Qual è il percorso teorico più veloce per il "Tube Challenge" di Londra?


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" Tube Challenge " è il nome accettato per il tentativo del Guinness World Record di visitare tutte le stazioni della rete della metropolitana di Londra nel minor tempo possibile.

Le regole sono qui .

Il record attuale è in piedi dal 2006.

Alcune persone sottolineano che il problema può essere paragonato al problema "Venditore ambulante" nell'informatica.

Su tubechallenge.com , alcune persone hanno menzionato la considerazione dell'algoritmo del percorso più breve di Dijkstra per trovare un percorso più veloce.

Un altro poster diceva che era possibile che con il calcolo il percorso più veloce possibile fosse di 18 ore e 50 minuti, ma non menzionano quale sarebbe stato questo percorso.

Qual è il percorso teoricamente più veloce intorno alle stazioni della metropolitana di Londra, dato che puoi anche viaggiare in superficie?


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Non sono sicuro che si tratti di viaggi, poiché la sfida è per tutti, anche per i residenti di Londra. Penso che avresti avuto più fortuna sul sito di Math SE.
DJClayworth,

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Devi viaggiare usando il tubo? Quando dici "dato che puoi anche viaggiare fuori terra", significa treni fuori terra? Piede? O Porsche?
hippietrail,

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Sì treni fuori terra, a piedi e qualsiasi altro trasporto pubblico, purché visiti le stazioni - vedi il link alle regole che ho fornito. Porsche non accettabile: /
Mark Mayo supporta Monica

1
È anche vincolato da quando ogni linea inizia e smette di funzionare, dalla frequenza delle linee e soprattutto da alcuni rami, interruzioni ecc. Una cosa semplice tipo di percorso più breve non ti porterà lì!
Gagravarr,

1
@DJClayworth Non sono d'accordo sul fatto che questo non è legato al viaggio. Per prima cosa, prendere la metropolitana è viaggiare, anche se su una scala molto piccola. Per un altro, molte domande sul trasporto o le attrazioni locali su questo sito si applicano anche ai residenti nell'area interessata, il che non li rende fuori tema.
Gilles 'SO- smetti di essere malvagio' il

Risposte:


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Il percorso dipende da quanto lontano vuoi correre, se vuoi prendere gli autobus, ecc. Davvero, sta solo prendendo gli orari dei treni e abbinandoli tutti.

I problemi

The Hainault Loop: La Central Line parte da Ealing Broadway - Hainualt (via Newbury Park) e West Ruislip - Epping (via Woodford) in servizio regolare. Il problema è Hainault per Woodford. Puoi prendere un treno diretto, ma se perdi un servizio perderai 20 minuti in attesa del prossimo

Mill Hill East: gestisce un servizio da Finchley Central. Potresti prendere un treno diretto, ma potresti perderne uno. Ancora una volta, un ritardo di 20 minuti.

Kensington Olympia: gestisce un servizio limitato da Earl's Court, ma NON ci sono treni diretti. (Cheat: con Kensington Olympia, ti potrebbe piacere prendere un treno fuori terra da West Brompton. Ma devi arrivare o partire da Kensington Olympia sulla linea District.) I treni sono ogni 20 minuti.

Connessioni: sei su Edgware, appena cancellato quel ramo della Northern Line. Le tue opzioni stanno tornando alla Zona 1 con il treno in cui ti trovavi, perdendo più di 30 minuti, oppure prendi un autobus per Stanmore o corri a Canons Park, per prendere la linea Jubilee. Avrai 40 minuti per arrivare alla Zona 1, ma avrai cancellato altre 13 stazioni. Funziona come Edgware - Stanmore / Canons Park High Barnet - Cockfosters / Oakwood West Ruislip - Ickenham Wimbledon - South Wimbledon

Ovviamente, anche questi funzionano al contrario.

Percorsi alternativi: tornando da Epping, non hai altra scelta che usare la Linea Centrale. Stessa storia con Amersham / Chesham, ma con il Metropolitan. Quindi inizia da Epping e termina a Chesham. (Amersham / Chesham impiega 2 ore!) Altri problemi sono l'aeroporto di Heathrow (Heathrow Express da Paddington?) O Richmond (devo solo tornare).

In esecuzione: così tanti percorsi è difficile elencarli tutti. North Ealing - West Acton è il migliore.

Costo: ottieni una carta di viaggio. Unica opzione.

Imposta percorso ?: No. Dovrai cambiarlo il giorno. (ad esempio, c'è un segnale di errore a Croxley e il percorso da Moor Park a Watford è sospeso. Le tue opzioni:

1) devi aspettare a Moor Park, sperando che il servizio riprenda, sapendo che ogni minuto che attendi comporta una penalità. 2) Interrompi tentativo. 3) Cambia rotta (vai prima a Uxbridge?). Torna indietro sperando che le stazioni siano aperte. Almeno avrai fatto stazioni extra.

Quindi cambiare è l'opzione migliore.)

