora l'accesso ai corridoi sulle rotte principali.
Calchas,

Lol a 'sedie musicali'!
Anmol Singh Jaggi,
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