Perché dobbiamo scendere dall'autobus su un traghetto?

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Quando viaggiavo da Londra a Parigi in pullman, dobbiamo attraversare la Manica salendo su un traghetto. Dopo che l'autobus è entrato e parcheggiato nel traghetto, a tutti i passeggeri è stato chiesto di lasciare l'autobus e di tornare ~ 2 ore dopo. Quindi tutti noi girovagiamo e troviamo un posto dove dormire nei due ponti pubblici sopra dove si trova il parcheggio.

Presumo che sia a causa di un motivo di sicurezza, ma il motivo non mi sembra ovvio. Perché dovremmo uscire dall'autobus per dormire da qualche parte?

safety buses ferries

— Edison
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Speculando pigramente qui, mi chiedo se la protezione antincendio sia parte del motivo. Le auto piene di carburante rappresentano un tipo speciale di pericolo su una nave. Mantenerli in zone di incendio separate dai passeggeri sarebbe meglio per la sicurezza in caso di emergenza.

— Zach Lipton,

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@Celada E anche le persone dovrebbero fare lo stesso con le loro macchine? Le persone che trasportano pullman attraverso la Manica non contribuiscono in modo significativo a nessun tipo di inquinamento. Ci sono pochi vantaggi in ciò che stai proponendo e un'enorme quantità di inconvenienti.

— David Richerby,

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@DavidRicherby vabbè, ho pensato che l'autobus inglese sarebbe tornato a Londra con diversi passeggeri (che erano sbarcati dal traghetto) e l'autobus francese avrebbe fatto il contrario, quindi nessun inconveniente o spreco. Non è affatto lo stesso con le auto private poiché quelle non sono (attualmente) fungibili agli occhi dei loro passeggeri. Gli autobus sono fungibili. Ma il tuo punto sui risparmi trascurabili è preso. Il mio commento è stato probabilmente un po 'istintivo, solo perché è la prima volta che ne sento parlare.

— Celada,

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Mettere gli autobus sui traghetti è abbastanza comune. È solo più conveniente. Tutti i bagagli possono rimanere sull'autobus e tutti possono semplicemente salire a bordo dell'autobus quando arriva il traghetto, piuttosto che dover scendere dal traghetto per un grande parcheggio, trovare l'autobus giusto, aspettare che arrivino tutti, ecc ... Autobus sono inoltre gestiti da diverse compagnie, molte delle quali non dispongono di flotte e autisti su entrambi i lati.

— Zach Lipton,

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@edison, la semplice ragione è che i ponti dei veicoli sono totalmente vietati agli esseri umani poiché i veicoli possono essere facilmente lanciati.

— Fattie,

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Devi lasciare il pullman per facilitare l'evacuazione.

Anche sui traghetti dove il tuo autobus rimane sul ponte superiore, a volte devi lasciare il veicolo. Questo perché in caso di incidente, la paura è che ci vorrà troppo tempo per sfuggire al veicolo e il rischio di scendere con il traghetto è elevato.

E non è solo per le onde canaglia, è anche per il traghetto che viene colpito da (o colpendo) altre imbarcazioni sull'acqua.

Non tutte le traversate in traghetto a breve termine ti faranno lasciare un veicolo parcheggiato nella parte superiore, ma quelli in cui hai maggiori probabilità di dormire hanno maggiori probabilità di farti uscire.

Per quanto riguarda i veicoli parcheggiati sotto il ponte, hanno quasi sempre una regola di "lasciare il veicolo" con una regola aggiuntiva di non essere ammessi sul ponte durante la traversata. Chiunque dorme in un'auto o in un pullman non sarà in grado di scappare in caso di incidente, soprattutto quando il traghetto si capovolge, poiché i veicoli potrebbero spostarsi l'uno contro l'altro e le "pareti" del traghetto, mentre quelle persone nelle cabine avranno difficoltà ma avere la possibilità di uscire.

La maggior parte dei traghetti inoltre mantiene l'equipaggio lontano da quei ponti, ma per un controllo di sicurezza ad intervalli regolari (o irregolari), evitando quanto più possibile i veicoli parcheggiati. Mantenere i passeggeri da quei ponti rende molto più probabile la possibilità che i ladri rompano le auto parcheggiate lì, il che è un ulteriore motivo.