Suggerimenti

  1. Arriva a Cannon Street prima delle 20:00. Cannon Street chiude alle 21:00 - il treno DEVE fermarsi perché conti. Quindi, solo perché hai fatto tutto tranne la linea District e sei sull'ultimo treno per Upminster, non conta. (l'ultimo treno attraversa Cannon Street intorno a 0047.) Cannon Street è chiusa anche nei fine settimana, il che significa che devi farlo durante la settimana. Una volta, Steven Karahan (detentore del record solo per due settimane prima di essere battuto da Geoff Marshall e Neil Blake) attraversò Cannon Street nel 2056. Normalmente la stazione è aperta fino al 2100. Ma, a causa di problemi di segnale all'inizio di quel giorno, Cannon Street chiuse 5 minuti prima, il che significa che il tempo non contava e ha interrotto il tentativo. Quindi, sii presto.

  2. Non prendere il primo treno! Personalmente consiglio di iniziare a Epping intorno alle 0545. Questo non è il primo treno, ma significa che puoi prendere il primo servizio Woodford - Hainault e entro il 0645 hai eliminato 1 dei tre pezzi difficili. Epping è anche remoto ed è impossibile raggiungere qualsiasi altra ferrovia (a parte l'Epping & Ongar Railay da North Weald a Ongar - ti porta solo più lontano) da Epping, dando alla maggior parte degli sfidanti della metropolitana nessuna opzione se non quella di tornare indietro verso il centro per almeno Leytonstone. Iniziare da lì rimuove quella difficoltà e il tempo non inizia fino a quando le porte si chiudono a Epping.

  3. Amersham e Chesham sono fastidiosi. Molto. Sin dall'apertura della Metropolitan Railway nel 1860 da Paddington a Farringdon, la estesero attraverso Wembley e Harrow. Un ramo andò a Uxbridge, un altro a Watford e un altro a Chesham. Lì la linea è andata ad Amersham (oggi Metropolitan Line). Da lì la linea passò attraverso Aylesbury fino a Quainton Road (ora un museo) e si divise in due rami, uno a Brill e uno a Verney Junction. Da lì, la ferrovia metropolitana ha pianificato di continuare fino a Oxford (immagina di far arrivare lì la metropolitana!) Prima di essere rilevata dalla metropolitana di Londra. La LU non aveva interesse ad andare a Oxford, quindi la linea oltre Amersham fu demolita. L'intero viaggio metropolitano a Chesham - Chalfont - Amersham - Moor Park - Watford - North Harrow dura solo 2 ore! Un enorme dispendio di tempo di 8 stazioni all'ora.

  4. Dormi bene la notte. Farai molte corse e passerai 18 ore in treno o in altri mezzi pubblici - e hai pensato che mezz'ora per lavorare fosse male! Prendi l'hotel più vicino alla stazione di partenza - prendine uno decente. Non portare i bagagli a meno che tu non voglia portarli attorno al tubo: questo ti rallenterà.

  5. Chiedi a un amico di venire con te per impedirti di guidare follemente - assicurati che siano un corridore decente. Inoltre, faccio venire più amici durante il giorno per mangiare e bere - a meno che tu non possa funzionare correttamente per 18 ore senza cibo - Non posso. (NON AVETE TEMPO DI ACQUISTARE QUALSIASI!) Avere una persona indipendente (un membro dello staff LU andrebbe bene) per avviare un cronometro e consegnarlo a un amico: non trasportarlo da soli se si desidera che sia ufficiale. Fai in modo che quella persona lo dia all'ultimo testimone per fermarlo. Non trasportarlo da solo se si desidera un disco. Non far fermare un amico: non conta. Hai anche bisogno di prove fotografiche che ti trovassero in un luogo, un diario di bordo che fornisca un percorso e orari e un libro di testimonianza con persone a caso che lo firmassero.

Come ho detto, devi solo abbinare tutti gli orari per ottenere un percorso.

Ciò rientra nella matematica, ma in un certo senso si riferisce anche ai viaggi in quanto gli orari (essenziali) provengono dal sito Web TfL . Ciò richiederà MOLTA pianificazione. Vorrei iniziare da Epping e finire a Chesham. Dipende da te però. Stampa tutti gli orari e prova a sincronizzarlo in modo da essere a Finchley Central, Leytonstone e Earl's Court esattamente al momento giusto per ottenere il treno 1 in 20 minuti.

La cronaca non riguarda solo stare seduti su un treno tutto il giorno. Correrai molto e il percorso dipende da te. Le persone iniziano e finiscono ovunque - Amersham, Chesham, Epping, Upminster, Morden, Heathrow - varia di giorno in giorno a causa di treni anticipati o in ritardo, traffico dei pendolari e guasti ai segnali. Ecco perché è una sfida così difficile. Jack Welsby l'ha fatto una volta e ha ottenuto il disco per la prima volta. Questo è tutto per lui. Geoff Marshall l' ha fatto 20 volte e l'ha rotto solo una volta (Lucky 7). Ci sta ancora provando.


