Quale powerbank posso usare sul volo?

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Vado su un volo per 5 ore e userò il mio iPad Air per guardare video.

La batteria verrà utilizzata rapidamente, quindi ho bisogno di una power bank in grado di caricarla al volo.

Ci sono restrizioni per l'utilizzo di una powerbank sul volo? Che tipo di powerbank è consentito?

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— Alon
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Nota la capacità della batteria del tuo iPad e il numero di ore che trascorre da esso. Scegli un power bank con una capacità sufficiente a coprire le ore rimanenti assumendo la stessa velocità di scarica.

— Dmitry Grigoryev,

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Quale compagnia aerea e quali paesi sono coinvolti? Alcune regole differiscono.

— Zach Lipton,

Anche molti aerei moderni oggigiorno offrono prese di corrente per lo schienale. Alcuni sono in piena tensione CA mentre altri sono semplici USB. Quindi quale compagnia aerea e quale volo? Potresti non aver nemmeno bisogno di una power bank.

— Peter M,

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Durante lunghi viaggi in Europa, America e Asia non ho visto restrizioni che hanno un problema con power bank inferiori a 20000 mAh. Con questo in mente, una power bank di ~ 16000mAh sarebbe una buona opzione; la capacità della batteria dell'aria ipad è di circa 8000 mAh, quindi si avrebbe un pacchetto che potrebbe triplicare i dispositivi in tempo.

Ufficialmente, le linee guida IATA ti limitano di Watt Hours, ovvero Amp Hour x Voltage . La loro guida passeggeri mostra quali sono questi limiti, ma scoprirai che i limiti precisi variano tra le compagnie aeree, come BA che consente solo un massimo di 4 batterie di riserva per passeggero.

— ajfstuart
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Dipenderà dalla capacità in Wh (wattora) ma la maggior parte di quelli disponibili in commercio dovrebbe essere OK. Le linee guida IATA affermano che sotto 100 Wh (moltiplicare Ah x V per ottenere Wh) è OK portare a bordo e in carico se installato nelle apparecchiature. Se si tratta di batterie di scorta libere, puoi portarne tante in bagaglio a mano ma non in stiva. Tra 100-160 Wh vale lo stesso ma sei limitato a 2 batterie libere di riserva e di nuovo non è consentito effettuare il check-in. Se oltre 160 Wh devi dichiararlo e deve essere imballato in carico secondo le linee guida sulle merci pericolose. La maggior parte delle compagnie aeree segue la IATA linee guida.

— Allen He
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