Nessun collegamento, dato che si tratta di conoscenze di base, a cui si aggiunge parlando con gli amici (e un incontro casuale con l'equipaggio) che lavorano sui traghetti, che vanno dal canale di navigazione locale incrociato al traghetto Inter Island, in Nuova Zelanda, dove mi è stato permesso di accompagnare uno dei membri del personale in un giro del ponte auto e treno.

— Willeke
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Riepilogo di tre parole: aiuta l'evacuazione.

— 200_successo

@ 200_success Non solo "aiuti" ma "abilita".

— David Richerby,

@Willeke grazie per i dettagli e la chiara spiegazione

— Edison,

As for vehicles parked under decks, they always have a 'leave the vehicle' rule with an extra rule of not being allowed on the deck during the crossing.

Sui traghetti vicino a Seattle, lasciare il veicolo parcheggiato sotto il ponte è facoltativo. Inoltre, non sono mai stato su un traghetto dove non ti è consentito salire sul ponte durante la traversata.

— pacoverflow,

Scarse misure di sicurezza per quei traghetti, immagino. Ma aggiungerò alcune parole per riflettere le tue esperienze.

— Willeke

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I passeggeri sono vietati dai ponti delle auto sui traghetti nella maggior parte dei paesi del mondo. I veicoli possono cambiare posizione in mare agitato e ferire le persone che si frappongono tra loro. E poiché un'onda canaglia può apparire in qualsiasi momento senza preavviso, il divieto si applica durante l'intera navigazione.

— DJClayworth
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+1, ma escludendo un contenitivo di trucco che cade nel mare vicino, probabilmente intendevi un'onda canaglia;)

— lambshaanxy,

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@ORMapper - in poche parole, le persone non si siederanno in auto per tutta la durata, usciranno per sgranchirsi le gambe, andare in bagno, ecc. E viola, stanno "in piedi tra i veicoli". Quindi i traghetti vietano TUTTI i passeggeri dai ponti auto all'interno o all'esterno dei loro veicoli.

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@ORMapper Se i veicoli cambiano le porte potrebbero essere bloccate per uscire in caso di emergenza

— JamesRyan

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Correggeremo il rossetto e lasceremo inosservata la viola ?

— rojomoke,

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@LightnessRacesinOrbit - Aspettatevi che i controlli ortografici siano notoriamente diversi e intelligenti e generalmente non segneranno un errore di ortografia se capita a due api un altro reparto valido, le mele streghe sono sia "rouge" che "viola". (Mi ha fatto male scrivere.)

— Darrel Hoffman

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C'è un traghetto notturno attraverso il Baltico, che (ad esempio) parte dalla Germania (Sassnitz) alle 23.15 e arriva in Svezia (Trelleborg) alle 03.15. Il punto centrale del treno notturno è che i passeggeri del treno possono rimanere nella loro cuccetta per l'attraversamento, ma possono anche vagare intorno alla nave, compreso il ponte del treno.

Sospetto che la differenza sia:

I vagoni del treno sono incatenati durante il viaggio, quindi non c'è molta probabilità che si allentino in mare mosso
C'è un addetto alla macchina che dorme che rimarrà nella carrozza durante la notte e sveglierà i passeggeri in caso di emergenza
Su un autobus l'autista deve fare delle pause di riposo obbligatorie (45 minuti ogni 4h30). Il traghetto è un momento conveniente per l'autista dell'autobus per fare una pausa, e quindi l'autista non può essere "in servizio" durante quel periodo. Sul treno l'attendente viaggia durante il viaggio e rimane sveglio durante la notte, ma non sono soggetti alle regole del tempo di guida. Esistono diverse locomotive in Germania e Svezia e nessuno dei due piloti viaggia sul traghetto.

— user1908704
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Un ponte del treno è diverso da un ponte dell'auto?

— Thorbjørn Ravn Andersen,

@ ThorbjørnRavnAndersen In termini di sicurezza? Si Molto.

