Problemi di visto quando si attraversa la Manica da Jet Ski


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Ispirato da questo video: Jet Skiing Attraverso il Canale della Manica , un canadese vuole noleggiare un jet ski a Dover e usarlo per attraversare il canale .

Viaggiare in moto d'acqua apre problemi di visto quando si attraversano i confini internazionali ...

Domanda : supponendo che voglia scendere e riposare quando arriva in Francia, diciamo Calais , dove e come si presenterebbe per essere ispezionata da un funzionario di frontiera francese? Avrebbe semplicemente raggiunto un funzionario e si sarebbe presentato come uno straniero che aveva bisogno del permesso per entrare? O forse andare in una gendarmeria locale e spiegare la sua presenza in Francia?

Domanda secondaria : al suo ritorno nel Regno Unito, diciamo Dover o Folkestone , avrebbe bisogno di essere "timbrata" dall'Ufficio Immigrazione di turno? Dove e come si sarebbe presentata per il colloquio di sbarco?

Extra: nella gamba di ritorno, cosa succede se si diresse verso un posto dove non c'erano funzionari dell'immigrazione in servizio, diciamo Normans Bay ? Va bene?



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Perché sarebbe diverso dalle persone che arrivano su navi private (yacht e simili)? Non so come funzioni per quelli, ma deve certamente essere ben consolidato poiché succede molto e succede da molto tempo.
Alcuni yeti erranti

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@ptityeti, se non sai come funziona per gli yacht e le altre navi private che entrano nel porto, potrebbe essere utile leggere queste regole. Ma quelle regole non si applicherebbero a qualcuno che arriva al di fuori dell'area portuale e certamente non con il jet ski.
Gayot Fow,

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@GayotFow Nella misura in cui l'ingresso in un porto è obbligatorio per yacht privati ​​e altre imbarcazioni da diporto, mi aspetto che questa regola si applichi ugualmente ai moto d'acqua, quindi non sono sicuro di vedere la differenza. Ma davvero non lo so. OTOH, anche le persone stanno nuotando attraverso il canale e presumibilmente le regole per gli yacht non si applicano a questo . Le FAQ della Channel Swimming Association menzionano il problema, ma sfortunatamente non è molto chiaro quali siano le regole (+1 in ogni caso).
Rilassato

Risposte:


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Le regole saranno le stesse di qualsiasi altro tipo di imbarcazione da diporto, come gli yacht. Sospetterei che con un'imbarcazione così piccola, dovrebbe essere accompagnata da una barca di supporto, e quindi il pilota verrebbe trattato come parte dell'equipaggio della barca di supporto (credo che sia così che si fa con il canale incrociato nuotatori ecc. - ovviamente non possono portare il passaporto mentre nuotano!)

Dovresti informare le autorità competenti (su entrambi i lati) con largo anticipo, poiché il Canale della Manica è lo specchio d'acqua più trafficato del mondo e le piccole imbarcazioni sono a rischio significativo, come indicato qui :

Devi soddisfare i requisiti legali (COLREGS) di ogni passaggio di canale per assicurarti di non mettere a rischio te stesso o altre persone. Lo stretto ha forti maree, banchi di sabbia e branchi. Le condizioni meteorologiche possono cambiare rapidamente. La visibilità è spesso scarsa e può essere difficile navigare.

Le navi di grandi dimensioni che attraversano lo stretto possono essere difficili da manovrare. Possono impiegare diversi chilometri per fermarsi o girare. Alcune navi portacontainer sono lunghe 318 metri, larghe 42 metri e la velocità di servizio è di 24 nodi (35 mph). Devono impegnarsi in un corso d'azione molto prima di poter vedere un nuotatore o rilevare piccole imbarcazioni sul radar.

Questa pagina RYA suggerisce che non è necessario informare le autorità doganali del Regno Unito se si entra da un altro paese dell'UE:

Se parti dal Regno Unito e vai direttamente in un altro paese dell'UE, sei privo di formalità con le dogane del Regno Unito.

Se arrivate nel Regno Unito direttamente da un altro paese dell'UE, non è necessario sventolare la bandiera Q o notificare la dogana del vostro arrivo a meno che non vi siano merci da dichiarare o cittadini di paesi terzi a bordo.

Questo avviso doganale del governo afferma che:

Chiunque a bordo non sia cittadino dell'UE deve ottenere l'autorizzazione di un ufficiale UKBA per entrare nel Regno Unito da un luogo diverso dall'Isola di Man o dalle Isole del Canale. In qualità di responsabile, devi assicurarti che chiunque richieda l'autorizzazione all'immigrazione (incluso te stesso, se del caso), ottiene l'autorizzazione necessaria per entrare.

Se c'è qualcuno a bordo che richiede l'autorizzazione all'immigrazione, dovrà contattare telefonicamente l'ufficio UKBA più vicino per organizzare l'autorizzazione. La National Yachtline sarà in grado di consigliare su come farlo.

Noonsite , tuttavia, afferma che

Come membro dell'Unione Europea, si applicano le normative UE. In linea di principio, pertanto, le imbarcazioni che provengono da un altro paese dell'UE non devono sdoganare le dogane, sebbene debbano denunciare l'immigrazione.

Suggerisce inoltre che i requisiti sono stati inaspriti di recente e immagino che si inaspriranno ulteriormente nei prossimi mesi, dal momento che ci sono molti rapporti nei media di trafficanti di persone che cercano di usare piccole imbarcazioni per portare i migranti attraverso canale illegalmente. Potrebbe anche cambiare dopo il referendum di questo mese ...

Probabilmente dipende anche dal fatto che entrino effettivamente in Francia o semplicemente caricino il JetSki direttamente sulla barca di supporto e si voltino per tornare nel Regno Unito.


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Penso che la citazione dell'Agenzia marittima e della guardia costiera del Regno Unito (la prima) sia piuttosto fuorviante. In primo luogo, un errore fattuale insindacabile: 24kts è solo 27 mph, non 35 chilometri all'ora. In secondo luogo, sebbene le navi portacontainer abbiano elevate velocità di crociera, sono abbastanza sicuro che operano a velocità più basse in aree di manovrabilità limitata come lo stretto di Dover. Ad esempio, in questo momento, la nave più veloce nello Stretto sta facendo solo 15,3 k, rallentata da circa 18 kt prima che entrasse nello Stretto ( mappa in tempo reale ; passa il mouse su una nave per vedere quanto sta andando veloce).
David Richerby,

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Cordiali saluti, è pratico portare il passaporto quando si nuota usando un bracciale impermeabile.
Gusdor,
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