In base alle norme UE, posso ricevere un risarcimento se il mio volo è stato ritardato di più di 3 ore ma non mi sono imbarcato?


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Vueling sta attualmente riscontrando problemi all'aeroporto di Barcellona , con molti voli in ritardo di diverse ore. Supponendo che io sia all'aeroporto e che il mio volo sia sicuramente in ritardo di più di 3 ore, posso semplicemente prenotare un altro volo e richiedere un risarcimento in seguito?

Secondo la pagina dei diritti dei passeggeri dell'UE :

Inoltre, se ti viene negato l'imbarco, il tuo volo viene cancellato o arriva con più di 3 ore di ritardo all'arrivo nella destinazione finale indicata sul biglietto, potresti avere diritto a un risarcimento di EUR 250 - 600, a seconda della distanza del volo .

Ma non è chiaro se effettivamente devo salire a bordo del volo o se semplicemente avere un biglietto acquistato è sufficiente. Presumo che sarebbe possibile negoziare con i rappresentanti Vueling in aeroporto, ma preferirei non aspettare nell'inevitabile fila di 100 persone al loro sportello se sono coperto dal diritto dell'UE.


Se il tuo volo è in ritardo di almeno cinque ore (non tre), puoi chiedere il rimborso entro sette giorni dalla parte del viaggio non effettuata. Quindi se prenoti un altro volo e il ritardo è abbastanza lungo, potresti almeno farlo.
Rilassato il

Secondo la pagina a cui ti colleghi, Vueling offre già rimborsi. Tuttavia, la compensazione EU261 dipende dalle circostanze del ritardo e dalla presenza di circostanze al di fuori del loro controllo. Non è chiaro quale sia la causa del ritardo.
Berwyn,

@Berwyn Sono sicuro di poter contrattare con Vueling all'aeroporto, ma ho visto un'enorme coda al loro bancone mentre entravo e preferirei risolverlo via e-mail più tardi, se posso.
JonathanReez

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Messaggi tramite Twitter?
Berwyn,

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@BurhanKhalid Vueling essendo una compagnia aerea a basso costo, il risarcimento dell'UE potrebbe essere maggiore della tariffa originale. È abbastanza chiaro che ottenere un rimborso completo è una possibilità ma non è questa la domanda.
Rilassato il

Risposte:


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L'articolo 5 o il regolamento UE 261/2004 recita (la mia enfasi):

  1. In caso di cancellazione di un volo, i passeggeri interessati devono:

a) ricevere assistenza dal vettore aereo operativo a norma dell'articolo 8; e

(b) essere offerto assistenza dal vettore aereo operativo a norma dell'articolo 9, paragrafo 1, lettera a) e 9, paragrafo 2, nonché in caso di reinstradamento quando l'orario di partenza del nuovo volo è ragionevolmente previsto almeno il giorno successivo alla partenza, come previsto per il volo cancellato, l'assistenza di cui all'articolo 9, paragrafo 1, lettera b), e all'articolo 9, paragrafo 1, lettera c); e

(c) hanno il diritto al risarcimento da parte del vettore aereo operativo a norma dell'articolo 7, a meno che:

[...]

L'articolo 8 è la parte del regolamento che, tra le altre cose, ti dà diritto a un rimborso entro 7 giorni se il tuo volo è stato cancellato e decidi di non chiedere alla compagnia aerea un volo di ritorno. L'articolo 5 implica chiaramente che dovresti ottenere questo e il risarcimento (almeno se non si applicano le condizioni per negare il risarcimento e in particolare se la cancellazione non è dovuta a "circostanze straordinarie" al di fuori del controllo della compagnia aerea, che include scioperi e aria decisioni sul controllo del traffico).

Dove le cose diventano un po 'pelose è che l'idea che si dovrebbe ottenere un risarcimento per un ritardo di tre ore non si trova da nessuna parte nel regolamento. Inizialmente, riguardava solo i voli cancellati, il che renderebbe discutibile la tua domanda.

