L'articolo 5 o il regolamento UE 261/2004 recita (la mia enfasi):
- In caso di cancellazione di un volo, i passeggeri interessati devono:
a) ricevere assistenza dal vettore aereo operativo a norma dell'articolo 8; e
(b) essere offerto assistenza dal vettore aereo operativo a norma dell'articolo 9, paragrafo 1, lettera a) e 9, paragrafo 2, nonché in caso di reinstradamento quando l'orario di partenza del nuovo volo è ragionevolmente previsto almeno il giorno successivo alla partenza, come previsto per il volo cancellato, l'assistenza di cui all'articolo 9, paragrafo 1, lettera b), e all'articolo 9, paragrafo 1, lettera c); e
(c) hanno il diritto al risarcimento da parte del vettore aereo operativo a norma dell'articolo 7, a meno che:
[...]
L'articolo 8 è la parte del regolamento che, tra le altre cose, ti dà diritto a un rimborso entro 7 giorni se il tuo volo è stato cancellato e decidi di non chiedere alla compagnia aerea un volo di ritorno. L'articolo 5 implica chiaramente che dovresti ottenere questo e il risarcimento (almeno se non si applicano le condizioni per negare il risarcimento e in particolare se la cancellazione non è dovuta a "circostanze straordinarie" al di fuori del controllo della compagnia aerea, che include scioperi e aria decisioni sul controllo del traffico).
Dove le cose diventano un po 'pelose è che l'idea che si dovrebbe ottenere un risarcimento per un ritardo di tre ore non si trova da nessuna parte nel regolamento. Inizialmente, riguardava solo i voli cancellati, il che renderebbe discutibile la tua domanda.
Il motivo per cui il sito web dell'UE afferma diversamente è che questo è stato esteso ai voli in ritardo di oltre tre ore dalla giurisprudenza (e in particolare nella causa C ‑ 402/07 e C ‑ 432/07). La decisione stessa è la seguente:
Articoli 2, lettera l), 5 e 6 del regolamento (CE) n. 261/2004 del Parlamento europeo e del Consiglio, dell'11 febbraio 2004, che stabilisce norme comuni in materia di compensazione e assistenza ai passeggeri in caso di negato imbarco e di cancellazione o di lungo il ritardo dei voli e l'abrogazione del regolamento (CEE) n. 295/91 devono essere interpretati nel senso che un volo in ritardo, indipendentemente dalla durata del ritardo, anche se lungo, non può essere considerato cancellato se il volo è operato secondo la pianificazione originale del vettore aereo.
Gli articoli 5, 6 e 7 del regolamento n. 261/2004 devono essere interpretati nel senso che i passeggeri i cui voli sono in ritardo possono essere trattati, ai fini dell'applicazione del diritto al risarcimento, come passeggeri i cui voli sono cancellati e possono quindi fare affidamento sul diritto al risarcimento di cui all'articolo 7 del regolamento qualora subiscano, a causa di un ritardo del volo, una perdita di tempo pari o superiore a tre ore, ovvero al raggiungimento della destinazione finale di tre ore o più dopo l'orario di arrivo inizialmente previsto dal vettore aereo. Un tale ritardo, tuttavia, non dà diritto ai passeggeri al risarcimento se il vettore aereo può dimostrare che il lungo ritardo è stato causato da circostanze straordinarie che non avrebbero potuto essere evitate anche se fossero state prese tutte le misure ragionevoli,
L'articolo 5, paragrafo 3, del regolamento n. 261/2004 deve essere interpretato nel senso che un problema tecnico in un aeromobile che porta alla cancellazione o al ritardo di un volo non rientra nel concetto di "circostanze eccezionali" ai sensi di tale disposizione , a meno che tale problema non derivi da eventi che, per loro natura o origine, non sono inerenti al normale esercizio dell'attività del vettore aereo interessato e sono al di fuori del suo effettivo controllo.
Non sono sicuro che dovresti fidarti della mia interpretazione di tutto ciò e ci sono state alcune altre decisioni in merito, ma il testo sembra suggerire che non puoi avvalerti dell'articolo 5 ma solo dell'articolo 7 ("ai fini dell'applicazione del diritto al risarcimento ”). I querelanti nel caso originale hanno completato il loro viaggio con la compagnia aerea (ovvero sono stati reinstradati anziché rimborsati). In ogni caso, poiché ciò non è esplicitamente previsto dal regolamento, sembrerebbe che si debba avere motivi alquanto traballanti per chiedere un risarcimento.