Il motivo è che non esiste una combinazione valida di tariffe in grado di coprire l'itinerario desiderato. Pertanto non esiste un prezzo per questo itinerario. Non è in vendita.
L'ispezione della tariffa tariffaria KL su AMS-BUD rivela il motivo. Anche la tariffa di classe business full flex più costosa ha le seguenti restrizioni:
COMBINATIONS
END-ON-END NOT PERMITTED. SIDE TRIPS PERMITTED WITH
NO RESTRICTIONS.
OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
-TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS WHICH CONSISTS
OF NO MORE THAN 2 INTERNATIONAL FARE COMPONENTS AND
THE OPEN SEGMENT AT ORIGIN MUST BE IN ONE COUNTRY.
THE OPEN SEGMENT AT DESTINATION HAS NO RESTRICTIONS
(snipped)
Mentre proponi che il segmento aperto sia all'origine e in due paesi, KL ha impedito la costruzione di questo biglietto a mascella aperta con una delle sue tariffe.
Se imponi questo tramite ITA, troverai un modo per costruire il preventivo del biglietto utilizzando le tariffe "YY" di tutte le compagnie aeree. La IATA, International Air Transport Association, crea queste tariffe per motivi storici e ad un certo punto sono state accettate per viaggiare da tutte le compagnie aeree associate alla IATA. Tuttavia, KLM non accetterà più biglietti composti da tariffe YY, quindi il prezzo indicato non è valido.
La ragione commerciale di questa mancanza è un mistero per me. Personalmente, ho poca fiducia nel gruppo di gestione delle entrate del gruppo AF / KLM e potrebbe semplicemente essere un caso di incompetenza.
Ovviamente, puoi ancora acquistare il tuo viaggio acquistando due biglietti di sola andata separati. Perché AF / KLM abbia deciso che questo non può essere combinato in un biglietto a mascella aperta allo stesso prezzo non è, come ho detto, una domanda a cui posso rispondere.