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Visto che sono uno degli attuali detentori di questo record e 4 volte detentore di esso, offro la mia opinione.

Quando abbiamo stabilito il record in realtà non abbiamo cambiato affatto il nostro percorso, quindi è possibile aver impostato il percorso e non modificare nulla di quel percorso fino alla fine e completarlo in breve tempo.

Molte persone legano le estremità delle linee, ad esempio da Stanmore a Edgware High, da Barnet a Cockfosters, da South Wimbledon a Wimbledon ecc. Vai su Multimap o Google Street View; Trovo questo particolare utile per avere un'idea di quali distanze sono coinvolte.

La mia particolare abilità sta effettivamente facendo la ricerca. Per prima cosa percorro il percorso, dico West Ruislip a Ickenham e Ickenham a West Ruislip e li cronometro in entrambe le direzioni. Quindi cammino di nuovo lungo i percorsi, notando le fermate degli autobus lungo la strada o fuori dalla stazione che potrebbero aiutare a ridurre i tempi e se qualsiasi percorso è particolarmente più in salita dell'altro.

Poi faccio un leggero passo da jogging; non alla massima velocità ma abbastanza comodo da fare tutto il tempo senza fermarsi e perdere tempo. Quindi prevedo che la mia massima velocità di corsa massima dire 30s-2mins sotto quella a seconda della distanza coinvolta.

Ora ho previsto un momento difficile per la piattaforma in piattaforma, aggiungo in un paio di minuti i tempi di attesa e l'eventuale ritardo e decido in che modo preferisco farlo.


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Hai intenzione di ripetere? Sembra che il tuo tempo sia stato battuto
Mark Mayo Supporta Monica

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Ora abbiamo una vera "rotta" da una delle gare, grazie a un articolo nel Telegraph:

Come partecipare alla Tube Challenge: ecco come visitare tutte le 270 stazioni della metropolitana di Londra in un solo giorno

Immagini e grafici sono nel link, ma per il percorso stesso:

INIZIO 6:20

Chesham - prendere la linea metropolitana per Amersham, poi Watford, quindi North Harrow.

Corri per 0,7 miglia a Rayners Lane.

Rayners Lane - prendere la linea Piccadilly per Ealing Common, quindi la linea District per Ealing Broadway, quindi la linea Central per East Acton e poi per West Ruislip.

Corri 0,7 miglia a Ickenham.

ckenham - prendere la linea metropolitana per Uxbridge, quindi Preston Road, quindi Northwick Park.

Corri per 0,3 miglia a Kenton.

Kenton - prendere la linea Bakerloo per Harrow e Wealdstone, quindi per Elephant and Castle. Quindi prendere la linea nord per London Bridge, la linea Jubilee per Southwark e poi West Ham, e la linea District per Upminster e poi Tower Hill.

Tower Hill: prendi la linea Circle per Aldgate, quindi Sloane Square, quindi Victoria. Quindi prendere la linea Victoria per Brixton, poi per Stockwell, quindi la linea nord per Kennington e poi Morden.

Corri per 1,6 miglia a Wimbledon.

Wimbledon - prendere la linea District fino a Kensington (Olympia).

Corri a 0,9 miglia a Shepherd's Bush.

Shepherd's Bush: prendi la linea centrale per Woodford (via Hainault), poi per Epping, quindi per Snaresbrook.

Corri per 2,2 miglia a Walthamstow Central.

Walthamstow Central: prendere la linea Victoria fino a Warren Street, quindi la linea nord fino a Goodge Street e poi Edgware.

Corri 1 miglio a Canons Park.

Canons Park: prendere la linea Jubilee per Stanmore, poi Baker Street, quindi la linea Circle per Moorgate, quindi la linea nord per High Barnet (inclusa una deviazione per Mill Hill East).

Corri a 2,3 miglia da Cockfosters.

Cockfosters - prendi la linea Piccadilly per South Kensington, quindi la linea Circle per Edgware Road, quindi la linea District per Richmond, poi Acton Town.

Infine, prendi la Piccadilly Line fino al Terminal 5 di Heathrow (via 4, e 1, 2 e 3).

FINITURA 23:04.


Tra "Circle line to Edgware Road" e "District line to Richmond" dovrebbe esserci "Hammersmith & City to Hammersmith, quindi District a West Kensingdon, poi a Richmond". Apparentemente fermarsi a Wood Lane lungo la strada dovrà contare anche per White City perché sono contrassegnati come uno scambio sulla mappa della metropolitana (anche se hanno ingressi separati a circa 200 metri di distanza).
Henning Makholm,

In realtà, non riesco a trovare supporto per omettere White City in queste regole a cui l'articolo di Telegraph rimanda. Al contrario, sottolineano che i due Paddington (ovvero H&C contro District / Bakerloo, che sono anche contrassegnati come interscambio sulla mappa) devono essere entrambi visitati.
Henning Makholm,
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