Cosa rappresenta il codice di 10 cifre sulle etichette dei bagagli?

Ho osservato che le etichette dei bagagli per i vettori commerciali hanno un codice di 10 cifre sul fondo che sembra essere parte di un argot universale per la gestione dei bagagli, vedi questa immagine ...

Il numero sembra essere segmentato. Sospetto che le prime cifre rappresentino il corriere, parte sconosciuta nel mezzo, e l'ultima cifra, in questo caso "8", sembra essere un tipo di enumerazione della priorità della borsa. Ma questa è un'ipotesi.

Quando volo in aereo e controllo il bagaglio, provo a scattare una foto dell'etichetta prima che l'agente la metta sulla cintura. Questo è per il caso improbabile che la borsa venga persa E anche la mia copia dell'etichetta del bagaglio viene persa (il che è più probabile). Carico la foto su Dropbox.

Domanda : Qualcuno può chiarire come viene segmentato questo codice di 10 cifre e quali informazioni contiene? La conoscenza è in qualche modo utile per un viaggiatore? Sono particolarmente interessato alla cifra finale.

luggage tips-and-tricks lost-luggage

— Gayot Fow
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Per curiosità, hai avuto l'ultima cifra che è stata più comune di altre?

— Berwyn,

Non ne ho notato uno. Nonostante l'ottima risposta di seguito, sto ancora pensando che inseriscano un codice in quel numero. Ma devo ammettere che c'è una possibilità che non lo facciano.

— Gayot Fow,

Suppongo sia possibile che la singola compagnia aerea abbia un indicatore all'interno della propria parte del numero del bagaglio. Tuttavia, immagino sia più probabile che eseguano solo una ricerca nel database durante la scansione per determinare l'eventuale priorità del bagaglio.

— Berwyn,

Buona idea di scattare una foto del tag ... Sono sempre paranoico di perdere il pezzo che mi si attacca sul passaporto (quando lo estraggo e me lo rimetto in tasca così tante volte durante i cambi aeroporto, ecc.) E hanno perso la mia borsa l'ultima volta che ho volato!

— Lyall,

"Quando volo commerciale e controllo il bagaglio, provo a scattare una foto dell'etichetta prima che l'agente la metta sulla cintura. Questo è per il caso improbabile che la borsa venga persa E anche la mia copia dell'etichetta del bagaglio viene persa (che è più probabilmente). Carico la foto su Dropbox. " Non ti hanno dato una ricevuta? Dovrebbero darti una ricevuta. Di solito si blocca sul retro del passaporto.

— Corse di leggerezza con Monica il

Risposte:

Questo è il codice IATA a 10 cifre "targa". Un riepilogo è disponibile in questo documento , che fornisce questo esempio:

La targa del bagaglio è un numero univoco di 10 cifre. L'unico formato corretto del numero di etichetta del bagaglio dovrebbe essere ad es. 7512123456 anziché RJ123456.

In questo esempio: "7" è la "cifra iniziale" + "512" è il codice compagnia aerea a 3 cifre + "123456" è il numero del bagaglio a 6 cifre.

Pertanto, l'ultima cifra non è speciale in alcun modo.

Un elenco di codici aerei a tre cifre può essere trovato sul sito web della IATA . Nel tuo esempio, 176 appartiene a Emirates.

L'articolo di Wikipedia per il tag Bag contiene anche alcune informazioni utili. Si noti che il sistema precedente utilizzava un codice compagnia aerea di due o tre caratteri seguito da un numero di bagaglio a sei cifre, anziché il sistema a 10 cifre ora adottato. Per quell'articolo, la cifra iniziale segue questo schema:

0 per tag interline o online, 1 per tag fallback (tag prestampati o stampati su richiesta solo per l'uso da parte del sistema locale di gestione dei bagagli se non è in grado di ricevere BSM dal sistema di controllo delle partenze di un vettore a causa di un errore in quest'ultimo o nella comunicazione tra esso e il sistema di gestione dei bagagli, come definito nella Pratica Raccomandata IATA 1740b) e 2 per i tag Rush. Lo scopo dei numeri nell'intervallo da 3 a 9 come prima cifra della targa a 10 cifre non è definito dalla IATA ma può essere utilizzato da ciascun vettore per le sue esigenze specifiche (comunemente usato come indicatore di milioni per il normale tag a 6 cifre numero)

Il testo completo della risoluzione 751, che definisce questo formato, è estratto qui . I dettagli completi su tutto ciò che riguarda gli standard IATA sul bagaglio, insieme a molto più materiale sulle procedure interline, dovrebbero essere reperiti nel Manuale delle risoluzioni delle conferenze sui servizi passeggeri IATA (PSCRM) , che ti costerà tra $ 604,80 o $ 1737,75 per il pacchetto "combo" .

— Zach Lipton
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Non includevano una cifra di controllo ? * facepalm *

— David Richerby,

@DavidRicherby Presumo che ci sia probabilmente una cifra di controllo incorporata nel codice a barre, che è quello che verrebbe normalmente utilizzato. Una cifra di controllo nel numero sarebbe utile, ma poiché l'immissione manuale è già una modalità di errore, potrebbe essere considerata superflua.

— Zach Lipton,

@DavidRicherby Inoltre, tieni presente che questi tag sono solo per un uso a brevissimo termine, misurati in ore. Il degrado a lungo termine non è un problema e la cifra aggiuntiva aggiuntiva potrebbe effettivamente causare più errori di quanti ne rilevi. Questi sono backup su tag carrier esistenti e quindi sono già informazioni ridondanti.

— Adam Davis,

@AdamDavis Non importa per quanto tempo vivono: il punto della cifra di controllo è rilevare errori di digitazione se qualcuno deve mai digitare manualmente il numero (e consentire alle persone di digitare manualmente il numero è sicuramente l'unica ragione per cui è lì affatto). E il tipo di errore che provoca è il computer che dice "bip! Codice non valido", mentre nessuno che nota che è stato digitato il numero sbagliato è il tipo di cosa che potrebbe causare problemi reali.

— David Richerby,

@DavidRicherby Capisco lo scopo e i motivi di una cifra di controllo. Stavo suggerendo che le persone li digitano solo quando lo scanner non legge il codice e se hanno una vita breve il codice a barre è molto più probabile che sia leggibile dal computer. Pertanto, la breve durata del tag riduce la probabilità della digitazione manuale in modo sufficiente che una cifra di controllo nella versione leggibile dall'uomo non sia utile come altri usi per i codici a barre. A quel punto è un atto di bilanciamento tra 10 cifre senza controllo o 11 cifre con un controllo scadente. Numeri più lunghi comportano più errori, quindi forse i suggerimenti sulla scala.

— Adam Davis,

Il primo numero "0" è in genere l'identificatore del tipo di bagaglio registrato (bagaglio registrato normale, gate controllato, dispositivo di mobilità, borsa di punta, ecc.). Quindi il primo numero potrebbe cambiare, ma non il prossimo 3.
Quindi hai 176 che è l'identificatore della compagnia aerea ... in questo caso 176 è Emirate Sky Cargo
Quindi le ultime 6 cifre vengono assegnate al passeggero e utilizzate per rintracciare i bagagli in caso di smarrimento, insieme al codice della compagnia aerea a 2 lettere che lo precede.

— Charlie Hustle
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Aggiungi una fonte per la tua risposta.

— JJ per Transparency e Monica,

Questo non aggiunge nulla alla risposta precedente ...?

— chx,