Come posso sapere se il mio volo attraversa territori pericolosi?


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Volerò nei prossimi giorni e sono davvero preoccupato per i territori potenzialmente pericolosi che il mio volo potrebbe attraversare. In questo caso, viaggerò da Singapore alla Svizzera e sono preoccupato di sorvolare l'Iraq e la Siria. Come posso sapere quale rotta prenderà il mio volo?


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In generale, domanda su "il mio volo fa questo?" si può rispondere solo se si dice esattamente qual è il volo! Fortunatamente, in questo caso, c'è una risposta del modulo "Ecco come puoi scoprirlo da te", che Berwyn ha pubblicato . Ho riscritto la tua domanda per essere più generici - spero che vada bene!
David Richerby,

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Definisci "territori potenzialmente pericolosi" e poi chiedi perché la tua definizione di "territorio potenzialmente pericoloso" differisce dalla definizione delle stesse da parte delle compagnie aeree e delle autorità di regolamentazione. La risposta semplice e ovvia è: il tuo volo non attraverserà territori pericolosi perché le compagnie aeree non vogliono mettere a rischio i propri passeggeri.
MichaelK,


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@Michael_Karnerfors Purtroppo la tua semplice risposta è semplicemente sbagliata , come ha dimostrato il MH17 abbattuto. Due anni dopo questo disastro, le compagnie aeree sorvolano ancora zone di conflitto e persino nei Paesi Bassi, da dove sono arrivate la maggior parte delle vittime, non esiste ancora uno scambio di informazioni tra i servizi di sicurezza e le compagnie aeree. Articolo Servizio di informazione nazionale olandese
RHA,

@MichaelKarnerfors Il termine "territori potenzialmente pericolosi" è stato introdotto dalla mia modifica, ma in realtà non importa cosa significhi. Se vuoi interpretarlo come "Come posso sapere se il mio volo attraverserà paesi in cui le persone mangiano zucchero filato?", La domanda in realtà non cambia.
David Richerby,

Risposte:


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Puoi visualizzare il percorso per un volo specifico su Flightradar24 . Ecco la traiettoria di volo dell'SQ346 SIN-ZRH di ieri

Percorso di volo SQ346

Se desideri cercare quali voli ci sono da una determinata origine a una determinata destinazione, puoi utilizzare i voli voli . Nota che per un motivo o per un altro volo potrebbe essere necessario cambiare rotta, ma dalla cronologia potrai vedere quanto è probabile.

Aggiornato dopo la risposta utile di Jan e il commento di David. Per vedere la rotta del Grande Cerchio che normalmente verrebbe seguita in assenza di qualsiasi altro traffico aereo o restrizioni meteorologiche, è possibile inserire l'aeroporto di origine e destinazione sul sito web del Grande Cerchio Mapper e vedere questo percorso:

immagine gcmap.com

Dalla differenza tra le due immagini è possibile dedurre i paesi che la compagnia aerea sta tentando in particolare di evitare o non ha il permesso di sorvolare.

Aggiornamento: la FAA fornisce la seguente mappa dei paesi per evitare il sorvolo: https://newrepublic.com/article/118764/map-faa-tells-a compagnie-avoid-flying-over-these-countries (potrebbe non essere aggiornato) .


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Confrontando la grande rotta circolare con la rotta effettiva, direi che hanno volato il GCR con lievi variazioni per il tempo e / o il traffico e una deviazione intorno alla Russia
FreeMan

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"Dalla differenza tra le due immagini è possibile dedurre i paesi che la compagnia aerea sta tentando in particolare di evitare o non ha il permesso di sorvolare." Il percorso ti dice dove hanno volato, non perché . In particolare, i percorsi possono variare drasticamente di giorno in giorno, anche su un territorio amico. Ad esempio, di recente stavo guardando un volo particolare da SFO a LHR che volava vicino al grande cerchio in alcuni giorni, ma volava vicino ai Grandi Laghi in altri giorni.
David Richerby,

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Ho detto che potrebbe aiutarti a dedurlo . Soprattutto se il volo fa una deviazione altrimenti inspiegabile da un determinato paese. Aggiornamento della risposta con un collegamento a un articolo sulle NOTAM FAA.
Berwyn,

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È abbastanza ovvio che stanno evitando di essere vicino all'Ucraina, dopo l'intera faccenda dell'MH17.
Smetti di fare del male a Monica il

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@Gnubie Mentre il percorso dipende dal tempo, guardare il percorso del giorno precedente è di solito una buona approssimazione di ciò che otterrai. Guardare gli ultimi giorni può anche darti una buona idea di che tipo di variazione è tipica. Ad ogni modo, se un percorso rende evidente che una determinata area viene intenzionalmente evitata, è improbabile che cambi di giorno in giorno.
reirabio

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I voli di solito prenderanno una rotta "curva" se visualizzati su una mappa piatta con più fasce orizzontali alle latitudini settentrionali a causa della forma ellissoidale della Terra. Ecco perché la mappa fornita da Berwyn mostra anche questo percorso "piegato" piuttosto che la linea retta apparentemente diretta.

Inoltre, i voli in genere non attraversano aree con gravi crisi. Nel 2014, molte compagnie aeree stavano già aggirando l'Ucraina. È diventato evidente perché quando l'aereo della Malaysian Airlines è stato abbattuto in estate. Quella compagnia aerea era in realtà una delle poche che volavano ancora nel paese nonostante le preoccupazioni per la sicurezza. Quindi, anche se stai percorrendo un percorso che potrebbe portarti attraverso le aree in Siria / Iraq controllate dall'IS, molti vettori devieranno intenzionalmente in queste aree (e intorno al Sinai, nel caso te lo stessi chiedendo). Nota come il volo KLM Amsterdam – Singapore devia anche in Ucraina.

Con la reputazione di Singapore Airlines, saranno probabilmente tra i primi a evitare le aree critiche.


Questi percorsi curvi sono chiamati grandi cerchi e puoi vederli nel Great Circle Mapper . Quel sito mostra la rotta che il tuo volo prenderebbe se la sola preoccupazione fosse volare alla distanza più breve . (Cosa che non è: zone di guerra, venti dominanti, corsie aeree designate e la necessità di rimanere abbastanza vicini agli aeroporti in caso di emergenza possono far sì che le compagnie aeree utilizzino rotte più lunghe. Sono rimasto piuttosto sorpreso dalla reale vicinanza della rotta Singapore-Zurigo segue il grande cerchio, in questo caso.)
David Richerby,

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Ciao Jan, David. Spero non ti dispiaccia che ho incorporato gcmap nella mia risposta. Penso che sia utile mostrare le due immagini insieme.
Berwyn,

@Berwyn Nessun problema;)
gennaio

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@Jan piuttosto dubito che Airbus rifiuterebbe un cliente di lancio che era disposto a impegnarsi a comprare abbastanza aerei. Detto questo, Singapore Airlines ha davvero un'ottima reputazione, ma molte compagnie aeree con una buona reputazione stavano volando attraverso quello spazio aereo al momento della sparatoria MH17, tra cui Singapore, Lufthansa ed Emirates, anche se molte altre lo stavano evitando.
reirab il

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@ Random832 domanda interessante. Forse fai una nuova domanda in modo che la gente la veda?
Berwyn,
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