Il motivo per cui il sito web dell'UE afferma diversamente è che questo è stato esteso ai voli in ritardo di oltre tre ore dalla giurisprudenza (e in particolare nella causa C ‑ 402/07 e C ‑ 432/07). La decisione stessa è la seguente:

  1. Articoli 2, lettera l), 5 e 6 del regolamento (CE) n. 261/2004 del Parlamento europeo e del Consiglio, dell'11 febbraio 2004, che stabilisce norme comuni in materia di compensazione e assistenza ai passeggeri in caso di negato imbarco e di cancellazione o di lungo il ritardo dei voli e l'abrogazione del regolamento (CEE) n. 295/91 devono essere interpretati nel senso che un volo in ritardo, indipendentemente dalla durata del ritardo, anche se lungo, non può essere considerato cancellato se il volo è operato secondo la pianificazione originale del vettore aereo.

  2. Gli articoli 5, 6 e 7 del regolamento n. 261/2004 devono essere interpretati nel senso che i passeggeri i cui voli sono in ritardo possono essere trattati, ai fini dell'applicazione del diritto al risarcimento, come passeggeri i cui voli sono cancellati e possono quindi fare affidamento sul diritto al risarcimento di cui all'articolo 7 del regolamento qualora subiscano, a causa di un ritardo del volo, una perdita di tempo pari o superiore a tre ore, ovvero al raggiungimento della destinazione finale di tre ore o più dopo l'orario di arrivo inizialmente previsto dal vettore aereo. Un tale ritardo, tuttavia, non dà diritto ai passeggeri al risarcimento se il vettore aereo può dimostrare che il lungo ritardo è stato causato da circostanze straordinarie che non avrebbero potuto essere evitate anche se fossero state prese tutte le misure ragionevoli,

  3. L'articolo 5, paragrafo 3, del regolamento n. 261/2004 deve essere interpretato nel senso che un problema tecnico in un aeromobile che porta alla cancellazione o al ritardo di un volo non rientra nel concetto di "circostanze eccezionali" ai sensi di tale disposizione , a meno che tale problema non derivi da eventi che, per loro natura o origine, non sono inerenti al normale esercizio dell'attività del vettore aereo interessato e sono al di fuori del suo effettivo controllo.

Non sono sicuro che dovresti fidarti della mia interpretazione di tutto ciò e ci sono state alcune altre decisioni in merito, ma il testo sembra suggerire che non puoi avvalerti dell'articolo 5 ma solo dell'articolo 7 ("ai fini dell'applicazione del diritto al risarcimento ”). I querelanti nel caso originale hanno completato il loro viaggio con la compagnia aerea (ovvero sono stati reinstradati anziché rimborsati). In ogni caso, poiché ciò non è esplicitamente previsto dal regolamento, sembrerebbe che si debba avere motivi alquanto traballanti per chiedere un risarcimento.


E, naturalmente, se il ritardo è al di fuori del controllo della compagnia aerea, indipendentemente dal fatto che tu salga sul volo o meno, è discutibile, poiché il regolamento sicuramente non si applica. Suppongo che uno sciopero in Francia sarebbe considerato al di fuori del controllo della compagnia aerea, se questa è effettivamente la causa dei ritardi. Inoltre, potresti avere un caso nel sostenere che uno sciopero legato al transito in Francia non è in realtà straordinario.
Reirab,

@reirab Tecnicamente si applica il regolamento, solo l'articolo 7 no. Ma ho appena realizzato che gli "scioperi" e le "decisioni sul controllo del traffico aereo" sono esplicitamente menzionati come "circostanze straordinarie" nella motivazione prima del regolamento. Ho modificato la risposta per evidenziarlo, grazie!
Rilassato il

@Rilassato sì, temo che Vueling affermi che i problemi a Barcellona sono causati da scioperi in Francia ...
JonathanReez
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