— Albero

Pensavo così. Quindi uno non può essere usato per dire nulla dell'altro :)

— Thorbjørn Ravn Andersen

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Interessante: un mio collega ha recentemente menzionato di fare questo viaggio e dalla loro descrizione sembrava che fossero stati fatti uscire dal treno, messi in una cabina sulla nave, dormito quattro ore, di nuovo nelle cabine dormiente sul treno, di nuovo a dormire. .. chiedo se è cambiato o se c'era qualcosa di insolito nel loro viaggio?

— Andrew,

Ho fatto questo viaggio nel 2013, ma non mi sarei aspettato molta differenza. È la stessa nave, la compagnia ferroviaria è cambiata ma dicono "Puoi rimanere sul treno durante la traversata o visitare ristoranti e fare shopping sul traghetto".

— user1908704

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Il motivo per cui i passeggeri non sono ammessi sui ponti dell'auto sui traghetti è che è illegale. Il motivo per cui è illegale è ovviamente la sicurezza, la prevenzione di furti da auto, rischi di incendio (persone che fumano nelle proprie auto) ecc.

Questo proviene dalla Marine and Coast Guard Agency (UK) sulle navi passeggeri ro-ro.

3.1 La Convenzione SOLAS Capitolo II-1 Reg. 20-3, richiede che “In tutte le navi ro-ro da passeggeri, il comandante o l'ufficiale designato deve garantire che, senza il consenso espresso del comandante o dell'ufficiale designato, nessun passeggero abbia accesso a un ponte ro-ro chiuso quando la nave è in corso. "

— piegato
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Non litigiamo per questo ;-)

— Bent

roll-on roll-off

— Thorbjørn Ravn Andersen,

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A meno che tu non possa fornire una citazione contraria, sono abbastanza sicuro che la prevenzione dei furti non abbia nulla a che fare con esso.

— David Richerby,

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Cosa ha scritto @DavidRicherby. Il furto è già illegale in molte giurisdizioni; prevenire il furto sembra una ragione scadente per bandire un comportamento non correlato .

— un CVn

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@HenningMakholm no, non è affatto una spiegazione tautologica. I miei ospiti non sono autorizzati a fumare in casa mia e al gatto dei miei genitori non è permesso di camminare sul tavolo da pranzo, anche se entrambi sono legali. Poiché molte cose possono essere legali ma non consentite, ha molto senso distinguere tra quelle che "avrebbero potuto essere autorizzate, in linea di principio, ma l'operatore del traghetto deve vietarle perché sono illegali" e quelle che "l'operatore del traghetto non gli è consentito perché non vuole che accadano per qualsiasi ragione commerciale che abbia ".

— Rumtscho,

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Le persone su un autobus all'interno di un traghetto potrebbero fare tutti i tipi di malizia. Dovresti aspettarti che qualcuno possa fare qualcosa di totalmente idiota come avviare il motore di un autobus e iniziare a guidare. Questo è ovviamente idiozia di primissimo ordine, ma potrebbe mettere in pericolo la vita di centinaia di passeggeri e membri dell'equipaggio, e tu non vuoi correre questo rischio.

— gnasher729
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È specificamente vietato dal Comitato per la sicurezza marittima dell'Organizzazione marittima internazionale. (Vedi pagina 20). Sembra essere in risposta alla perdita dell'Estonia nel 1994.

— MSalters
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Non credo che la perdita dell'Estonia abbia causato quel particolare cambiamento. Non sono a conoscenza di alcun suggerimento che ci fosse un numero significativo di passeggeri sui ponti dell'auto quando la nave affondò.

— David Richerby,

@DavidRicherby: Leggendo l'intero documento, penso che la preoccupazione rilevante sia stata la rapida evacuazione dei passeggeri in scialuppe di salvataggio. Il documento chiarisce che l' indagine post- Estonia ha chiesto "come è potuto accadere, anche se sono state introdotte regole più severe dopo l' Herald of Free Enterprise ". L'IMO sembra non essersi limitato alle sole cause dirette del disastro dell'Estonia .

— Salterio